一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，包括基础信息采集，充放电检测，数据分析及数据汇总等四个步骤。本发明专利技术可操作性强，数据检测精度高，通用性好，一方面可有效满足各种类型蓄电池寿命检测作业的需要，另一方面可高效便捷的获得蓄电池的有效寿命，并可避免大量繁琐的数据运算，从而极大的简化了蓄电池寿命检测作业的流程，降低了劳动强度，并提高了工作效率和精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法
本专利技术涉及一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，属电动车辆

技术介绍
目前随着各类电动车辆使用量的增加，对电动车辆的蓄电池的使用寿命提出了十分严格的要求，针对这一问题，当前虽然普遍存在着多种的蓄电池使用寿命计算验证方法，但这些计算验证方法往往均是以特定的使用环境为计算依据，虽然可以基本满足对蓄电池寿命检测作业的需要，但由于电动车在实际的运行环境中，均是处于负载的外界环境中，因此导致当前传统的蓄电池使用寿命计算方法得到的寿命值与实际使用时的寿命值间存在较大的差异，不能有效的为电动车辆提供可靠有效的数据依据，从而对电动车辆研发、设计、生产及使用的可靠性和稳定性均造成较大的影响，因此针对这一问题，迫切需要开发一种专业的电动车电池使用寿命检测方法，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本专利技术目的就在于克服上述不足，提供一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法。为实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，包括如下步骤：第一步，基础信息采集，首先对待检测动力蓄电池的额定充电电压、额定充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，其特征在于：所述新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法包括如下步骤：第一步，基础信息采集，首先对待检测动力蓄电池的额定充电电压、额定充电电流、理论放电功率、理论放电电流、理论放电电压、理论充放电循环次数信息及待检测动力蓄电池运行额定环境温度信息进行采集；第二步，充放电检测，首先将充放电检测的环境温度分别设定为‑40℃、‑10℃、0℃、10℃、30℃、40℃及80℃共7个温区，然后在每个温区内均设至少一个待检测动力蓄电池，然后将各动力待检测动力蓄电池分别与充电设备和放电负载设备电气连接，其中充电设备的电压和电流与第一步采集的待检测动力蓄电池的额定充电电压、额定...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，其特征在于：所述新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法包括如下步骤：第一步，基础信息采集，首先对待检测动力蓄电池的额定充电电压、额定充电电流、理论放电功率、理论放电电流、理论放电电压、理论充放电循环次数信息及待检测动力蓄电池运行额定环境温度信息进行采集；第二步，充放电检测，首先将充放电检测的环境温度分别设定为-40℃、-10℃、0℃、10℃、30℃、40℃及80℃共7个温区，然后在每个温区内均设至少一个待检测动力蓄电池，然后将各动力待检测动力蓄电池分别与充电设备和放电负载设备电气连接，其中充电设备的电压和电流与第一步采集的待检测动力蓄电池的额定充电电压、额定充电电流一致，放电负载设备的工作额定电压和额定电流与第一步采集的待检测动力蓄电池的理论放电功率、理论放电电流、理论放电电压一致，然后分别对各温区内的待检测动力蓄电池进行充电作业和放电作业，并对充电和放电作业时的各待检测动力蓄电池的充电时间、放电时间、放电实际电压、放电实际电流、放电实际功率及待检测动力蓄电池自身温度进行检测，并将各温区内待检测动力蓄电池的充电和放电循环参数进行检测采集；第三步，数据分析，完成第二步作业后，首先通过采集到的数据，统计汇总得到各温区内待检测动力蓄电池各充放电循环时的充电时间变化和放电效率变化变量，然后计算得出待检测动力蓄电池充放电循环中，充电时间延长量比例值、放电时间缩短量比例值和待检测动力蓄电池放电效率下降比例值，最后通过待检测动力蓄电池放电效率下降比例值计算得出待检测动力蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫国，李骁，孙立军，童靓，蹇彪，
申请(专利权)人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34