一种新能源汽车高转速油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封唇片以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封唇片与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封唇片的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封唇片上形成用于储存润滑油的唇片凹槽。本实用新型专利技术结构的高转速油封，取消了骨架式油封的弹簧，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构，在片状结构的唇片上有回油线，回油线与油封轴心垂直面有一定的夹角，且有左右旋向之分。本实用新型专利技术的油封能够完成1000小时，转速为10000rpm，油温为100°以上条件的强化疲劳寿命试验。本实用新型专利技术结构简单，成本低，便于装配。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高转速油封
本技术涉及一种新能源汽车高转速油封。
技术介绍
传统商用汽车变速箱油封的工作转速大多在2000rpm左右，最大转速不超过3000rpm，油温在90℃～120℃之间，一般使用骨架式结构油封，油封刃口与轴为“线接触”，油封刃口上的弹簧将油封刃口紧紧抱在轴上，阻止润滑油外漏，达到密封的效果。新能源汽车轮边减速机的最高转速一般在8000～12000rpm之间，在高转速条件下油封刃口和轴之间高速摩擦，瞬间温度非常高，油封刃口的材料会很快磨损、老化。同时高转速带给轴的振动也大，普通的“线接触”的油封刃口很难及时跟随上轴的跳动，从而引起油封失效漏油。普通结构的油封不能满足新能源汽车所用轮边减速机高转速的工作要求，需要开发高转速的油封来解决轮边减速机输入端的密封问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种新能源汽车高转速油封。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封刃口以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封刃口与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封刃口的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封刃口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车高转速油封，其特征在于，包括油封骨架(1)、油封刃口以及与油封骨架(1)密封装配的油封座孔(6)；油封刃口与轴(5)配合用于密封油腔侧的润滑油；油封刃口的表面开设若干条回油线(3)，若干回油线(3)在油封刃口上形成用于储存润滑油的唇片凹槽(7)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高转速油封，其特征在于，包括油封骨架(1)、油封刃口以及与油封骨架(1)密封装配的油封座孔(6)；油封刃口与轴(5)配合用于密封油腔侧的润滑油；油封刃口的表面开设若干条回油线(3)，若干回油线(3)在油封刃口上形成用于储存润滑油的唇片凹槽(7)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车高转速油封，其特征在于，油封骨架(1)和油封座孔(6)之间设置橡胶(4)，并通过橡胶(4)密封。3.根据权利要求1所述的新能源汽车高转速油封，其特征在于，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构的油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：田虎，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61