一种降噪音新型蜗杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种降噪音新型蜗杆，包括蜗杆本体，所述蜗杆本体从右到左依次包括安装段一、传动段和安装段二，所述安装段一的末端上设有若干卡槽，所述传动段的两端上设有倾斜部，所述倾斜部上设有圆柱段，所述传动段的中间设有螺纹段，所述安装段二的前端设有插销段，所述插销段的后面设有过渡段，所述过渡段的后面设有连接段。本实用新型专利技术的优点在于：利用螺纹段的齿面为内凹型，使得齿面接触应力，减少蜗杆震动产生噪音，延长了使用寿命，方便安装与维修。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪音新型蜗杆
本技术涉及传动设备
，尤其涉及一种降噪音新型蜗杆。
技术介绍
蜗轮蜗杆减速机构是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机构的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机构基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承及驱动机构和输出机构构成。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。目前市场所使用的蜗杆存在着一些问题，在使用时会产生噪音，对周围环境产生污染，而且蜗杆稳定性不好，安装繁琐，不利于维修的快速进行。为了解决上述问题，本技术提供了一种能减少噪音产生，便于安装的降噪音新型蜗杆。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术正是针对以上技术问题，提供了一种降噪音新型蜗杆。一种降噪音新型蜗杆，包括蜗杆本体，所述蜗杆本体从右到左依次包括安装段一、传动段和安装段二，所述安装段一的末端上设有若干卡槽，所述传动段的两端上设有倾斜部，所述倾斜部上设有圆柱段，所述传动段的中间设有螺纹段，所述安装段二的前端设有插销段，所述插销段的后面设有过渡段，所述过渡段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪音新型蜗杆，包括蜗杆本体（1），其特征在于，所述蜗杆本体（1）从右到左依次包括安装段一（2）、传动段（3）和安装段二（4），所述安装段一（2）的末端上设有若干卡槽（5），所述传动段（3）的两端上设有倾斜部（6），所述倾斜部（6）上设有圆柱段（7），所述传动段（3）的中间设有螺纹段（8），所述安装段二（4）的前端设有插销段（9），所述插销段（9）的后面设有过渡段（10），所述过渡段（10）的后面设有连接段（11）。

【技术特征摘要】
1.一种降噪音新型蜗杆，包括蜗杆本体（1），其特征在于，所述蜗杆本体（1）从右到左依次包括安装段一（2）、传动段（3）和安装段二（4），所述安装段一（2）的末端上设有若干卡槽（5），所述传动段（3）的两端上设有倾斜部（6），所述倾斜部（6）上设有圆柱段（7），所述传动段（3）的中间设有螺纹段（8），所述安装段二（4）的前端设有插销段（9），所述插销段（9）的后面设有过渡段（10），所述过渡段（10）的后面设有连接段（11）。2.根据权利要求1所述的一种降噪音新型蜗杆，其特征在于，所述卡槽（5）的数量为4个，均匀的分布在安装段一（2）的末端。3.根据权利要求1所述的一种降噪音新型蜗杆，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐丽君，
申请(专利权)人：德清永鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33