一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置，包括底板、支撑架、激振组件、一级处理槽、二级处理槽、甩干装置和斜梯机构，在装有酸洗除锈液的一级处理槽和二级处理槽中通过激振组件对铁路换轨和日常维修作业过程中产生的大量锈蚀铁路轨枕连接螺母进行处理，进一步结合甩干装置去除处理后铁路轨枕连接螺母表面的残留除锈液，进而实现大批量锈蚀铁路轨枕连接螺母的集中回收和重复利用，具有回收处理效率高、节约资源的优点。其总体结构简单可靠、成本低廉、适应性强、使用效果好，具有广泛的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置
本专利技术属于铁路
，具体涉及一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置。
技术介绍
由于铁路轨枕长期暴露在野外，虽然轨枕连接螺母上涂有防锈油脂，但受风雨、人体排泄物等侵蚀，轨枕连接螺母仍然极易发生锈蚀。锈蚀后的螺母如不及时进行更换，往往会导致钢轨扣压力降低或失效，给铁路的安全运行带来危险隐患。当前，在铁路换轨和日常维修作业过程中，当遇到锈蚀的轨枕连接螺母时，由于除锈过程麻烦往往直接将锈蚀的轨枕连接螺母丢弃，利用新的螺母进行更换。然而，这些锈蚀的轨枕连接螺母进行适当的除锈处理即可被重复利用，直接将其丢弃造成了资源的大量浪费，而目前仍缺乏能够有效对铁路轨枕连接螺母除锈回收装置。因此，专利技术一种能够对铁路轨枕连接螺母进行除锈回收的装置具有重要的实际意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服已有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉、使用效果好的铁路轨枕连接螺母回收处理装置。为实现上述目的，本专利技术提供的铁路轨枕连接螺母回收处理装置包括底板、支撑架、激振组件、一级处理槽、二级处理槽、甩干装置和斜梯机构。所述的底板为矩形钢板，位于整个铁路轨枕连接螺母回收处理装置的底部。所述的支撑架上端为矩形框架结构，矩形框架内设置有平行滚轮导轨，矩形框架的各顶点处分别设置有与底板相固定的立柱。所述的激振组件包括滑移横梁、垂直多级油缸、激振油缸、连接架、容器箱环圈、容器箱上板和容器箱下板。所述的滑移横梁两端设置有滚轮，滚轮安装在支撑架上端的平行滚轮导轨内；所述的垂直多级油缸缸筒尾部与滑移横梁下表面固定；所述的激振油缸缸筒尾部与垂直多级油缸缸杆前端固定；所述的连接架上表面与激振油缸缸杆前端固定；所述的容器箱环圈由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成，容器箱环圈前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块，容器箱环圈的前后矩形钢板分别与连接架两侧固定；所述的容器箱上板穿过容器箱环圈前后矩形钢板上边缘设置的导向块，容器箱上板上设置有网状孔；所述的容器箱下板穿过容器箱环圈前后矩形钢板下边缘设置的导向块，容器箱下板上设置有网状孔。所述的一级处理槽为顶部开放的箱形结构，一级处理槽内装有酸洗除锈液，一级处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔，底部导通孔上连接有排液硬管，一级处理槽底部通过立柱固定在底板上。所述的二级处理槽为顶部开放的箱形结构，二级处理槽内装有酸洗除锈液，二级处理槽侧面上方和底部中部分别设有导通孔，二级处理槽的底部导通孔与一级处理槽的侧面导通孔通过排液硬管相连，二级处理槽底部通过立柱固定在底板上。所述的甩干装置包括甩干底座、立板、旋转马达组件、甩干桶和排液软管。所述的甩干底座固定于底板上，甩干底座的上方两侧对称设置有立板，旋转马达组件固定于立板上方；所述的甩干桶上方两侧对称设有连接轴，甩干桶两侧连接轴与立板相连且能绕立板转动，外侧连接轴与旋转马达组件相固定，甩干桶下方设置有排液软管。所述的斜梯机构上方为倾斜承接板，斜梯机构底部通过立柱与底板固定。进一步的，所述的容器箱环圈、容器箱上板和容器箱下板上设置的网状孔的尺寸应小于铁路轨枕连接螺母的尺寸。进一步的，所述的一级处理槽底部排液硬管和二级处理槽底部排液硬管上分别设置有开关球阀。进一步的，所述的二级处理槽底部导通孔的空间位置位于一级处理槽侧面导通孔的上方。进一步的，所述的甩干装置中排液软管与二级处理槽侧面导通孔相连，排液软管的长度大于甩干桶旋转过程中排液软管两端连接点间的最大距离。进一步的，所述的甩干装置中排液软管连接点的空间位置位于二级处理槽侧面导通孔的上方。有益效果：本专利技术提出的铁路轨枕连接螺母回收处理装置能够同时进行大批量锈蚀铁路轨枕连接螺母的集中回收清理，回收效率高；采用液压激振的方式能够有助于表面铁锈的脱落，提高了回收处理效率；采用了分级处理的方式，一级进行初步清洗，二级进行再次清洗，三级进行甩干操作，保证了铁路轨枕连接螺母回收处理的效果；采用旋转马达组件实现甩干连接螺母的倾倒功能，避免了人工从甩干筒中繁琐的掏取工序；甩干过程中的表面酸洗除锈液可以通过排液软管进入二级处理槽，二级处理槽中的酸洗除锈液可以通过打开球阀进入一级处理槽，实现了酸洗除锈液的多次重复利用，能够达到节约酸洗除锈液的效果。本专利技术提供的铁路轨枕连接螺母回收处理装置其结构简单可靠、成本低廉、适应性强、使用效果好，具有广泛的实用性。附图说明图1为铁路轨枕连接螺母回收处理装置示意图。图2为激振组件结构图。图3为甩干装置结构图。图中：1—底板，2—支撑架，3—激振组件，31—滑移横梁，32—垂直多级油缸，33—激振油缸，34—连接架，35—容器箱环圈，36—容器箱上板，37—容器箱下板，4—一级处理槽，5—二级处理槽，6—甩干装置，61—甩干底座，62—立板，63—旋转马达组件，64—甩干桶，65—排液软管，7—斜梯机构。具体实施方式下面结合附图中的实施例对本专利技术作进一步的描述：如图1~3所示，本专利技术提供的铁路轨枕连接螺母回收处理装置包括底板1、支撑架2、激振组件3、一级处理槽4、二级处理槽5、甩干装置6和斜梯机构7。所述的底板1为矩形钢板，位于整个铁路轨枕连接螺母回收处理装置的底部。所述的支撑架2上端为矩形框架结构，矩形框架内设置有平行滚轮导轨，矩形框架的各顶点处分别设置有与底板1相固定的立柱。所述的激振组件3包括滑移横梁31、垂直多级油缸32、激振油缸33、连接架34、容器箱环圈35、容器箱上板36和容器箱下板37。所述的滑移横梁31两端设置有滚轮，滚轮安装在支撑架2上端的平行滚轮导轨内；所述的垂直多级油缸32缸筒尾部与滑移横梁31下表面固定；所述的激振油缸33缸筒尾部与垂直多级油缸32缸杆前端固定；所述的连接架34上表面与激振油缸33缸杆前端固定；所述的容器箱环圈35由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成，容器箱环圈35前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块，容器箱环圈35的前后矩形钢板分别与连接架34两侧固定；所述的容器箱上板36穿过容器箱环圈35前后矩形钢板上边缘设置的导向块，容器箱上板36上设置有网状孔；所述的容器箱下板37穿过容器箱环圈35前后矩形钢板下边缘设置的导向块，容器箱下板37上设置有网状孔。所述的一级处理槽4为顶部开放的箱形结构，一级处理槽4内装有酸洗除锈液，一级处理槽4侧面上方和底部中部分别设有导通孔，底部导通孔上连接有排液硬管，一级处理槽4底部通过立柱固定在底板1上。所述的二级处理槽5为顶部开放的箱形结构，二级处理槽5内装有酸洗除锈液，二级处理槽5侧面上方和底部中部分别设有导通孔，二级处理槽5的底部导通孔与一级处理槽4的侧面导通孔通过排液硬管相连，二级处理槽5底部通过立柱固定在底板1上。所述的甩干装置6包括甩干底座61、立板62、旋转马达组件63、甩干桶64和排液软管65。所述的甩干底座61固定于底板1上，甩干底座61的上方两侧对称设置有立板62，旋转马达组件63固定于立板62上方；所述的甩干桶64上方两侧对称设有连接轴，甩干桶64两侧连接轴与立板62相连且能绕立板62转动，外侧连接轴与旋转马达组件63相固定，甩干桶64下方设置有排液软管65。所述的斜梯机构7上方为倾斜承接板，斜梯机构7底部通过立柱与底板1固定。进一步的，所述的容器箱环圈35、容器箱上板36和容器箱下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置，其特征在于：包括底板（1）、支撑架（2）、激振组件（3）、一级处理槽（4）、二级处理槽（5）、甩干装置（6）和斜梯机构（7）；所述的底板（1）为矩形钢板，位于整个铁路轨枕连接螺母回收处理装置的底部；所述的支撑架（2）上端为矩形框架结构，矩形框架内设置有平行滚轮导轨，矩形框架的各顶点处分别设置有与底板（1）相固定的立柱；所述的激振组件（3）包括滑移横梁（31）、垂直多级油缸（32）、激振油缸（33）、连接架（34）、容器箱环圈（35）、容器箱上板（36）和容器箱下板（37），其中滑移横梁（31）两端设置有滚轮，滚轮安装在支撑架（2）上端的平行滚轮导轨内，垂直多级油缸（32）缸筒尾部与滑移横梁（31）下表面固定，激振油缸（33）缸筒尾部与垂直多级油缸（32）缸杆前端固定，连接架（34）上表面与激振油缸（33）缸杆前端固定，容器箱环圈（35）由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成，容器箱环圈（35）前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块，容器箱环圈（35）的前后矩形钢板分别与连接架（34）两侧固定，容器箱上板（36）穿过容器箱环圈（35）前后矩形钢板上边缘设置的导向块，容器箱上板（36）上设置有网状孔，容器箱下板（37）穿过容器箱环圈（35）前后矩形钢板下边缘设置的导向块，容器箱下板（37）上设置有网状孔；所述的一级处理槽（4）为顶部开放的箱形结构，一级处理槽（4）内装有酸洗除锈液，一级处理槽（4）侧面上方和底部中部分别设有导通孔，底部导通孔上连接有排液硬管，一级处理槽（4）底部通过立柱固定在底板（1）上；所述的二级处理槽（5）为顶部开放的箱形结构，二级处理槽（5）内装有酸洗除锈液，二级处理槽（5）侧面上方和底部中部分别设有导通孔，二级处理槽（5）的底部导通孔与一级处理槽（4）的侧面导通孔通过排液硬管相连，二级处理槽（5）底部通过立柱固定在底板（1）上；所述的甩干装置（6）包括甩干底座（61）、立板（62）、旋转马达组件（63）、甩干桶（64）和排液软管（65），其中甩干底座（61）固定于底板（1）上，甩干底座（61）的上方两侧对称设置有立板（62），旋转马达组件（63）固定于立板（62）上方，甩干桶（64）上方两侧对称设有连接轴，甩干桶（64）两侧连接轴与立板（62）相连且能绕立板（62）转动，外侧连接轴与旋转马达组件（63）相固定，甩干桶（64）下方设置有排液软管（65）；所述的斜梯机构（7）上方为倾斜承接板，斜梯机构（7）底部通过立柱与底板（1）固定。...
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨枕连接螺母回收处理装置，其特征在于：包括底板（1）、支撑架（2）、激振组件（3）、一级处理槽（4）、二级处理槽（5）、甩干装置（6）和斜梯机构（7）；所述的底板（1）为矩形钢板，位于整个铁路轨枕连接螺母回收处理装置的底部；所述的支撑架（2）上端为矩形框架结构，矩形框架内设置有平行滚轮导轨，矩形框架的各顶点处分别设置有与底板（1）相固定的立柱；所述的激振组件（3）包括滑移横梁（31）、垂直多级油缸（32）、激振油缸（33）、连接架（34）、容器箱环圈（35）、容器箱上板（36）和容器箱下板（37），其中滑移横梁（31）两端设置有滚轮，滚轮安装在支撑架（2）上端的平行滚轮导轨内，垂直多级油缸（32）缸筒尾部与滑移横梁（31）下表面固定，激振油缸（33）缸筒尾部与垂直多级油缸（32）缸杆前端固定，连接架（34）上表面与激振油缸（33）缸杆前端固定，容器箱环圈（35）由四块设有网状孔的矩形钢板焊接而成，容器箱环圈（35）前后矩形钢板上下边缘处分别设置有导向块，容器箱环圈（35）的前后矩形钢板分别与连接架（34）两侧固定，容器箱上板（36）穿过容器箱环圈（35）前后矩形钢板上边缘设置的导向块，容器箱上板（36）上设置有网状孔，容器箱下板（37）穿过容器箱环圈（35）前后矩形钢板下边缘设置的导向块，容器箱下板（37）上设置有网状孔；所述的一级处理槽（4）为顶部开放的箱形结构，一级处理槽（4）内装有酸洗除锈液，一级处理槽（4）侧面上方和底部中部分别设有导通孔，底部导通孔上连接有排液硬管，一级处理槽（4）底部通过立柱固定在底板（1）上；所述的二级处理槽（5）为顶部开放的箱形结构，二级处理槽（5）内装有酸洗除锈液，二级处理槽（5）侧面上方和底部中部分别设有导通孔，二级处理槽（5）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤明明，
申请(专利权)人：汤明明，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。