一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，第一接油管的一端插入油壶中，第二接油管的一端插入第一接油管的另一端，第一接油管与第二接油管弹性连接，第一接油管穿设有第一固定轴，第二接油管穿设有第二固定轴，第二接油管的一端连接有第一链片，第二接油管的另一端连接有第二链片，第一弹簧的一端与第一固定轴的一端连接，第一弹簧的另一端与第一链片连接，第二弹簧的一端与第一固定轴的另一端连接，第二弹簧的另一端与第二链片连接。本实用新型专利技术有益效果：海上风力发电机运行振动时，第一弹簧和第二弹簧可以抵消第一接油管和第二接油管之间的振动，保证润滑油不会溢出，从而不会对海上风力发电机产生污染。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构
本技术涉及海上风力发电机领域，具体涉及一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构。
技术介绍
海上风力发电机主轴轴承需要进行润滑来保证海上风力发电机的正常运行，目前的主轴轴承润滑时的接油管路较为简单，主要是接油管与主轴轴承的出油口螺纹连接，但是海上风力发电机运行时会产生振动，该螺纹连接容易产生松动，导致主轴轴承润滑时，润滑油会从螺纹接缝处溢出，润滑油沿接油管道下滑到风机外部，对风力会产生一定的污染。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，其特征在于，包括油壶、第一接油管和第二接油管，所述第一接油管的一端插入所述油壶中，所述第二接油管的一端插入所述第一接油管的另一端，所述第一接油管与所述第二接油管弹性连接，所述第一接油管穿设有第一固定轴，所述第二接油管穿设有第二固定轴，所述第二接油管的一端连接有第一链片，所述第二接油管的另一端连接有第二链片，还包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一固定轴的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一链片连接，所述第二弹簧的一端与所述第一固定轴的另一端连接，所述第二弹簧的另一端与所述第二链片连接。进一步地，所述第一链片的截面为“>”形，所述第二链片的截面为“<”形，所述第一链片和第二链片的一端均设有腰圆孔。进一步地，所述第一固定轴上设有第一叶轮，所述第一叶轮与所述第一固定轴转动连接，所述第一叶轮位于所述第一接油管内，所述第一叶轮的旋转轴线与所述第一固定轴的轴线垂直且与所述第一接油管的轴线垂直。进一步地，所述第二固定轴上设有第二叶轮，所述第二叶轮与所述第二固定轴转动连接，所述第二叶轮位于所述第二接油管内，所述第二叶轮的旋转轴线与所述第二固定轴的轴线垂直且与所述第一接油管的轴线平行。进一步地，所述第二叶轮为轴流式叶轮。进一步地，所述第一固定轴与所述第一接油管焊接连接，所述第二固定轴与所述第二接油管焊接连接。进一步地，所述第一接油管的一端设有4个凹槽，所述凹槽沿所述第一接油管的内壁周向均匀分布，所述第二接油管的外壁设有与所述凹槽相配合的凸起，所述第二接油管与所述第一接油管滑动连接。采用上述技术方案的有益效果是：通过将第一接油管与第二接油管弹性连接，海上风力发电机运行振动时，第一弹簧和第二弹簧可以抵消第一接油管和第二接油管之间的振动，保证润滑油不会溢出，大大提高了主轴轴承的润滑效率，从而不会对海上风力发电机产生污染。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术轴测图的结构示意图。图2是本技术内部结构的结构示意图。图3是本技术俯视图的结构示意图。图4是本技术A-A剖的结构示意图。图5是本技术第一接油管的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件的名称：1-油壶；2-第一接油管；3-第二接油管；4-第一固定轴；5-第二固定轴；6-第一弹簧；7-第二弹簧；8-第一链片；9-第二链片；11-第一叶轮；12-第二叶轮；21-凹槽。具体实施方式下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明：为了达到本技术的目的，如图所示，在本技术的一种实施方式为：一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，包括油壶1(用于接油)、第一接油管2和第二接油管3，第一接油管2的一端插入油壶1中，第二接油管3的一端插入第一接油管2的另一端，第一接油管2与第二接油管3弹性连接，第一接油管2穿设有第一固定轴4，第二接油管3穿设有第二固定轴5，第二接油管3的一端连接有第一链片8，第二接油管3的另一端连接有第二链片9，还包括第一弹簧6和第二弹簧7，第一弹簧6的一端与第一固定轴4的一端连接，第一弹簧6的另一端与第一链片8连接，第二弹簧7的一端与第一固定轴4的另一端连接，第二弹簧7的另一端与第二链片9连接。采用上述技术方案的有益效果是：通过将第一接油管与第二接油管弹性连接，海上风力发电机运行振动时，第一弹簧和第二弹簧可以抵消第一接油管和第二接油管之间的振动，保证润滑油不会溢出，大大提高了主轴轴承的润滑效率，从而不会对海上风力发电机产生污染。在本技术的另一些实施方式中，第一链片8的截面为“>”形，第二链片9的截面为“<”形，第一链片8和第二链片9的一端均设有腰圆孔。采用上述技术方案的有益效果是：第一链片的截面为“>”形，第二链片的截面为“<”形，可以在受到振动时保持平衡，腰圆孔的设置，可以适应不同弹簧的弹力。在本技术的另一些实施方式中，第一固定轴4上设有第一叶轮11，第一叶轮11与第一固定轴4转动连接，第一叶轮11位于第一接油管2内，第一叶轮11的旋转轴线与第一固定轴4的轴线垂直且与第一接油管1的轴线垂直。采用上述技术方案的有益效果是：通过设有第一叶轮，当叶片与润滑油接触时，可以加快润滑油的流动，提高润滑效率。在本技术的另一些实施方式中，第二固定轴5上设有第二叶轮12，第二叶轮12与第二固定轴5转动连接，第二叶轮11位于第二接油管3内，第二叶轮12的旋转轴线与第二固定轴5的轴线垂直且与第一接油管1的轴线平行。采用上述技术方案的有益效果是：通过设有第二叶轮，当叶片与润滑油接触时，可以加快润滑油的流动，提高润滑效率。在本技术的另一些实施方式中，第二叶轮12为轴流式叶轮。采用上述技术方案的有益效果是：第二叶轮为轴流式叶轮，当叶片与润滑油接触时，进一步加快润滑油的流动，使第二接油管中的润滑油在轴向加快流入第一接油管中，提高润滑效率。在本技术的另一些实施方式中，第一固定轴4与第一接油管2焊接连接，第二固定轴5与第二接油管3焊接连接。采用上述技术方案的有益效果是：通过焊接连接，保证第一固定轴与第一接油管连接的可靠性，保证第二固定轴与第二接油管连接的可靠性。在本技术的另一些实施方式中，第一接油管2的一端设有4个凹槽21，凹槽21沿第一接油管2的内壁周向均匀分布，第二接油管3的外壁设有与凹槽21相配合的凸起，第二接油管3与第一接油管2滑动连接。采用上述技术方案的有益效果是：通过凹槽和凸起的滑动连接，可以使受到振动时，第一接油管和第二接油管的位置不偏移，保证两者之间运动的平稳性，接油效果更加，润滑油不会溢出。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，其特征在于，包括油壶、第一接油管和第二接油管，所述第一接油管的一端插入所述油壶中，所述第二接油管的一端插入所述第一接油管的另一端，所述第一接油管与所述第二接油管弹性连接，所述第一接油管穿设有第一固定轴，所述第二接油管穿设有第二固定轴，所述第二接油管的一端连接有第一链片，所述第二接油管的另一端连接有第二链片，还包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一固定轴的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一链片连接，所述第二弹簧的一端与所述第一固定轴的另一端连接，所述第二弹簧的另一端与所述第二链片连接。

【技术特征摘要】
1.一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，其特征在于，包括油壶、第一接油管和第二接油管，所述第一接油管的一端插入所述油壶中，所述第二接油管的一端插入所述第一接油管的另一端，所述第一接油管与所述第二接油管弹性连接，所述第一接油管穿设有第一固定轴，所述第二接油管穿设有第二固定轴，所述第二接油管的一端连接有第一链片，所述第二接油管的另一端连接有第二链片，还包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一固定轴的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一链片连接，所述第二弹簧的一端与所述第一固定轴的另一端连接，所述第二弹簧的另一端与所述第二链片连接。2.根据权利要求1所述的一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，其特征在于，所述第一链片的截面为“>”形，所述第二链片的截面为“<”形，所述第一链片和第二链片的一端均设有腰圆孔。3.根据权利要求2所述的一种海上风力发电机主轴轴承润滑接油结构，其特征在于，所述第一固定轴上设有第一叶轮，所述第一叶轮与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：季永圣，秦臻，
申请(专利权)人：南通精维风电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32