一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统,包括储油箱、油泵和轴承座，轴承座设置有进油口和出油口，储油箱、油泵和进油口依次通过进油管相连通，出油口通过回油管与储油箱相连通；储油箱内设置有电加热器，进油管和回油管均为金属管，且进油管和回油管的外表面套有隔热套，金属管与隔热套之间设置有电加热丝，电加热丝缠绕于金属管表面，电加热丝和电加热器均通过导线与一蓄电池相连通，导线上设置有温控开关；回油管上设置有过滤器。本系统不仅在储油箱内设置加热器，还在进油管和回油管的表面缠绕电加热丝，能够对各个部位的润滑油进行加热，降低粘稠度，减少对系统的冲击力，提高润滑系统的使用寿命和润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统
本技术涉及风力发电设备领域，具体涉及一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统。
技术介绍
现有的风力发电机组轴承润滑系统请参照申请号为201210141098.3的专利技术专利申请，包括主轴轴承、套置在主轴轴承上的轴承座，轴承座上设置有进油孔和回油孔，进油孔通过输油管与油泵连接，油泵与油箱通过输油管连接，回油孔与输油管一端连接，输油管另一端伸入到油箱中。由于风力发电机组一般修建在海拔较高的山顶，环境恶劣，经常出现低温天气，导致润滑油的黏度较大，对润滑系统造成强烈的冲击，影响润滑系统的正常运行。为了解决这一问题，现有技术是通过在油箱中设置加热器对润滑油进行加热，但加热器只能将油箱内的润滑油加热，油泵和管道内的润滑油很难被加热，油泵刚启动时还是会对管路等造成很大的冲击，容易导致润滑系统受损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统，具有更强的防冻性能，提高润滑系统的使用寿命。本技术的目的是这样实现的：一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统,包括储油箱、油泵和轴承座，所述轴承座设置有进油口和出油口，所述储油箱、油泵和进油口依次通过进油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统,包括储油箱（1）、油泵（2）和轴承座（3），所述轴承座（3）设置有进油口（4）和出油口（5），所述储油箱（1）、油泵（2）和进油口（4）依次通过进油管（6）相连通，所述出油口（5）通过回油管（7）与储油箱（1）相连通；所述储油箱（1）内设置有电加热器（8），其特征在于：所述进油管（6）和回油管（7）均为金属管，且进油管（6）和回油管（7）的外表面套有隔热套（12），所述金属管与隔热套（12）之间设置有电加热丝（9），所述电加热丝（9）缠绕于金属管表面，所述电加热丝（9）和电加热器（8）均通过导线与一蓄电池（10）相连通，所述导线上设置有温控开关（11）；所...

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统,包括储油箱（1）、油泵（2）和轴承座（3），所述轴承座（3）设置有进油口（4）和出油口（5），所述储油箱（1）、油泵（2）和进油口（4）依次通过进油管（6）相连通，所述出油口（5）通过回油管（7）与储油箱（1）相连通；所述储油箱（1）内设置有电加热器（8），其特征在于：所述进油管（6）和回油管（7）均为金属管，且进油管（6）和回油管（7）的外表面套有隔热套（12），所述金属管与隔热套（12）之间设置有电加热丝（9），所述电加热丝（9）缠绕于金属管表面，所述电加热丝（9）和电加热器（8）均通过导线与一蓄电池（10）相连通，所述导线上设置有温控开关（11）；所述回油管（7）上设置有过滤器（13）。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组的防冻型轴承润滑系统，其特征在于：所述过滤器（13）包括壳体，所述壳体的顶部设置有回油进口和清洗出口，底部设置有回油出口和清洗进口，内部设置有第一过滤网（14），所述回油进口设置有第一单向阀（15），清洗进口设置有第二单向阀（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玮，乔治，邹茜，欧元祺，
申请(专利权)人：会泽云能投新能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53