一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其生产方法。以重量百分含量表示，新能源汽车用高韧性铝板带材的成分组成为：Si0.01‑0.08％，Fe0.06‑0.12％，Cu0.001‑0.02％，Mn0.45‑0.5％，Mg4.1‑4.3％，Cr0.005‑0.02％，La0.002‑0.005％，Ce0.002‑0.005％，Ti0.01‑0.018％，余量为Al。其生产方法包括熔炼、铸造、铣面、均热、加热、热粗轧、热精轧、冷轧、退火和精整加工等步骤。本发明专利技术制备的铝板带材具有高强度、高韧性、高延伸率抗凹性能强等优良性能，在冲压深度300mm时表面光滑、无橘皮、不开裂，可广泛用于汽车内外板材。

A new kind of high ductile aluminum strip for new energy vehicles and its production method

The invention discloses a high ductile aluminum strip for a new energy vehicle and a production method. The weight percent said that the new energy vehicles with high toughness aluminum strip components: Si0.01 Fe0.06 0.08%, 0.12%, 0.02% Mn0.45 0.5% Cu0.001,, Mg4.1 4.3%, Cr0.005 0.02% La0.002, 0.005% Ce0.002, 0.005% Ti0.01, 0.018%, the rest is Al. The methods of production include smelting, casting, milling, heat sharing, heating, hot rolling, hot finishing, cold rolling, annealing and finishing. The aluminum strip has the advantages of high strength, high toughness, high elongation, strong dent resistance, and so on. When the stamping depth is 300mm, it has smooth surface, no orange peel and no cracking. It can be widely used in automotive interior and exterior panels.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其生产方法
本专利技术属于铝合金加工
，具体涉及一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其生产方法。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、其它形式汽车等，汽车工业在蓬勃发展的同时，由于环保和节能的需要，减轻汽车自重以降低能耗，减少环境污染，节约有限资源已成为新能源汽车关注的焦点。轻量化是汽车发展的一个重要趋势，通过使用轻质材料来替代传统的钢铁材料，可以减轻汽车的质量，以达到降低能耗、节省燃料的目的。在众多汽车轻量化材料当中，铝合金具有密度低、强度高、耐蚀性好、抗冲击性良好、易表面着色和可回收等优点，因此，铝合金主要用来改造和替代车身材料。目前现有的汽车车身用铝合金多为5xxx系铝合金属于不可热处理强化合金，其强度、抗冲击能力和韧性较差，在冲制过程中易开裂、变形，不能满足汽车车身板需要，因此，急需研究一种具有高强度、高韧性、高延伸率和抗凹性强的新能源汽车用铝板带材。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其制备方法。该新能源汽车用高韧性铝板带材具有高强度、高韧性、高延伸率、抗凹性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用高韧性铝板带材，其特征在于，以质量百分含量表示，所述新能源汽车用高韧性铝板带材的成分组成为：Si 0.01％‑0.08％，Fe 0.06％‑0.12％，Cu 0.001％‑0.02％，Mn 0.45％‑0.5％，Mg 4.1％‑4.3％，Cr 0.005％‑0.02％，La 0.002％‑0.005％，Ce 0.002％‑0.005％，Ti 0.01％‑0.018％，余量为Al。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高韧性铝板带材，其特征在于，以质量百分含量表示，所述新能源汽车用高韧性铝板带材的成分组成为：Si0.01％-0.08％，Fe0.06％-0.12％，Cu0.001％-0.02％，Mn0.45％-0.5％，Mg4.1％-4.3％，Cr0.005％-0.02％，La0.002％-0.005％，Ce0.002％-0.005％，Ti0.01％-0.018％，余量为Al。2.一种新能源汽车用高韧性铝板带材的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)熔炼：按权利要求1所述新能源汽车用高韧性铝板带材的成分组成进行备料，将除La和Ce以外的合金原料放入熔炼炉，在700-750℃下进行熔炼，待50％-60％合金原料熔化为合金熔液时，开启搅拌，待合金原料全部熔化后，向合金熔液中加入La和Ce，然后进行精炼、扒渣、静置除气，得到成分均匀的铝合金液；(2)铸造：将铝合金液在温度为690-710℃条件下铸造成铝合金铸锭；(3)铣面：将铝合金铸锭两端端头切去，进行铣面处理；(4)均热：将铝合金铸锭加热升温至470-475℃，保温8-10小时，然后自然冷却至室温；(5)加热：将冷却至室温的铝合金铸锭放入加热炉中，加热升温至铝合金铸锭温度为460-470℃，保温2-4小时，出炉；(6)热粗轧：将经过步骤(5)处理后的铝合金铸锭送入热轧机中，进行15-17道次热粗轧，轧制成厚度为25-30mm的毛坯料；(7)热精轧：将热粗轧后的毛坯料进行3-4个道次的热精轧，轧制成厚度为7.5-8.0mm的坯料，其中，热精轧的开轧温度为430-450℃，终轧温度为330-340℃；(8)冷轧：将...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国锋，
申请(专利权)人：河南明泰科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41