驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端制造方法及图纸

一种驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括以下步骤：采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；从所述音频信息中提取语音特征；至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。本发明专利技术方案可以更准确地检测驾乘人员的疲劳程度。

Method and device, storage medium, terminal of Fatigue Grade detection for driver

Method for detecting fatigue level and device, storage medium, terminal for occupants, the method comprises the following steps: the body of state information collection of occupants, the physical condition information including audio information; speech feature extraction from the audio information; at least according to the phonetic features of the driving fatigue level determination personnel. The method of the invention can detect the fatigue degree of the driver more accurately.

【技术实现步骤摘要】
驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端
本专利技术涉及汽车电子
，尤其是涉及一种驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端。
技术介绍
在现有技术中，存在有根据视觉影像判断驾乘人员的疲劳程度的方法，例如采用置于乘客面前的摄像头采集驾乘人员的眼睛开闭状态，以此来判断驾乘人员是否疲劳。例如驾乘人员闭眼的时长越长，则判断为该驾乘人员疲劳程度越高。但是，所述判断驾乘人员的疲劳程度的方法的准确性有待提高。具体地，根据视觉影像提取到的特征与驾乘人员的疲劳程度的关联性较弱，具有相近的闭眼时长的驾驶员，疲劳程度的差异可以很大。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种驾乘人员的疲劳等级检测方法及装置、存储介质、终端，可以更准确地检测驾乘人员的疲劳程度。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种驾乘人员的疲劳等级检测方法，包括以下步骤：采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；从所述音频信息中提取语音特征；至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，所述语音特征选自：语速、语调、音量和响应速度；其中，所述语速的快慢超出预设语速范围越多，所述语调的高低超出预设语调范围越多、所述音量的大小超出预设音量范围越多、所述响应速度的快慢超出预设响应速度范围越多，表明所述疲劳等级越高。可选的，所述身体状态信息还包括生物感知信息，在至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级之前，所述疲劳等级检测方法还包括：从所述生物感知信息中提取生物感知特征；其中，所述生物感知特征选自：体温值、脉搏强度、心跳次数和眨眼频率，所述体温值超出预设体温范围越多，所述脉搏强度超出预设脉搏范围越多、所述心跳次数超出预设心跳范围越多、所述眨眼频率超出预设眨眼范围越多，表明所述疲劳等级越高。可选的，至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括：根据所述语音特征以及所述生物感知特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括：至少根据所述语音特征，采用模糊算法、概率规则或神经网络算法确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法还包括：根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式；其中，所述身份选自驾驶员和乘客。可选的，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第一预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议。可选的，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态时，如果所述疲劳等级为第一预设疲劳等级，则确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议；提出调整座椅位置至预设位置的建议。可选的，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：发出降低车速至第一预设车速的警示；发出停车并且休息第一预设时长的警示。可选的，所述发出停车并且休息第一预设时长的警示包括：提出休息区域位置的建议，并且发出在所述休息区域位置停车休息第一预设时长的警示。可选的，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态时，如果所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时，则确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：可选的，发出休息第二预设时长的警示；发出调整座椅位置至预设位置的警示。可选的，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第三预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：控制车辆减速至第二预设车速；控制车辆停车。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种驾乘人员的疲劳等级检测装置，包括：采集模块，适于采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；语音提取模块，适于从所述音频信息中提取语音特征；确定模块，适于至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，所述语音特征选自：语速、语调、音量和响应速度；其中，所述语速的快慢超出预设语速范围越多，所述语调的高低超出预设语调范围越多、所述音量的大小超出预设音量范围越多、所述响应速度的快慢超出预设响应速度范围越多，表明所述疲劳等级越高。可选的，所述身体状态信息还包括生物感知信息，所述疲劳等级检测装置还包括：生物感知特征提取模块，适于在至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级之前，从所述生物感知信息中提取生物感知特征；其中，所述生物感知特征选自：体温值、脉搏强度、心跳次数和眨眼频率，所述体温值超出预设体温范围越多，所述脉搏强度超出预设脉搏范围越多、所述心跳次数超出预设心跳范围越多、所述眨眼频率超出预设眨眼范围越多，表明所述疲劳等级越高。可选的，所述确定模块包括：第一确定子模块，适于根据所述语音特征以及所述生物感知特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，所述确定模块包括：第二确定子模块，适于至少根据所述语音特征，采用模糊算法、概率规则或神经网络算法确定所述驾乘人员的疲劳等级。可选的，所述的驾乘人员的疲劳等级检测装置还包括：警示确定模块，适于根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式；其中，所述身份选自驾驶员和乘客。可选的，所述警示确定模块包括：第一警示确定子模块，适于当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第一预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议。可选的，所述警示确定模块包括：第二警示确定子模块，适于当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态，以及所述疲劳等级为第一预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议；提出调整座椅位置至预设位置的建议。可选的，所述警示确定模块包括：第三警示确定子模块，适于当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：发出降低车速至第一预设车速的警示；发出停车并且休息第一预设时长的警示。可选的，所述第三警示确定子模块确定的所述驾乘警示方式为发出停车并且休息第一预设时长的警示包括：所述第三警示确定子模块确定的所述驾乘警示方式为提出休息区域位置的建议，并且发出在所述休息区域位置停车休息第一预设时长的警示。可选的，所述警示确定模块包括：第四警示确定子模块，适于当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员且所述车辆状态为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，包括以下步骤：采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；从所述音频信息中提取语音特征；至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。

【技术特征摘要】
1.一种驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，包括以下步骤：采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；从所述音频信息中提取语音特征；至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。2.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，所述语音特征选自：语速、语调、音量和响应速度；其中，所述语速的快慢超出预设语速范围越多，所述语调的高低超出预设语调范围越多、所述音量的大小超出预设音量范围越多、所述响应速度的快慢超出预设响应速度范围越多，表明所述疲劳等级越高。3.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，所述身体状态信息还包括生物感知信息，在至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级之前，所述疲劳等级检测方法还包括：从所述生物感知信息中提取生物感知特征；其中，所述生物感知特征选自：体温值、脉搏强度、心跳次数和眨眼频率，所述体温值超出预设体温范围越多，所述脉搏强度超出预设脉搏范围越多、所述心跳次数超出预设心跳范围越多、所述眨眼频率超出预设眨眼范围越多，表明所述疲劳等级越高。4.根据权利要求3所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括：根据所述语音特征以及所述生物感知特征确定所述驾乘人员的疲劳等级。5.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，至少根据所述语音特征确定所述驾乘人员的疲劳等级包括：至少根据所述语音特征，采用模糊算法、概率规则或神经网络算法确定所述驾乘人员的疲劳等级。6.根据权利要求1所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，还包括：根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式；其中，所述身份选自驾驶员和乘客。7.根据权利要求6所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第一预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议。8.根据权利要求6所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态时，如果所述疲劳等级为第一预设疲劳等级，则确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：提出调整车窗开关程度至预设开关阈值的建议；提出调整空调温度至预设温度的建议；提出调整音响音量至预设音量的建议；提出调整座椅位置至预设位置的建议。9.根据权利要求6所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：发出降低车速至第一预设车速的警示；发出停车并且休息第一预设时长的警示。10.根据权利要求9所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，所述发出停车并且休息第一预设时长的警示包括：提出休息区域位置的建议，并且发出在所述休息区域位置停车休息第一预设时长的警示。11.根据权利要求6所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为乘客，或者所述身份为驾驶员并且所述车辆状态为停车状态时，如果所述疲劳等级为第二预设疲劳等级时，则确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：发出休息第二预设时长的警示；发出调整座椅位置至预设位置的警示。12.根据权利要求6所述的驾乘人员的疲劳等级检测方法，其特征在于，根据所述驾乘人员的疲劳等级、身份和车辆状态确定驾乘警示方式包括：当所述身份为驾驶员，所述车辆状态为行驶状态，且所述疲劳等级为第三预设疲劳等级时，确定所述驾乘警示方式包括以下一项或多项：控制车辆减速至第二预设车速；控制车辆停车。13.一种驾乘人员的疲劳等级检测装置，其特征在于，包括：采集模块，适于采集驾乘人员的身体状态信息，所述身体状态信息包括有音频信息；语音提取模块，适于从所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雷，杜芳，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31