具有带侧面碰撞增强部的支撑结构的控制台组件制造技术

本发明专利技术提供了一种支撑结构，所述支撑结构支撑控制台组件的控制台壳体。支撑结构被固定到车辆的地板。支撑结构包括平台壁和一对侧壁。每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面。平台壁在所述一对侧壁中的每个侧壁的上边缘和下边缘之间横向于所述一对侧壁的内部表面。在所述一对侧壁的上边缘之间并且在低于所述一对侧壁的上边缘的位置，控制台壳体被安装到平台壁。

A console component with a support structure with a side impact reinforcement

The present invention provides a support structure, which supports a console case of a console component. The support structure is fixed to the floor of the vehicle. The supporting structure consists of a platform wall and a pair of side walls. Each side wall has an upper edge, a relative lower edge, an inner surface, and a relative external surface. The platform wall is transverse to the inner surface of the opposite side wall between the upper and lower edges of each side wall of the opposite side wall. The console housing is mounted on the platform wall at the upper edge of the side wall between the upper edge of the one side wall and the upper edge of the opposite side wall.

【技术实现步骤摘要】
具有带侧面碰撞增强部的支撑结构的控制台组件
本说明书主要涉及控制台组件，更特别地，涉及具有带侧面碰撞增强特征部的支撑结构的控制台组件。
技术介绍
已知用于车辆的控制台组件包括侧面碰撞增强部。控制台组件设置有支撑结构以便增强抵抗来自侧面碰撞的载荷，所述载荷通过座椅传递到控制台组件。为了提供侧面碰撞增强部，支撑结构与传递来自侧面碰撞的载荷的座椅的结构部件对齐。然而，由于现代的座椅组件在竖直方向上是能够调整的，所以需要支撑结构在竖直方向上的各个位置处与车辆座椅的结构部件对齐。结构部件的竖直位置的增加使支撑结构所需的高度增加并因此使控制台组件的总体高度增加。控制台组件的整体高度特别地局限于要提供美学上令人满意的外观。因此，减少控制台组件的储存隔间在竖直方向上的容积以便适应支撑结构所需高度的增加，而不用增加控制台组件的总体高度。因此，存在对这样的具有支撑结构的控制台组件的需求：所述支撑结构能够提供侧面碰撞增强部，而不会增加控制台组件的总体高度或者不会减少储存隔间在竖直方向上的容积。
技术实现思路
根据一个实施例，提供支撑结构。支撑结构支撑具有控制台壳体的控制台组件。支撑结构被固定到车辆的地板。支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑结构，所述支撑结构支撑具有控制台壳体的控制台组件，所述支撑结构被固定至车辆的地板，所述支撑结构包括：一对侧壁，所述一对侧壁中的每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面；和平台壁，在所述一对侧壁的每个侧壁的所述上边缘和所述下边缘之间，所述平台壁在所述一对侧壁的所述内部表面之间延伸，所述控制台壳体在低于所述一对侧壁的上边缘的位置处被安装至所述一对侧壁之间的所述平台壁。

【技术特征摘要】
2016.07.01 US 15/200,8211.一种支撑结构，所述支撑结构支撑具有控制台壳体的控制台组件，所述支撑结构被固定至车辆的地板，所述支撑结构包括：一对侧壁，所述一对侧壁中的每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面；和平台壁，在所述一对侧壁的每个侧壁的所述上边缘和所述下边缘之间，所述平台壁在所述一对侧壁的所述内部表面之间延伸，所述控制台壳体在低于所述一对侧壁的上边缘的位置处被安装至所述一对侧壁之间的所述平台壁。2.根据权利要求1所述的支撑结构，其中，所述平台壁包括第一平台部分、第二平台部分和位于所述第一平台部分与所述第二平台部分之间的第三平台部分，所述第三平台部分定位成低于所述第一平台部分和所述第二平台部分。3.根据权利要求2所述的支撑结构，其中，第一突片对从所述第一平台部分朝外延伸，所述第一突片对中的每个第一突片被牢固地固定至所述一对侧壁中的每个侧壁的相应的内部表面。4.根据权利要求2所述的支撑结构，其中，第二突片对从所述第二平台部分朝外延伸，所述第二突片对中的每个第二突片被牢固地固定至所述一对侧壁中的每个侧壁的相应的内部表面。5.根据权利要求2所述的支撑结构，其中，所述第三平台部分定位成比所述第一平台部分和所述第二平台部分更靠近所述一对侧壁的下边缘。6.根据权利要求5所述的支撑结构，其中，所述第三平台部分被固定到地板。7.根据权利要求6所述的支撑结构，其中，所述第一平台部分包括前边缘和前壁，所述前壁从所述第一平台部分的前边缘朝所述一对侧壁的下边缘延伸。8.根据权利要求7所述的支撑结构，其中，所述一对侧壁中的每个侧壁包括前凸出部，所述前凸出部从所述一对侧壁的内部表面朝内延伸，所述一对侧壁中的每个侧壁的前凸出部接触所述第一平台部分的前壁。9.根据权利要求6所述的支撑结构，其中，所述第二平台部分包括与前边缘相对的后边缘，所述第二平台部分包括后壁，所述后壁从所述第二平台部分的后边缘朝所述一对侧壁的下边缘延伸。10.根据权利要求9所述的支撑结构，其中，所述一对侧壁中的每个侧壁包括后凸出部，所述后凸出部从所述一对侧壁的内部表面朝内延伸，所述一对侧壁中的每个侧壁的后凸出部接触所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·格尔克扎克，
申请(专利权)人：丰田自动车工程及制造北美公司，
类型：发明
国别省市：美国,US