一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统，包括由连接锚链串接的浮力调节装置、监测浮标和固定装置；所述浮力调节装置位于海水中包括体积可调节的调节腔体，所述调节腔体外设置有保护膜，所述调节腔体由电动机带动调节；所述监测浮标位于海面，包括浮标箱体和设置在浮标箱体内的监测装置；所述固定装置固定在海底。整个系统设计科学，结构简单，便于制造和使用。通过控制浮力调节装置的排水体积来实现浮力的调节，反应速度较快。

A single point mooring system using a new buoyancy adjustment device

The utility model discloses a buoyancy adjusting device using a new type of single point mooring system, including by connecting chain connected device, buoyancy regulation monitoring buoy and a fixing device; the buoyancy regulating system in sea including the volume can be adjusted by adjusting the cavity, the cavity body provided with protective film, the adjustment the cavity is driven by a motor control; the monitoring buoy is located in the sea, including the buoy box and arranged in the box body of the buoy monitoring device; the fixed device is fixed at the bottom of the sea. The whole system is designed scientifically, the structure is simple, and it is easy to make and use. By controlling the drainage volume of the buoyancy regulator to adjust the buoyancy, the reaction speed is faster.

【技术实现步骤摘要】
一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统
本技术涉及海洋环境监测和资源开发领域，尤其涉及一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统。
技术介绍
中国是一个拥有海洋面积庞大的国家，海岸线长达1.8万公里，可管辖的海域面积多达300万平方公里，在进入21世纪之后，海洋环境的监测和海洋资源的开发愈加受到世界各国的重视，我国也在加紧推进海洋环境的监控和资源的开发。以锚系浮标作为主要载体的海洋环境实时监测传输节点是现有海洋环境监测和数据采集中的重要环节，考虑到锚系浮标所处海洋环境的复杂性，在进行定点监测时需要进行相应的配重和浮力调节，以限制监测浮标的飘动范围等，使其处于最佳的监测状态。现有的浮力调节装置以油囊式为主，但是油囊式的浮力调节装置结构较为复杂，反应速度较慢。
技术实现思路
本技术就是针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、浮力调节范围大、工作可靠有效的采用新型浮力调整装置的单点系泊系统。为了实现上述目的，本技术所设计的一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统，其特殊之处在于：包括由连接锚链串接的浮力调节装置、监测浮标和固定装置；所述浮力调节装置位于海水中包括由上固定盘、上连接部件、下连接部件和下固定盘构成的调节腔体，其中，上连接部件和下连接部件设置有若干个，且一一对应，所述上连接部件一端与上固定盘铰接，另一端与下连接部件一端铰接，下连接部件另一端与下固定盘铰接；所述调节腔体外设置有保护膜，所述调节腔体内设置有由涡轮变速箱带动的主传动螺杆，所述涡轮变速箱位于调节腔体外，与电动机连接；所述上固定盘与主传动螺杆通过螺纹连接，所述上固定盘外还设置有密封套，所述下固定盘固定在涡轮变速箱上；所述监测浮标位于海面，包括浮标箱体和设置在浮标箱体内的监测装置；所述固定装置固定在海底。优选地，所述主传动螺杆上的螺旋角小于接触的当量摩擦角，在不接受新的指令时，装置自锁，体积不变。进一步地，所述保护膜设置有两层，包括内支撑膜和外弹性膜。增加保护膜的保护力度，防止调节腔体内渗水。更进一步地，所述上连接部件和下连接部件与内支撑膜接触面为弧形。使得接触更平滑，防止内支撑膜在调节腔体体积变化过程中受损。再进一步地，所述上连接部件和下连接部件均设置有4个。再进一步地，所述固定装置包括固定轴和设置在固定轴上的滑动环，所示连接锚链与滑动环连接。固定装置与连接锚链采用旋转的连接，可有效避免锚链的缠绕。本技术的优点在于：利用浮力调节装置排水体积来实现浮力的调节，从而控制浮力的大小，设计科学，反应速度较快。调节腔体结构简单，便于制造和使用。且浮力调节装置具有自锁的功能，在不受新的指令情况下，装置的排水量不变。附图说明图1是本技术一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统整体结构示意图。图2是浮力调节装置和固定装置结构示意图。图3是浮力调节装置结构示意图。图4是控制信号走向示意图。图中：T-调节腔体，M-保护膜，1-浮力调节装置，2-连接锚链，3-监测浮标，4-固定装置，5-电动机，6-涡轮变速箱，7-主传动螺杆，8-下连接部件，9-上连接部件，10-下固定盘，11-上固定盘，12-密封套，13-外弹性膜，14-内支撑膜，15-下部件一，16-下部件二，17-下部件三，18-下部件四，19-上部件一，20-上部件二，21-上部件三，22-上部件四，23-固定轴，24-滑动环，25-监测装置，26-浮标箱体。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现的目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明，这些实施例仅起说明性作用，并不局限于本技术的具体实现方式和结构。图中所示的一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统，包括由连接锚链2串接的浮力调节装置1、监测浮标3和固定装置4。浮力调节装置1由电动机5，涡轮变速箱6，主传动螺杆7，下连接部件8，上连接部件9，下固定盘10，上固定盘11，密封套12，外弹性膜13和内支撑膜14。涡轮变速箱6与电动机5相连，由电动机5带动，主传动螺杆7与涡轮变速箱6相连，由涡轮变速箱6带动，下固定盘10固定在涡轮变速箱6的上部，下连接部件8由下部件一15、下部件二16、下部件三17和下部件四18组成，所述下部件一15、下部件二16、下部件三17和下部件四18与下固定盘10铰接，上连接部件9由上部件一19、上部件二20、上部件三21和上部件四22组成，上部件一19、上部件二20、上部件三21和上部件四22分别与下部件一15、下部件二16、下部件三17和下部件四18铰接，上部件一19、上部件二20、上部件三21和上部件四22上端铰接于上固定盘11，上固定盘11安装于主传动螺杆7上，与主传动螺杆7通过螺栓螺杆连接，可在主传动螺杆7的螺纹区上下移动。上固定盘11、上连接部件9、下连接部件8和下固定盘10构成调节腔体T，密封套12与上固定盘11连接，为了上固定盘11在上下移动时候，调节腔体T与海水隔绝。调节腔体T外设置有保护膜M，保护膜M包括具有良好韧性的内支撑膜13和具有良好弹性的外弹性膜14，内支撑膜13包裹在调节腔体T外侧，外弹性膜14包裹在内支撑膜13的外侧。其中，本技术的主传动螺杆7上的螺旋角小于接触的当量摩擦角，在不接受新的指令时，装置自锁，体积不变。固定装置4固定在海底，由固定轴23和设置在固定轴23上的滑动环24组成，连接锚链2与滑动环24连接，防止连接锚链2转动时缠绕在固定轴23上。监测浮标3包括监测装置25和浮标箱体26，通过连接锚链2与浮力调节装置1和固定装置4连接。浮力调节装置1通过外部指令控制电动机5的转动，带动主传动螺杆7转动，从而控制调节腔体T的体积大小，通过排水量的不同，实现浮力的调节，外部指令可由监测浮标3中的监测装置25提供，如图4所示为外部指令由监测装置25提供时信号的走向。本技术未涉及部分与现有技术相同或采用现有技术加以实现。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统，其特征在于：包括由连接锚链(2)串接的浮力调节装置(1)、监测浮标(3)和固定装置(4)；所述浮力调节装置(1)位于海水中包括由上固定盘(11)、上连接部件(9)、下连接部件(8)和下固定盘(10)构成的调节腔体(T)，其中，上连接部件(9)和下连接部件(8)设置有若干个，且一一对应，所述上连接部件(9)一端与上固定盘(11)铰接，另一端与下连接部件(8)一端铰接，下连接部件(8)另一端与下固定盘(10)铰接；所述调节腔体(T)外设置有保护膜(M)，所述调节腔体(T)内设置有由涡轮变速箱(6)带动的主传动螺杆(7)，所述涡轮变速箱(6)位于调节腔体(T)外，与电动机(5)连接；所述上固定盘(11)与主传动螺杆(7)通过螺纹连接，所述上固定盘(11)外还设置有密封套(12)，所述下固定盘(10)固定在涡轮变速箱(6)上；所述监测浮标(3)位于海面，包括浮标箱体(26)和设置在浮标箱体(26)内的监测装置(25)；所述固定装置(4)固定在海底。

【技术特征摘要】
1.一种采用新型浮力调整装置的单点系泊系统，其特征在于：包括由连接锚链(2)串接的浮力调节装置(1)、监测浮标(3)和固定装置(4)；所述浮力调节装置(1)位于海水中包括由上固定盘(11)、上连接部件(9)、下连接部件(8)和下固定盘(10)构成的调节腔体(T)，其中，上连接部件(9)和下连接部件(8)设置有若干个，且一一对应，所述上连接部件(9)一端与上固定盘(11)铰接，另一端与下连接部件(8)一端铰接，下连接部件(8)另一端与下固定盘(10)铰接；所述调节腔体(T)外设置有保护膜(M)，所述调节腔体(T)内设置有由涡轮变速箱(6)带动的主传动螺杆(7)，所述涡轮变速箱(6)位于调节腔体(T)外，与电动机(5)连接；所述上固定盘(11)与主传动螺杆(7)通过螺纹连接，所述上固定盘(11)外还设置有密封套(12)，所述下固定盘(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，陈炜，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42