自平衡仿生车壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及自平衡仿生车技术领域，尤其是自平衡仿生车壳体，包括仿生车壳体和折叠式脚踏板，所述仿生车壳体的顶部设有折叠式驾驶座，所述折叠式驾驶座包括第一驾驶座和第二驾驶座，所述第一驾驶座位于所述第二驾驶座的上侧，且所述第一驾驶座的一侧通过合页与所述第二驾驶座连接，所述第一驾驶座上设有手提把手、电源开关、电量指示灯和充电器插口。本实用新型专利技术结构设计合理，通过将驾驶座采用可折叠结构设计，可以使本装置分为坐着驾驶和站着驾驶两种模式，驾驶者能够根据自己的需要选择合适的驾驶方式，同时大大减小本装置的体积，使本装置更便于携带。

Self balancing bionic car shell

【技术实现步骤摘要】
自平衡仿生车壳体
本技术涉及自平衡仿生车
，尤其涉及自平衡仿生车壳体。
技术介绍
自平衡电动仿生独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡功能的代步工具；在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了普遍现象，电动仿生独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展。自平衡电动仿生独轮车的兴起，即将引发一场新的交通革命；现有电动仿生独轮车为了减小体积大多没有座椅，而一些有座椅的也是固定结构，使电动仿生独轮车的体积过大，携带十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自平衡仿生车壳体。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计自平衡仿生车壳体，包括仿生车壳体和折叠式脚踏板，所述仿生车壳体的顶部设有折叠式驾驶座，所述折叠式驾驶座包括第一驾驶座和第二驾驶座，所述第一驾驶座位于所述第二驾驶座的上侧，且所述第一驾驶座的一侧通过合页与所述第二驾驶座连接，所述第一驾驶座上设有手提把手、电源开关、电量指示灯和充电器插口，所述手提把手设置在所述第一驾驶座上表面中部，所述电源开关、所述电量指示灯和所述充电器插口设置在所述第一驾驶座上的所述手提把手的一侧，所述第二驾驶座的相对两侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
自平衡仿生车壳体，包括仿生车壳体（1）和折叠式脚踏板（2），其特征在于，所述仿生车壳体（1）的顶部设有折叠式驾驶座（3），所述折叠式驾驶座（3）包括第一驾驶座（4）和第二驾驶座（5），所述第一驾驶座（4）位于所述第二驾驶座（5）的上侧，且所述第一驾驶座（4）的一侧通过合页与所述第二驾驶座（5）连接，所述第一驾驶座（4）上设有手提把手（6）、电源开关（7）、电量指示灯（8）和充电器插口（9），所述手提把手（6）设置在所述第一驾驶座（4）上表面中部，所述电源开关（7）、所述电量指示灯（8）和所述充电器插口（9）设置在所述第一驾驶座（4）上的所述手提把手（6）的一侧，所述第二驾驶座（5）的相对两侧设...

【技术特征摘要】
1.自平衡仿生车壳体，包括仿生车壳体（1）和折叠式脚踏板（2），其特征在于，所述仿生车壳体（1）的顶部设有折叠式驾驶座（3），所述折叠式驾驶座（3）包括第一驾驶座（4）和第二驾驶座（5），所述第一驾驶座（4）位于所述第二驾驶座（5）的上侧，且所述第一驾驶座（4）的一侧通过合页与所述第二驾驶座（5）连接，所述第一驾驶座（4）上设有手提把手（6）、电源开关（7）、电量指示灯（8）和充电器插口（9），所述手提把手（6）设置在所述第一驾驶座（4）上表面中部，所述电源开关（7）、所述电量指示灯（8）和所述充电器插口（9）设置在所述第一驾驶座（4）上的所述手提把手（6）的一侧，所述第二驾驶座（5）的相对两侧设有硅胶护垫（10），所述第二驾驶座（5）的相对两侧底...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子佳，
申请(专利权)人：吴子佳，
类型：新型
国别省市：浙江,33