一种用于车辆电路网络的电连接托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆电路网络的电连接托架。所述用于车辆电路网络的电连接托架包括底板，所述底板的拐角处分别与螺丝杆相贯穿，所述螺丝杆顶部侧壁分别与下固定板的拐角处相螺纹连接，且所述螺丝杆的侧壁均套接有弹簧，所述弹簧的顶端均与下固定板的底面相抵触，所述弹簧的底端与底板相抵触，所述下固定板顶面分别固接有四个固定杆，本实用新型专利技术提供的用于车辆电路网络的电连接托架通过在下固定板的四个拐角处分别安装有带有弹簧的螺丝杆，使汽车发生颠簸时，能够进行减震，使安装筒中的铜片套环安装在蓄电池的正负两极，使铜环在铜片套环的内侧壁上滑动，使蓄电池正负极上的接头能够不易折断和弯折。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆电路网络的电连接托架
本技术涉及电路网络的电连接托架
，尤其涉及一种用于车辆电路网络的电连接托架。
技术介绍
在汽车电路网络中需要提供来自于与电池的阳极直接连接的主电源束的、用于用电器的电气输出端，往往在汽车安装提供蓄电池时，采用螺丝直接安装在汽车上。然而，汽车在行驶的过程会因路面不够平整，而发生颠簸晃动，常见的蓄电池托架往往会在汽车长时间的行驶过程中发生损坏现象和蓄电池的正负极的接头发生脱落和导线折断的可能。因此，有必要提供一种新的用于车辆电路网络的电连接托架解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种用于车辆电路网络的电连接托架，通过通过在下固定板的四个拐角处分别安装有带有弹簧的螺丝杆，使汽车发生颠簸时，能够进行减震，使安装筒中的铜片套环安装在蓄电池的正负两极，使铜环在铜片套环的内侧壁上滑动，使蓄电池正负极上的接头能够不易折断和弯折。本技术提供的用于车辆电路网络的电连接托架包括：底板，所述底板的拐角处分别与螺丝杆相贯穿，所述螺丝杆顶部侧壁分别与下固定板的拐角处相螺纹连接，且所述螺丝杆的侧壁均套接有弹簧，所述弹簧的顶端均与下固定板的底面相抵触，所述弹簧的底端与底板相抵触，所述下固定板顶面分别固接有四个固定杆，所述四个固定杆顶端均与上固定板相固定安装，所述上固定板顶面安装有两个转动机构，所述转动机构包括导线、导管、固定块、安装筒、铜环、铜片套环、弹片、限位盘和钢珠，所述安装筒安装于上固定板的内部，所述安装筒的顶面固接有固定块，所述固定块的内部转连接有导管，所述导管的内部设置有导线，所述导管的侧壁固接有限位盘，所述限位盘与固定块的内部相转动连接，所述固定块的内部设置有钢珠，所述钢珠分别与固定块的内侧壁和导管的内侧壁相抵触，所述导管的底部侧壁固定安装有铜环，所述安装筒的内侧壁设置铜片套环，所述铜片套环的内侧壁与铜环相滑动连接，且所述铜片套环的内侧壁底部设置有多个弹片。优选的，所述固定杆的顶部安装有螺帽，且所述螺帽与固定杆的顶部侧壁相螺纹连接。优选的，所述下固定板的顶面固接有安装板，所述安装板的侧壁安装有风扇。优选的，所述固定杆分别位于下固定板顶面四个拐角处。优选的，所述下固定板的顶面固接有下固定框，所述上固定板的底面固接有上固定框。优选的，所述导线与导管侧壁上的铜环相电性连接。与相关技术相比较，本技术提供的用于车辆电路网络的电连接托架具有如下有益效果：1、本技术提供一种用于车辆电路网络的电连接托架，通过在下固定板的四个拐角处分别安装有带有弹簧的螺丝杆，通过螺丝杆和底板安安装在汽车内部，使汽车发生颠簸时，能够进行减震，减少蓄电池的晃动，进而对蓄电池进行保护处理。2、本技术提供一种用于车辆电路网络的电连接托架，通过将导线与分别与导管上的铜环相焊接，然后使安装筒中的铜片套环安装在蓄电池的正负两极，使铜环在铜片套环的内侧壁上滑动，通过将安装筒安装在上固定板的内部，再通过固定杆和螺帽将上固定板和下固定板相固定安装，使蓄电池正负极上的接头能够不易折断和弯折。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图；图3为本技术的转动机构的内部结构示意图。图中标号：1、底板；2、螺丝杆；3、弹簧；4、下固定板；5、风扇；6、安装板；7、固定杆；8、螺帽；9、上固定板；10、上固定框；11、转动机构；12、下固定框；13、导线；14、导管；15、固定块；16、安装筒；17、铜环；18、铜片套环；19、弹片；20、限位盘；21、钢珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种用于车辆电路网络的电连接托架，包括底板1，底板1的拐角处分别与螺丝杆2相贯穿，螺丝杆2顶部侧壁分别与下固定板4的拐角处相螺纹连接，且螺丝杆2的侧壁均套接有弹簧3，弹簧3的顶端均与下固定板4的底面相抵触，下固定板4的顶面固接有安装板6，安装板6的侧壁安装有风扇5，为了便于在蓄电池工作时，对蓄电池进水散热处理，弹簧3的底端与底板1相抵触，下固定板4顶面分别固接有四个固定杆7，四个固定杆7顶端均与上固定板9相固定安装，固定杆7的顶部安装有螺帽8，且螺帽8与固定杆7的顶部侧壁相螺纹连接，为了通过螺帽8使上固定板9和下固定板4相固定安装，不会固定杆7上滑动下来，进而能够对蓄电池固定，固定杆7分别位于下固定板4顶面四个拐角处，为了使上固定板9和下固定板4在固定蓄电池时，能够使蓄电池受力均匀，下固定板4的顶面固接有下固定框12，上固定板9的底面固接有上固定框10，为了使蓄电池能够再上固定框10和下固定框12中卡合，不易移动，上固定板9顶面安装有两个转动机构11，转动机构包括导线13、导管14、固定块15、安装筒16、铜环17、铜片套环18、弹片19、限位盘20和钢珠21，安装筒16安装于上固定板9的内部，安装筒16的顶面固接有固定块15，固定块15的内部转连接有导管14，导管14的内部设置有导线13，导管14的侧壁固接有限位盘20，限位盘20与固定块15的内部相转动连接，固定块15的内部设置有钢珠21，钢珠21分别与固定块15的内侧壁和导管14的内侧壁相抵触，导管14的底部侧壁固定安装有铜环17，导线13与导管14侧壁上的铜环17相电性连接，为了通过铜环17和铜片套环18与蓄电池的正负极能够进行导电，安装筒16的内侧壁设置铜片套环18，铜片套环18的内侧壁与铜环17相滑动连接，且铜片套环18的内侧壁底部设置有多个弹片19。本技术提供的用于车辆电路网络的电连接托架的工作原理如下：使用时，通过转动螺帽8将上固定板9从四个固定杆7上取下，然后将需要在汽车中使用的蓄电池放置在下固定板4中的下固定框12中，然后将上固定板9再与四个固定杆7相套接，使上固定框10与蓄电池的顶面相抵触，同时使蓄电池的正负极端头分别插入安装筒16中，使安装筒16中的铜片套环18内侧壁上的弹片19与蓄电池的正负极相抵触卡合，然后在将螺帽8拧紧在固定杆7上，使蓄电池能够在上固定板9和下固定板4中固定，不易晃动，然后通过螺丝杆2安装于汽车中对应的孔位中安装，使汽车在行驶过程中发生晃动时，通过在螺丝杆2侧壁上弹簧3对下固定板4进行减震作用，进而使蓄电池减少晃动，当蓄电池发生晃动时，通过导管14在固定块15和安装筒16中转动，使限位盘20和钢珠21在固定块15的内部转动，进而使铜环17在铜片套环18的内侧壁中转动，使汽车在晃动过程中，不会使接在蓄电池正负极上的导线13发生弯折和脱落情况，若蓄电池工作发热时，通过使风扇5转动，就能够对蓄电池进行散热处理。以上所述仅为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆电路网络的电连接托架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的拐角处分别与螺丝杆（2）相贯穿，所述螺丝杆（2）顶部侧壁分别与下固定板（4）的拐角处相螺纹连接，且所述螺丝杆（2）的侧壁均套接有弹簧（3），所述弹簧（3）的顶端均与下固定板（4）的底面相抵触，所述弹簧（3）的底端与底板（1）相抵触，所述下固定板（4）顶面分别固接有四个固定杆（7），所述四个固定杆（7）顶端均与上固定板（9）相固定安装，所述上固定板（9）顶面安装有两个转动机构（11），所述转动机构（11）包括导线（13）、导管（14）、固定块（15）、安装筒（16）、铜环（17）、铜片套环（18）、弹片（19）、限位盘（20）和钢珠（21），所述安装筒（16）安装于上固定板（9）的内部，所述安装筒（16）的顶面固接有固定块（15），所述固定块（15）的内部转连接有导管（14），所述导管（14）的内部设置有导线（13），所述导管（14）的侧壁固接有限位盘（20），所述限位盘（20）与固定块（15）的内部相转动连接，所述固定块（15）的内部设置有钢珠（21），所述钢珠（21）分别与固定块（15）的内侧壁和导管（14）的内侧壁相抵触，所述导管（14）的底部侧壁固定安装有铜环（17），所述安装筒（16）的内侧壁设置铜片套环（18），所述铜片套环（18）的内侧壁与铜环（17）相滑动连接，且所述铜片套环（18）的内侧壁底部设置有多个弹片（19）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆电路网络的电连接托架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的拐角处分别与螺丝杆（2）相贯穿，所述螺丝杆（2）顶部侧壁分别与下固定板（4）的拐角处相螺纹连接，且所述螺丝杆（2）的侧壁均套接有弹簧（3），所述弹簧（3）的顶端均与下固定板（4）的底面相抵触，所述弹簧（3）的底端与底板（1）相抵触，所述下固定板（4）顶面分别固接有四个固定杆（7），所述四个固定杆（7）顶端均与上固定板（9）相固定安装，所述上固定板（9）顶面安装有两个转动机构（11），所述转动机构（11）包括导线（13）、导管（14）、固定块（15）、安装筒（16）、铜环（17）、铜片套环（18）、弹片（19）、限位盘（20）和钢珠（21），所述安装筒（16）安装于上固定板（9）的内部，所述安装筒（16）的顶面固接有固定块（15），所述固定块（15）的内部转连接有导管（14），所述导管（14）的内部设置有导线（13），所述导管（14）的侧壁固接有限位盘（20），所述限位盘（20）与固定块（15）的内部相转动连接，所述固定块（15）的内部设置有钢珠（21），所述钢珠（21）分别与固定块（15）的内侧壁和导管（14）的内侧壁相抵触，所述导管（14）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子佳，
申请(专利权)人：吴子佳，
类型：新型
国别省市：浙江;33