一种焊接蜂窝端墙制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焊接蜂窝端墙，包括端墙板、与端墙板连接的铝型材结构的连接件，所述的端墙板为层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，蜂窝层之间焊接，本实用新型专利技术的端墙为纯金属结构，具有可以二次焊接、加工、重量轻、强度高、刚性大、稳定性好、隔热隔声、无污染的特点。

A kind of welded honeycomb end wall

The utility model relates to a welding honeycomb end wall, which comprises a connecting piece and side wall, end wall plate connecting aluminum structure, wherein the side wall is a layered structure, the layered structure of the layers is greater than or equal to 3, the layered structure comprises a metal plate layer and the cellular layer, the cellular layer including welding the cellular layer and / or stamping honeycomb layer, the outermost layer of the layered structure and the inner layer respectively. The metal plate, the metal plate layer and the honeycomb layer welding, welding the cellular layer between the end wall of the utility model is a pure metal structure, which can be two times of welding, machining, light weight, high strength, big rigidity, good stability, heat insulation and sound insulation, no pollution etc..

【技术实现步骤摘要】
一种焊接蜂窝端墙
本技术涉及车辆用端墙
，具体地说涉及一种焊接蜂窝端墙。
技术介绍
一般地，高速动车组的车体由司机室(头车、尾车)、底架、车顶、侧墙、端墙以及车体各附件组成，其中，端墙一般设置于两节车厢之间，端墙的两侧连接车体的侧墙，端墙的顶部外缘连接车顶，端墙的底部连接底架。目前，端墙用铝型材骨架加粘接铝蜂窝结构或铝型材骨架加多层防火隔音材料制作，存在以下缺点：1、采用的材料重量大且要求工艺高，造成列车制造成本高；2、隔音及隔热效果不好，导致列车不适合高速行驶；3、生产效率低；4、安全性不好，吸能缓冲性差。因此，如何改进现有技术中端墙结构，提供一种结构简单、重量轻、防火、防爆、防冲击效果好的端墙，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种焊接蜂窝端墙，其为纯金属结构，具有可以二次焊接、加工、重量轻、强度高、刚性大、稳定性好、隔热隔声、无污染的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种焊接蜂窝端墙，包括端墙板、与端墙板连接的铝型材结构的连接件，所述的端墙板为层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接蜂窝端墙，其特征在于：包括端墙板、与端墙板连接的铝型材结构的连接件，所述的端墙板为层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，蜂窝层之间焊接。

【技术特征摘要】
1.一种焊接蜂窝端墙，其特征在于：包括端墙板、与端墙板连接的铝型材结构的连接件，所述的端墙板为层状结构，所述层状结构的层数大于等于3，所述层状结构包括金属板层和蜂窝层，所述蜂窝层包括焊接蜂窝层和/或冲压蜂窝层，层状结构的最外层和最内层分别为金属板层，所述金属板层与蜂窝层焊接，蜂窝层之间焊接。2.根据权利要求1所述的焊接蜂窝端墙，其特征在于：所述焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊泽臣，
申请(专利权)人：青岛泰泓轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37