汽车发动机保护板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机保护板，包括有保护板本体，所述保护板本体上设有进气口、出气口、滤清器盖连接口、机油盖连接口、波油箱盖连接口、安装方向标识，所述滤清器盖连接口连接有滤清器盖，所述机油盖连接口连接有机油盖，所述波油箱盖连接口连接有波油箱盖，其特征在于：所述机油盖一端插接于机油盖连接口，另一端通过平整螺栓连接结构连接于机油盖连接口，所述滤清器盖与波油箱盖两端分别通过平整螺栓连接结构连接于滤清器盖连接口及波油箱盖连接口，本实用新型专利技术的有益效果为：结构更合理，设置的平整螺栓连接结构更贴合发动机，对发动机的保护效果更好，设置的菱形下沉线的下沉效果更理想，可推广使用。

Automobile engine protective plate

The utility model relates to a protective plate for automobile engine, comprising a protective plate body, wherein the protective plate body is provided with an air inlet and an air outlet, and the oil filter cover cover interface interface, interface, wave tank cover installation direction identification, the filter cover is connected with the oil filter cover, while the interface is connected with the organic oil cap. The wave tank cover is connected with the wave tank cover, which is characterized in that the oil cap end is inserted in the oil cover interface, the other end is connected to the oil cover interface structure through flat bolt connection, the filter cover respectively through flat bolt connection structure is connected to the filter cover interface and interface with the wave wave tank cover cap both ends of the utility model has the advantages that: the structure is more reasonable, smooth connection structure fitting bolt is arranged on the engine The protection effect of the engine is better, the sinking effect of the rhombus sinking line is more ideal, and it can be popularized.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机保护板
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及汽车发动机保护板。
技术介绍
汽车发动机保护板顾名思义是保护板汽车发动机的板子，免受汽车托底和行驶过程中小石头撞击给发动机带来的损害。其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚，市面上的发动机保护板上均设有机油盖、滤清器盖，但其盖板往往为圆盘形，这种形状不够合理且容易变形，再者其与保护板主体的连接方式一般均采用传统的螺栓紧固连接，虽然在这种方式在正面看不出什么问题，但是其反面即与发动机接触的一面螺栓与螺母凸出于其接触面，造成直接与发动机接触，在汽车行驶过程中有可能会与发动机频繁接触造成发动机表面损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供汽车发动机保护板。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：发动机保护板，包括有保护板本体，所述保护板本体上设有进气口、出气口、滤清器盖连接口、机油盖连接口、波油箱盖连接口、安装方向标识，所述滤清器盖连接口连接有滤清器盖，所述机油盖连接口连接有机油盖，所述波油箱盖连接口连接有波油箱盖，其特征在于：所述机油盖一端插接于机油盖连接口，另一端通过平整螺栓连接结构连接于机油盖连接口，所述滤清器盖与波油箱盖两端分别通过平整螺栓连接结构连接于滤清器盖连接口及波油箱盖连接口。采用上述技术方案，将机油盖、滤清器盖、波油箱盖均通过平整螺栓连接结构连接于保护板本体，传统的连接方式均通过螺栓与螺母连接，这样连接后螺栓或者螺母总有一部分凸出于连接处，连接处又与发动机相接处，在汽车行驶过程中会存在刮擦发动机的现象，造成发动机表面的损坏，不利于发动机的维护保养，而本技术使用的平整螺栓连接结构，不仅将盖体与保护板本体连接后不会形成凸出于保护板本体的凸出部分，且装配更加方便，不用预先在保护板本体上设置螺纹。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述平整螺栓连接结构包括有连接套，所述连接套一端设有圆环，其内部设有台阶。采用上述技术方案，连接套上与连接套一体成型的圆环可以在连接套限位在连接处，且内部设置的台阶将连接套分成两个不同的功能区。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述台阶靠近圆环的一侧设有膨胀部，另一侧设有螺纹部。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述螺纹部连接有紧固螺栓。采用上述技术方案，通过圆环将连接套限位在连接处后，螺纹部可以连接紧固螺栓，但是连接后连接套并不具有将盖体连接固定在连接处的功能，此时设置的膨胀部就可以很好的起到固定作用，其原理与膨胀螺栓的原理一样，在紧固螺栓连接在螺纹部之后，再继续下压紧固螺栓，膨胀部就会膨胀开来，将其卡在连接处。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述滤清器盖、机油盖、波油箱盖均设有与平整螺栓连接结构配合使用的凸起部，所述凸起部设有连接槽。采用上述技术方案，因为连接套是具有一定长度的套体其长度比保护板本体的厚度要大，因此，一方面为了将套体隐藏在凸起部，另一方面也为了美观，所以将各个盖体的连接部设置成凸起部，不仅美观，而且更实用。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述机油盖一端设有插接片，所述机油盖一端通过插接片连接于机油盖连接口。采用上述技术方案，由于保护板本体的面积有限，机油盖两端无法都设置成平整螺栓连接结构，但是为了保持整体连接处的平整性，因此采用插接片的方式插接。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述滤清器盖及波油箱盖环绕其表面均设有弧形部，所述弧形部连接有与弧形部一体成型的平整部。采用上述技术方案，设置的弧形部不仅在外型上更加美观，且弧形部与平整部结合后其防护效果更强。上述的汽车发动机保护板可进一步设置为：所述保护板本体还设有下沉线，所述下沉线为环状分布的菱形孔。采用上述技术方案，设置的菱形孔的下沉线不仅下沉效果更好，且外形更加美观。本技术的有益效果为：结构更合理，设置的平整螺栓连接结构更贴合发动机，对发动机的保护效果更好，设置的菱形下沉线的下沉效果更理想，可推广使用。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的立体示意图。图2为本技术实施例的保护板本体结构示意图。图3为本技术实施例的连接套立体示意图。图4为本技术实施例的连接套剖视图。图5为本技术实施例的波油箱盖示意图。图6为本技术实施例的机油盖示意图。具体实施方式参见图1-图6所示：汽车发动机保护板，包括有保护板本体1，保护板本体1上设有进气口2、出气口3、滤清器盖连接口4、机油盖连接口5、波油箱盖连接口6、安装方向标识7，滤清器盖连接口4连接有滤清器盖41，机油盖连接口5连接有机油盖51，波油箱盖连接口6连接有波油箱盖61，所述机油盖51一端插接于机油盖连接口5，另一端通过平整螺栓连接结构7连接于机油盖连接口5，滤清器盖41与波油箱盖61两端分别通过平整螺栓连接结构7连接于滤清器盖连接口4及波油箱盖连接口7，平整螺栓连接结构7包括有连接套71，连接套71一端设有圆环72，其内部设有台阶73，台阶73靠近圆环72的一侧设有膨胀部74，另一侧设有螺纹部75，螺纹部75连接有紧固螺栓8，滤清器盖41、机油盖51、波油箱盖61均设有与平整螺栓连接结构7配合使用的凸起部76，凸起部76设有连接槽77，所述机油盖51一端设有插接片52，机油盖51一端通过插接片52连接于机油盖连接口5，滤清器盖41及波油箱盖61环绕其表面均设有弧形部9，弧形部9连接有与弧形部9一体成型的平整部91，保护板本体1还设有下沉线10，下沉线10为环状分布的菱形孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车发动机保护板，包括有保护板本体，所述保护板本体上设有进气口、出气口、滤清器盖连接口、机油盖连接口、波油箱盖连接口、安装方向标识，所述滤清器盖连接口连接有滤清器盖，所述机油盖连接口连接有机油盖，所述波油箱盖连接口连接有波油箱盖，其特征在于：所述机油盖一端插接于机油盖连接口，另一端通过平整螺栓连接结构连接于机油盖连接口，所述滤清器盖与波油箱盖两端分别通过平整螺栓连接结构连接于滤清器盖连接口及波油箱盖连接口。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机保护板，包括有保护板本体，所述保护板本体上设有进气口、出气口、滤清器盖连接口、机油盖连接口、波油箱盖连接口、安装方向标识，所述滤清器盖连接口连接有滤清器盖，所述机油盖连接口连接有机油盖，所述波油箱盖连接口连接有波油箱盖，其特征在于：所述机油盖一端插接于机油盖连接口，另一端通过平整螺栓连接结构连接于机油盖连接口，所述滤清器盖与波油箱盖两端分别通过平整螺栓连接结构连接于滤清器盖连接口及波油箱盖连接口。2.根据权利要求1所述的汽车发动机保护板，其特征在于：所述平整螺栓连接结构包括有连接套，所述连接套一端设有圆环，其内部设有台阶。3.根据权利要求2所述的汽车发动机保护板，其特征在于：所述台阶靠近圆环的一侧设有膨胀...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：李杰，
类型：新型
国别省市：浙江,33