一种轨道交通环线中压网络供电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轨道交通中压网络供电系统，提供了一种轨道交通环线中压网络供电系统，包括多个主变电所以及沿环线分布的多个供电分区，各所述供电分区均包括沿所述环线依次分布的多个变电所，每一所述供电分区均从一主变电所处接入两回电源至分区内的一变电所，每一所述供电分区内多个变电所通过第一组区间电缆以及第二组区间电缆依次串联，相邻的两个所述供电分区的位于端部的两个变电所之间通过环网电缆连接，环网电缆上设有环网分段开关。本实用新型专利技术提供的轨道交通环线中压网络供电系统，利用环线特点，在满足安全可靠性的前提下接线更简单、二次回路更少，且工程可实施性强、运营管理更便利。

A medium voltage network power supply system for rail traffic loop line

The utility model relates to a medium voltage network for urban rail transit power supply system, provides a rail link network medium voltage power supply system, comprising a plurality of main substation and power supply section along multiple loop distribution, the power supply section includes are distributed along the link multiple substation, each of the power supply a partition from the main substation access two power to partition a substation, each of the power supply section within a substation through the first group and second group interval interval cable cable series, located between the end of two adjacent the power supply section of the two variable the ring is connected by cable, cable is arranged on the ring ring section switch. The middle voltage network power supply system of the rail transit loop line provided by the utility model utilizes the characteristics of the loop line to meet the safety and reliability premise, and the wiring is simpler, the two loop is less, and the project can be implemented effectively, and the operation management is more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通环线中压网络供电系统
本技术涉及轨道交通中压网络供电系统，尤其涉及一种轨道交通环线的中压网络供电系统。
技术介绍
国内近年建设的城市轨道交通环线线路的中压网络供电系统均延续了线型线路的接线方案，采用了双环网结构，开环运行方式。全线设置若干个供电分区，每个分区从外电源或主变电所引入两回电源至分区的第一个变电所两段母线，分区内变电所采用双回电缆线路连接；变电所采用单母线分段接线，设母线联络开关，并在母线联络开关处设置备用电源自投功能；为提供故障支援能力，在介于电源点之间的分区尾部设置联络电缆和环网分段开关。正常运行时，环网分段开关打开，当一回电源失电时，闭合母线联络开关，由另一回电源支援供电；当一处外电源(两回)失电时，闭合环网分段开关，由另一处外电源进行支援供电。该接线方案针对城市中“线型”贯穿城市的线路具有较强优势，即在满足线路两端的供电分区“每一个变电所均应有两个独立电源”的同时，又避免了迂回供电。但是没有结合环线特点进行针对性设计，变电所接线和运行方式较复杂，工程实施、运营管理不便，且经济性指标较差。因此有必要设计一种轨道交通环线中压网络供电系统，以克服上述问题。技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通环线中压网络供电系统，包括多个主变电所以及沿环线分布的多个供电分区，各所述供电分区均包括沿所述环线依次分布的多个变电所，每一所述供电分区均从一主变电所处接入两回电源至分区内的一变电所，其特征在于：各所述变电所均包括两段母线，两段母线分别为第一母线和第二母线，各段所述母线均设置一回进线和一回出线，每一所述供电分区内多个变电所的第一母线之间通过第一组区间电缆依次串联，每一所述供电分区内多个变电所的第二母线之间通过第二组区间电缆依次串联，各所述供电分区的位于端部的变电所为端部变电所，相邻的两个端部变电所之间通过两回环网电缆连接，各所述环网电缆上均设有环网分段开关。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通环线中压网络供电系统，包括多个主变电所以及沿环线分布的多个供电分区，各所述供电分区均包括沿所述环线依次分布的多个变电所，每一所述供电分区均从一主变电所处接入两回电源至分区内的一变电所，其特征在于：各所述变电所均包括两段母线，两段母线分别为第一母线和第二母线，各段所述母线均设置一回进线和一回出线，每一所述供电分区内多个变电所的第一母线之间通过第一组区间电缆依次串联，每一所述供电分区内多个变电所的第二母线之间通过第二组区间电缆依次串联，各所述供电分区的位于端部的变电所为端部变电所，相邻的两个端部变电所之间通过两回环网电缆连接，各所述环网电缆上均设有环网分段开关。2.如权利要求1所述的轨道交通环线中压网络供电系统，其特征在于：每段所述母线上均设置接地开关。3.如权利要求1所述的轨道交通环线中压网络供电系统，其特征在于：每一所述供电分区均通过两台主变压器从一主变电所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开康，温建民，吴树强，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42