用于车辆窗户的滑槽密封件以及包括在密封件中引导窗户的装置和门框元件的密封组件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种适于接纳机动车辆侧门的滑动窗户的弹性体滑槽密封件并且涉及一种密封组件，该密封组件包括所述密封件、所述窗户和用于引导该窗户的装置，该装置被刚性地连接到窗户以便在密封件的凹槽中以偏移的方式滑动地引导该窗户。所述密封件(1)适于接纳被安装成在侧向上与门的框架(2)的邻近窗户的、从框架的立柱和设置在该框架上的竖直外部镶边(2a)中选择的竖直边缘元件的外部表面齐平的窗户(V)，该密封件包括至少一个上行部段和一个顶部部段，所述上行部段具有将被安装成与竖直元件和窗户密封接触的外部分支(12)、将被安装在框架上的内部分支(11)以及连接分支(13)，该密封件包括凹槽(12a)，该凹槽以竖直滑动的方式来接纳用于引导该窗户的、刚性地连接到窗户的内部面(Vi)的装置(10)。根据本发明专利技术，所述凹槽在外部分支上形成并且适于被定位成面向该竖直元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆窗户的滑槽密封件以及包括在密封件中引导窗户的装置和门框元件的密封组件
本专利技术涉及一种适于接纳机动车辆前侧门或后侧门的滑动窗户的弹性体滑槽密封件以及一种用于这种侧门的密封组件，该密封组件包括所述密封件、被安装成在所述密封件中滑动的所述窗户、以及用于引导窗户的装置，该装置被固定到窗户的内部面且能够直接在密封件中所形成的凹槽中以偏移的方式滑动地引导窗户。本专利技术适于引导这样的一种窗户，该窗户在侧向上与门的框架的邻近窗户的、从框的立柱和设置在框架上的竖直外部镶边中选择的竖直边缘元件(例如车辆的中支柱)的外部表面齐平(窗户相对于所述竖直元件的这种关系通常被称为“齐平”，即，窗户的外部面与所述竖直元件的外部面位于相同的侧向平面中)。
技术介绍
在下文中，修饰词“轴向内部”和“轴向外部”将以通常的方式被用于分别表示密封组件的元件关于轴向方向Y侧向地朝向机动车辆的内部和朝向机动车辆的外部的位置，该轴向方向Y根据定义垂直于由车辆的纵向水平方向X和车辆的竖直方向Z限定的平面XZ(参见本说明书附图1a)。已知将这样的一种滑槽密封件安装在机动车辆上，其中该滑槽密封件的一个上行部段或每个上行部段具有基本上U形的横截面，该U形的横截面包括通过轴向连接分支彼此连接的两个轴向内部分支和轴向外部分支，并且该U形的横截面接纳在侧向上与相应的门的框架的立柱或与装备该框架的竖直镶边齐平的窗户(在某些情况下，该框架被窗户隐藏)。为此，使用了在门框的轨道中或者在滑槽密封件的凹槽中以偏移的方式滑动地引导窗户的装置，这些引导装置通常由沿车辆的纵向方向X偏移并且靠近窗户的竖直边缘而紧固在窗户的内部面上的销或凸耳构成。得到这种“齐平”窗户的密封组件的一个示例是文献US-A1-2006/0037249，该文献教导了使这种凸耳以纵向偏移的方式滑动，所述凸耳通过仅在滑槽密封件的上行U形部段的下端和上端附近形成滑动件的钩而在该部段的轴向内部分支的凹槽中轴向向内弯曲。引导凸耳既覆盖了窗户的内部面和又覆盖了窗户的边缘，并且钩在其中滑动的上行部段仅通过其外部分支的压在窗户的外部面上的端唇而对窗户进行支承。内部分支仅被压在凸耳的内部面上。文献US-A1-2006/0021282还教导了为获得这样一种“齐平”窗户，使凸耳的轴向钩滑动，该轴向钩在纵向上偏移并且朝向在滑槽密封件的上行U形部段的内部分支中形成的凹槽的内部轴向地弯曲，其中该部段的内部分支和外部分支压在凸耳上，但这些分支与窗户不进行密封接触。具体来讲，外部分支在与窗户的边缘相距一段距离处结束，而不覆盖该边缘或该边缘的外部面。在这些文献中所提出的密封组件的一个主要缺点在于，凸耳的钩在滑槽密封件的上行U形部段的内部分支中的滑动增加了该部段沿轴向方向Y的体积，并且使得难以(即使并非不可能)将外部分支的端部密封唇安装成抵靠窗户的边缘，从而难以隐藏该边缘和相邻的竖直外部镶边之间的间隙或空隙空间，并且难以在窗户上施加足够的压力，因此难以对窗户进行密封。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提出一种适于接纳机动车辆侧门的滑动窗户的、具体来说解决了该缺点的弹性体滑槽密封件，该窗户被安装成在侧向上与门的框架的邻近窗户的、从所述框架的立柱和装备所述框架的竖直外部镶边中选择的竖直边缘元件的外部表面齐平，该密封件包括至少一上行部段和顶部部段，所述至少一个上行部段以一体的方式具有能够被安装成密封地与所述竖直元件和所述窗户接触的轴向外部分支、能够被安装在所述框架上的轴向内部分支、以及将所述轴向外部分支连接到所述轴向内部分支的连接分支，该密封件包括凹槽，该凹槽能够通过竖直滑动来接纳用于引导窗户的、固定到该窗户的内部面的装置。为此，根据本专利技术的滑槽密封件使得所述凹槽在所述轴向外部分支上形成同时适于被设置在所述竖直元件对面。应当指出的是，密封件的所述至少一个上行部段的具体是在该部段的外部分支中、滑动地接纳窗户的引导装置的凹槽的形成使得能够沿轴向方向Y保持足够的侧向空间，以便抵靠窗户的边缘密封地施加该外部分支的端唇，而不像由两个前面提到的文件所示的现有技术，其中凹槽在内部分支中形成。因此并且由于密封件在所述至少一个上行部段中沿方向Y的减小的侧向体积，根据本专利技术的另一个特征，所述轴向外部分支越过所述凹槽可包括柔性外部端区域，该柔性外部端区域能够被安装成密封接触抵靠窗户的竖直边缘，使得所述柔性外部端区域隐藏了在窗户和所述竖直元件之间的任何安装间隙或空隙空间。还应当指出的是，使引导装置直接在一体地(即，没有附接到该密封件上以产生该滑动的轨道)形成的所述至少一个上行部段中滑动使得能够同时确保：-通过密封地将密封件施加在窗户的竖直边缘上而改进的有关相对于所述竖直元件的所述外部表面齐平安装的窗户的密封，这使得能够通过从窗户的相应的竖直边缘突出的所述装置来沿纵向方向X纵向地偏移引导窗户(如下文所概述的)，和-所述至少一个上行部段在所述引导装置下方与窗户的内部面的连续密封接触(另参见下文)。根据本专利技术的另一个特征，所述凹槽在由至少一种刚性弹性体材料在所述连接分支和刚性支承区域之间形成的同时可基本上轴向地延伸，该刚性支承区域被所述轴向外部分支包括并且位于所述柔性外部端区域的下方，所述刚性支承区域轴向向内突出并且能够密封地压在所述引导装置的轴向外部面上。有利地，所述柔性外部端区域可通过形成外部密封唇使所述刚性支承区域延伸，所述外部密封唇包括：-第一部分，该第一部分被定向成轴向向外并且能够被安装成密封地与所述竖直元件的竖直边缘接触，和-第二端部分，该第二端部分被定向成轴向向内并且能够被安装成密封地与窗户的所述竖直边缘接触。更有利地，与以上提到的文献US-A1-2006/0037249不同的是，所述柔性外部端区域不能安装成与窗户的外部面接触。应当指出的是，根据本专利技术的滑槽密封件的所述至少一个上行部段可由可以是橡胶和/或热塑性弹性体(TPE)类型(作为非限制性示例，例如热塑性硫化橡胶(TPV)或者其他的TPE例如TPS或TPO)的所有弹性体材料制成，该所有的弹性体材料或多或少是刚性的并且可以被填充或者可以不被填充。如下更详细地说明的，对于内部分支、外部分支和连接分支来说，将使用多种这样的弹性体材料来限定不同的区域，这些不同的区域分别是柔性的(具体是用于密封或安装装备内部分支和外部分支的唇)和更刚性的(具体是用于内部分支的主要部分、连接分支和外部分支的所述凹槽)。根据本专利技术的另一个优选的特征，所述刚性支承区域包括轴向凸缘，该轴向凸缘与也是轴向的所述连接分支一起形成所述凹槽的边缘，该凹槽能够滑动地接纳所述引导装置的端钩并且包括可选地利用抗摩擦涂层覆盖的底部。这种涂层可由任何已知的与装备所述轴向内部分支和轴向外部分支的各种密封唇所使用的涂层相同或不同的光滑层制成，作为非限制性示例，例如，高密度聚乙烯(HDPE)或交联聚乙烯(PER)。有利地，所述轴向外部分支能够以沿车辆的纵向方向偏移的方式与所述引导装置配合，以便同时沿所述纵向方向并且进一步沿车辆的轴向方向引导窗户的滑动。应当指出的是，由于该偏移引导，能够在窗户竖直滑动期间合理地和非等压地控制窗户沿这两个以上提到的水平方向X和Y同时微小的移动幅度，具体是能够对沿纵向方向X朝向前后移动(即，以缩写形式通常称为X+和X-的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于接纳机动车辆侧门(P、P’)的滑动窗户(V)的弹性体滑槽密封件(1、1’)，所述窗户被安装成在侧向上与门的框架(2)的邻近所述窗户的、从所述框架的立柱(2A)和装备所述框架的竖直外部镶边(2a)中选择的竖直边缘元件(2A、2a)的外部表面齐平，所述密封件包括至少一上行部段(1b、1b’)和顶部部段(1a、1a’)，所述至少一个上行部段以一体的方式具有能够被安装成密封地与所述竖直元件和所述窗户接触的轴向外部分支(12)、能够被安装在所述框架上的轴向内部分支(11、11’)以及将所述轴向外部分支连接到所述轴向内部分支的连接分支(13)，所述密封件包括凹槽(12a)，所述凹槽能够通过竖直滑动来接纳用于引导所述窗户的、固定到所述窗户的内部面(Vi)的装置(10)，其特征在于，所述凹槽在所述轴向外部分支上形成同时适于被设置在所述竖直元件对面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种适于接纳机动车辆侧门(P、P’)的滑动窗户(V)的弹性体滑槽密封件(1、1’)，所述窗户被安装成在侧向上与门的框架(2)的邻近所述窗户的、从所述框架的立柱(2A)和装备所述框架的竖直外部镶边(2a)中选择的竖直边缘元件(2A、2a)的外部表面齐平，所述密封件包括至少一上行部段(1b、1b’)和顶部部段(1a、1a’)，所述至少一个上行部段以一体的方式具有能够被安装成密封地与所述竖直元件和所述窗户接触的轴向外部分支(12)、能够被安装在所述框架上的轴向内部分支(11、11’)以及将所述轴向外部分支连接到所述轴向内部分支的连接分支(13)，所述密封件包括凹槽(12a)，所述凹槽能够通过竖直滑动来接纳用于引导所述窗户的、固定到所述窗户的内部面(Vi)的装置(10)，其特征在于，所述凹槽在所述轴向外部分支上形成同时适于被设置在所述竖直元件对面。2.根据权利要求1所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述轴向外部分支(12)越过所述凹槽(12a)包括柔性外部端区域(12d)，所述柔性外部端区域能够被安装成密封接触抵靠所述窗户(V)的竖直边缘(V1)，使得所述柔性外部端区域隐藏了在所述窗户和所述竖直元件(2A、2a)之间的任何安装间隙或空隙空间。3.根据权利要求1或2所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述凹槽(12a)在由至少一种刚性弹性体材料在所述连接分支(13)和刚性支承区域(12b)之间形成的同时基本上轴向地延伸，所述刚性支承区域被所述轴向外部分支(12)包括并且位于所述柔性外部端区域(12d)的下方，所述刚性支承区域轴向向内突出并且能够密封地压在所述引导装置(10)的轴向外部面(10e)上。4.根据权利要求2和3所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述柔性外部端区域(12d)通过形成外部密封唇使所述刚性支承区域(12b)延伸，所述外部密封唇包括：-第一部分(12e)，所述第一部分被定向成轴向向外并且能够被安装成密封地与所述竖直元件(2A、2a)的竖直边缘(2A”、2a”)接触，和-第二端部分(12f)，所述第二端部分被定向成轴向向内并且能够被安装成密封地与所述窗户(V)的所述竖直边缘(V1)接触。5.根据权利要求4所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述柔性外部端区域(12d)不能被安装成与所述窗户(V)的外部面(Ve)接触。6.根据权利要求3至5中的一项所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述刚性支承区域包括轴向凸缘(12b)，所述轴向凸缘与也是轴向的所述连接分支(13)一起形成所述凹槽(12a)的边缘，所述凹槽能够滑动地接纳所述引导装置(10)的端钩(10a)并且包括可选地利用抗摩擦涂层(G)覆盖的底部(12c)。7.根据前述权利要求中的一项所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述轴向外部分支(12)能够以沿车辆的纵向方向(X)偏移的方式与所述引导装置(10)配合以便同时沿所述车辆的轴向方向(Y)和所述纵向方向引导所述窗户(V)的滑动。8.根据前述权利要求中的一项所述的滑槽密封件(1、1’)，其特征在于，所述密封件具有总体不对称的U形状，并且所述轴向内部分支(11、11’)在末端设有柔性内部端区域(11f)，所述柔性内部端区域能够与所述引导装置(10)分开地被密封地安装在所述窗户(V)的所述内部面(Vi)上并且所述柔性内部端区域利用在所述窗户的内部面上的连续的密封接触来将所述至少一个上行部段(1b、1b’)连接到所述顶部部段(1a...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利维娅·布洛蒂奥，
申请(专利权)人：哈金森公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR