【技术实现步骤摘要】
自适应充电系统
本专利技术涉及充电
,尤其涉及一种自适应充电系统。
技术介绍
目前,电动汽车及汽车零部件的低压供电系统,绝大部分都采用12V或24V供电,并且12V和24V的低压供电系统在市面上混合存在,广泛应用于各种电动汽车、内燃汽车及相应的汽车电子产品中,当标示不明时很容易就会出现搞混,将24V充电设备接入12V用电设备中,或将12V充电设备接入24用电设备中,二者都有可能损坏充电设备和用电设备,安全性能低。其次,针对二套用电设备就必须用二套充电系统,造成设备上的浪费,与节约及环保的理念不符。鉴于此,实有必要提供一种自适应充电系统以克服以上缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能同时适应两种不同额定电压的用电设备的自适应充电系统。为了实现上述目的,本专利技术提供一种自适应充电系统,所述自适应充电系统包括充电设备及额定电压为第一电压或第二电压的用电设备,所述充电设备包括检测模块、控制模块及充电模块,所述检测模块与所述充电模块的正输出端和负输出端、所述用电设备的正输入端和负输入端及所述控制模块相连,所述控制模块与所述充电模块相连,所述充电模 ...
【技术保护点】
一种自适应充电系统,其特征如下:包括充电设备及额定电压为第一电压或第二电压的用电设备,所述充电设备包括检测模块、控制模块及充电模块,所述检测模块与所述充电模块的正输出端和负输出端、所述用电设备的正输入端和负输入端及所述控制模块相连,所述控制模块与所述充电模块相连,所述充电模块与所述用电设备相连;所述控制模块用于发送相应的控制指令给充电模块以控制所述充电模块的充电模式,所述充电模块用于根据所述控制模块发送的控制指令切换不同的工作模式为所述用电设备充电,所述检测模块用于在所述充电模块为恒流充电模式状态时检测所述用电设备的预充电电压并将检测到的电压值实时反馈给所述控制模块,所述控 ...
【技术特征摘要】
1.一种自适应充电系统,其特征如下:包括充电设备及额定电压为第一电压或第二电压的用电设备,所述充电设备包括检测模块、控制模块及充电模块,所述检测模块与所述充电模块的正输出端和负输出端、所述用电设备的正输入端和负输入端及所述控制模块相连,所述控制模块与所述充电模块相连,所述充电模块与所述用电设备相连;所述控制模块用于发送相应的控制指令给充电模块以控制所述充电模块的充电模式,所述充电模块用于根据所述控制模块发送的控制指令切换不同的工作模式为所述用电设备充电,所述检测模块用于在所述充电模块为恒流充电模式状态时检测所述用电设备的预充电电压并将检测到的电压值实时反馈给所述控制模块,所述控制模块还用于根据接收到的电压值判断出所述用电设备的额定电压。2.如权利要求1所述的自适应充电系统,其特征在于:所述工作模式包括恒流预充电模式、第一恒压充电模式及第二恒压充电模式。3.如权利要求2所述的自适应充电系统,其特征在于:当需要给所述用电设备充电时,所述控制模块控制所述充电模块开启所述恒流预充电模式以一定的电流为所述用电设备进行预充电,所述控制模块又控制所述检测模块对所述用电设备的预充电电...
【专利技术属性】
技术研发人员:王年军,陈贵华,饶睦敏,李瑶,
申请(专利权)人:深圳市沃特玛电池有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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