一种柴油机流量调整器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机流量调整器，包括调整器本体，调整器本体内设有相贯通的第一通孔与第二通孔，第一通孔与第二通孔之间形成了台阶；第一通孔内插设有调整杆，调整杆上的挡环匹配处于台阶上，挡环将调整杆分为左半杆与右半杆；第二通孔内设有调整弹簧座，调整弹簧座包括具有凹槽的本体以及设于本体外壁的法兰，右半杆匹配在凹槽中，且在右半杆上套有内弹簧，内弹簧的一端抵在挡环上，另一端抵在凹槽上；右半杆的外端面至凹槽具有间隔；本体上还设有外弹簧，外弹簧的一端抵在法兰上，另一端抵在堵头上，堵头设于第二通孔内。本实用新型专利技术的柴油机流量调整器，可根据外界负载大小自动调整油门，达到节油目的，结构简单，内外双弹簧减震效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机流量调整器
本技术是一种柴油机流量调整器。
技术介绍
柴油机油量调整器，主要用于限制柴油机燃油泵的供油量，以此来限制柴油机的超负荷工作。现有的柴油机油量调整器，结构较为复杂，油量调整不准确。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种柴油机流量调整器，它可以根据外界的负载大小自动调整油门，达到节油的目的，结构简单，油量控制较为精确。为解决上述技术问题，本技术一种柴油机流量调整器的技术解决方案为：一种柴油机流量调整器，包括调整器本体，所述调整器本体内设有相贯通的第一通孔与第二通孔，所述第一通孔与第二通孔之间形成了台阶；所述第一通孔内插设有调整杆且调整杆可沿第一通孔在轴向上移动，调整杆上的挡环匹配处于台阶上，挡环将调整杆分为左半杆与右半杆；所述第二通孔内设有调整弹簧座，所述调整弹簧座为“Z”型截面绕第二通孔中心线旋转形成的旋转体，包括具有凹槽的本体以及设于本体外壁的法兰，所述右半杆匹配在凹槽中，且在右半杆上套有内弹簧，所述内弹簧的一端抵在挡环上，另一端抵在凹槽上；所述右半杆的外端面至凹槽具有间隔；所述本体上还设有外弹簧，外弹簧的一端抵在法兰上，另一端抵在堵头上，所述堵头设于第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机流量调整器，其特征在于：包括调整器本体，所述调整器本体内设有相贯通的第一通孔与第二通孔，所述第一通孔与第二通孔之间形成了台阶；所述第一通孔内插设有调整杆且调整杆可沿第一通孔在轴向上移动，调整杆上的挡环匹配处于台阶上，挡环将调整杆分为左半杆与右半杆；所述第二通孔内设有调整弹簧座，所述调整弹簧座为“Z”型截面绕第二通孔中心线旋转形成的旋转体，包括具有凹槽的本体以及设于本体外壁的法兰，所述右半杆匹配在凹槽中，且在右半杆上套有内弹簧，所述内弹簧的一端抵在挡环上，另一端抵在凹槽上；所述右半杆的外端面至凹槽具有间隔；所述本体上还设有外弹簧，外弹簧的一端抵在法兰上，另一端抵在堵头上，所述堵头设于第...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机流量调整器，其特征在于：包括调整器本体，所述调整器本体内设有相贯通的第一通孔与第二通孔，所述第一通孔与第二通孔之间形成了台阶；所述第一通孔内插设有调整杆且调整杆可沿第一通孔在轴向上移动，调整杆上的挡环匹配处于台阶上，挡环将调整杆分为左半杆与右半杆；所述第二通孔内设有调整弹簧座，所述调整弹簧座为“Z”型截面绕第二通孔中心线旋转形成的旋转体，包括具有凹槽的本体以及设于本体外壁的法兰，所述右半杆匹配在凹槽中，且在右半杆上套有内弹簧，所述内弹簧的一端抵在挡环上，另一端抵在凹槽上；所述右半杆的外端面至凹槽具有间...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟华，叶云清，方泽斌，
申请(专利权)人：台州环洋机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33