一种基于ARM的车载导航计算机设计方法技术

本发明专利技术公开了一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，包括如下步骤：第一步，基于ARM的车载导航计算机的硬件设计；第二步，导航计算机硬件系统的调试。本发明专利技术的基于ARM的车载导航计算机设计方法，采用AT91M40800为核心部件的车辆导航计算机的硬件部分及其相关的接口电路，并用JTAG仿真器完成了各功能模块的调试，实现了车辆导航计算机系统的硬件平台开发。

A design method of vehicle navigation computer based on ARM

The invention discloses a vehicle navigation computer design method based on ARM, including the following steps: the first step is hardware design of vehicle navigation computer based on ARM; the second step is debugging of navigation computer hardware system. The design method of vehicle navigation computer based on ARM, the hardware part of the vehicle navigation computer with AT91M40800 core components and related interface circuit, and completed the debugging of each functional module using JTAG simulator, realize the development of the hardware platform of vehicle navigation system.

【技术实现步骤摘要】
一种基于ARM的车载导航计算机设计方法
本专利技术涉及一种计算机硬件设计方法，具体涉及一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，属于计算机硬件

技术介绍
车载导航计算机硬件平台是一个集嵌入式、高效数据采集和通信于一体的系统，要求微控制器处理的速度快，外扩资源丰富，系统易于扩展，能提供友好的人机界面。ARM是目前公认的业界领先的32位嵌入式RISC微处理器，它的处理速度快，片上的外围资源丰富系统功能易于扩展具有较高的性价比，AT91系列微控制器是基于ARM7TDMI嵌入式微处理器的16/32位微控制器，采用高密度CMOS技术，在一个单片上集成了微处理器、片内RAM以及各种外围功能模块。目前，车载导航计算机控制器主要是用8位单片机组成，已暴露出自身的缺点，需要的硬件资源要进行复杂的电路扩展，可靠性较差，处理速度较慢，已不能适应日渐复杂的应用的要求。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为解决上述问题，本专利技术提出了一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，以AT91M40800为核心部件的车辆导航计算机的硬件部分及其相关的接口电路。（二）技术方案本专利技术的基于ARM的车载导航计算机设计方法，包括如下步骤：第一步，基于ARM的车载导航计算机的硬件设计，a.微控制器模块设计，采用高密度CMOS技术，将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片，满足大计算量要求；b.电源、时钟、复位电路设计，利用电瓶作为一次电源，经多次稳压满足系统的供电要求，27MHz的正弦波，作为AT91M40800的时钟基准，系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能；c.外扩存储器设计，外扩一片FLASH和一片SRAM；d.传感器接口电路设计，对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理，设计了相关的接口；e.液晶接口电路设计，选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下，发送显示所需要的数据与指令；第二步，导航计算机硬件系统的调试，a.系统的调试结构，利用JTAG仿真器对AT91M40800进行相关的调试；b.调试环境的建立，搭建硬件平台，在PC机上安装好集成开发环境ADSV1.2、扩展调试器AXD和JTAG驱动程序；c.系统的硬件调试，按模块进行，调试内容包括CPU及JTAG接口电路、调试器与CPU内核通信、CPU内部8kB内存、FLASH、外扩SRAM、串行接口电路。进一步地，在微控制器模块设计同时移植UCLINUX系统，外扩2个串口。进一步地，在电源、时钟、复位电路设计中电瓶为12V电瓶。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术的基于ARM的车载导航计算机设计方法，本设计采用嵌入式RISC微处理器，处理速度快外围资源丰富易于扩展具有较高的性价比，提高了系统的性能；AT91系列微控制器采用高密度CMOS技术，在一个单片上集成了微处理器、片内RAM以及各种外围功能模块提供了高度灵活性和高性价比的解决方案，适于车载导航计算机的应用场合，AT91M40800为核心部件的车辆导航计算机的硬件部分及其相关的接口电路，并用JTAG仿真器完成了各功能模块的调试，实现了车辆导航计算机系统的硬件平台开发。具体实施方式一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，包括如下步骤：第一步，基于ARM的车载导航计算机的硬件设计，a.微控制器模块设计，采用高密度CMOS技术，将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片，满足大计算量要求；b.电源、时钟、复位电路设计，利用电瓶作为一次电源，经多次稳压满足系统的供电要求，27MHz的正弦波，作为AT91M40800的时钟基准，系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能；c.外扩存储器设计，外扩一片FLASH和一片SRAM；d.传感器接口电路设计，对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理，设计了相关的接口；e.液晶接口电路设计，选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下，发送显示所需要的数据与指令；第二步，导航计算机硬件系统的调试，a.系统的调试结构，利用JTAG仿真器对AT91M40800进行相关的调试；b.调试环境的建立，搭建硬件平台，在PC机上安装好集成开发环境ADSV1.2、扩展调试器AXD和JTAG驱动程序；c.系统的硬件调试，按模块进行，调试内容包括CPU及JTAG接口电路、调试器与CPU内核通信、CPU内部8kB内存、FLASH、外扩SRAM、串行接口电路。在微控制器模块设计同时移植UCLINUX系统，外扩2个串口。在电源、时钟、复位电路设计中电瓶为12V电瓶。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，其特征在于：包括如下步骤：第一步，基于ARM的车载导航计算机的硬件设计，a.微控制器模块设计，采用高密度CMOS技术，将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片，满足大计算量要求；b.电源、时钟、复位电路设计，利用电瓶作为一次电源，经多次稳压满足系统的供电要求，27MHz的正弦波，作为AT91M40800的时钟基准，系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能；c.外扩存储器设计，外扩一片FLASH和一片SRAM；d.传感器接口电路设计，对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理，设计了相关的接口；e.液晶接口电路设计，选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下，发送显示所需要的数据与指令；第二步，导航计算机硬件系统的调试，a.系统的调试结构，利用JTAG仿真器对AT91M40800进行相关的调试；b.调试环境的建立，搭建硬件平台，在PC机上安装好集成开发环境ADSV1.2、扩展调试器AXD和JTAG驱动程序；c.系统的硬件调试，按模块进行，调试内容包括CPU及JTAG接口电路、调试器与CPU内核通信、CPU内部8kB内存、FLASH、外扩SRAM、串行接口电路。...

【技术特征摘要】
1.一种基于ARM的车载导航计算机设计方法，其特征在于：包括如下步骤：第一步，基于ARM的车载导航计算机的硬件设计，a.微控制器模块设计，采用高密度CMOS技术，将ARM7TDMI处理器核与高速片内存储器以及各种外围功能模块集成于单一硅片，满足大计算量要求；b.电源、时钟、复位电路设计，利用电瓶作为一次电源，经多次稳压满足系统的供电要求，27MHz的正弦波，作为AT91M40800的时钟基准，系统的上电复位和运行时用户的按键复位功能；c.外扩存储器设计，外扩一片FLASH和一片SRAM；d.传感器接口电路设计，对GPS、里程计及数字罗盘信号的采集及算法处理，设计了相关的接口；e.液晶接口电路设计，选用MCLl28096D2在微控制器的指令控制下，发...

【专利技术属性】
技术研发人员：马炳刚，
申请(专利权)人：黑龙江傲立辅龙科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23