Inclusions control methods for smelting hot rolled automobile steel in CSP production line are: converter steelmaking, LF refining, deoxidization alloying in RH furnace, pouring billet and routine post process. The invention can meet the user performance, but also reduce production costs and shorten the process; in the rolling process, the surface morphology of the inclusion of the coexistence of inner layer is Al2O3 or MgO Al2O3 or both CaO MgO Al2O3 or CaS or both coexist globose, the gap is not generated between inclusions and steel, steel. The anti fatigue performance from less than 140MPa to not less than 155Mpa, improve the rate of at least 10%; then due to such inclusions deformation in the rolling process, can control the number of large granular inclusions in steel is more than 20 m and no more than 1% of the total number of inclusions, ensure the surface quality of steel.
【技术实现步骤摘要】
在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的夹杂物控制方法
本专利技术涉及一种汽车用钢的冶炼方法,具体属于在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的冶炼方法,确切地为在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的夹杂物控制方法。
技术介绍
利用CSP产线生产薄材的优势,对汽车用钢进行以热轧产品替代冷轧产品的开发是钢企和汽车制造商“低成本、绿色制造”新的发展方向。为提高武钢有限公司的产品竞争力,同时也为降低汽车用钢生产成本,本申请人在CSP产线率先进行了以热带冷汽车用热成形钢、双相钢、TRIP钢和Q&P钢等钢种的开发。用热轧产品代替冷轧产品,对钢材的强度,韧性和抗疲劳性能提出了更高的要求。从目前的情况来看,一般冷轧产品表面质量要优于热轧产品。为此研发以热代冷的汽车用钢,不仅要保证其力学性能,还要在降低生产成本的前提下,热轧的汽车用钢的表面质量应满足产品使用要求;对于疲劳寿命有严格要求的钢种,为保证钢材的抗疲劳性能,还要求控制钢中夹杂物具有一定的塑形,但塑性夹杂物在轧制过程中易随钢材变形成为长条状或链状,又会影响钢材的表面质量。因此,CSP流程生产以热代冷汽车用钢的夹杂物控制方法是生产此类钢种的关键技术。这就对自CSP产线生产热轧产品的表面质量提出更为苛刻的要求。经大量分析及实践结果,认为钢中夹杂物的形态对于钢材的疲劳性能和表面质量产生重要影响。尤其利用CSP产线生产:首先,由于CSP产线生产的薄材或极薄材对夹杂物数量和尺寸更敏感,而且由于薄板坯生产过程中连铸拉速快,钢水在结晶器停留时间短,钢中夹杂不能上浮去除,因此,CSP产线对于钢中夹杂物尺寸和数量更严格,控制难度更大;第二,CSP产线与常 ...
【技术保护点】
在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的夹杂物控制方法,其步骤:1)进行转炉冶炼,采用双渣操作,并控制转炉终点氧不超过400ppm;2)在LF炉进行精炼,控制加热时间在15~20min,过热度在15~25℃,;按照0.65~1.0Kg/吨钢加入改质剤,改质剂中的Al含量不低于40wt%;3)在RH炉中进行脱氧合金化,在真空处理的同时,按照1.0~1.66Kg//吨钢加入脱硫剂,按照1.65~2.4Kg/吨钢加入精炼剂;当RH破真空后,随即进行喂钙线前的软吹氩气,吹氩时间为2~4min,流量控制在0.04‑0.08 Nm3/min;喂钙线前的软吹氩气结束后,按照0.4~0.5Kg/吨钢喂入钙线,钙线喂入结束后,再在氩气流量为0.04‑0.08Nm3/min下软吹3~5min;4)浇注成坯,并控制拉坯速度在3.5~4.5m/min,控制结晶器液面波动不超过3mm;5)常规进行后工序。
【技术特征摘要】
1.在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的夹杂物控制方法,其步骤:1)进行转炉冶炼,采用双渣操作,并控制转炉终点氧不超过400ppm;2)在LF炉进行精炼,控制加热时间在15~20min,过热度在15~25℃,;按照0.65~1.0Kg/吨钢加入改质剤,改质剂中的Al含量不低于40wt%;3)在RH炉中进行脱氧合金化,在真空处理的同时,按照1.0~1.66Kg//吨钢加入脱硫剂,按照1.65~2.4Kg/吨钢加入精炼剂;当RH破真空后,随即进行喂钙线前的软吹氩气,吹氩时间为2~4min,流量控制在0.04-0.08Nm3/min;喂钙线前的软吹氩气结束后,按照0.4~0.5Kg/吨钢喂入钙线,钙线喂入结束后,再在氩气流量为0.04-0.08Nm3/min下软吹3~5min;4)浇注成坯,并控制拉坯速度在3.5~4.5m/min,控制结晶器液面波动不超过3mm;5)常规进行后工序。2.如权利要求1所述的在CSP产线冶炼热轧汽车用钢的夹杂物控制方法,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐江华,朱万军,毛新平,吴杰,杨成威,王春锋,陈俊孚,孙伟,彭著刚,
申请(专利权)人:武汉钢铁有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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