一种工程车辆用定位铰接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆用定位铰接机构，包括前车架和后车架以及将前车架和后车架进行定位铰接的销轴；前车架对应分居在后车架的两侧，上侧前车架与后车架上侧面之间通过上隔套间隔开，下侧前车架与后车架下侧面之间通过下隔套间隔开，销轴为一体成型结构，包括轴体、端帽和防转部以及螺纹部；上侧前车架抵接销轴的端帽，下侧前车架通过螺钉固定压有压盘，压盘上设置有防转孔，销轴上的防转部与压盘上的防转孔套合，从压盘的防转孔伸出的销轴的螺纹部上配置有螺母。本实用新型专利技术通过在销轴上增加铣边定位结构，可防止销轴旋转造成的螺纹松动，另外通过螺母与销轴的螺纹部配合使得定位防松效果更好。

A positioning articulation mechanism for engineering vehicles

The utility model discloses a positioning hinge mechanism for engineering vehicles, including a front frame and a rear frame and the pin shaft of a front frame and a rear frame are hinged on both sides of the front frame positioning; the corresponding separation on the rear frame, a front frame and a rear frame between the upper side through the sleeve spaced between the underside of the front frame and after the frame side through the sleeve spaced pin is of integrated structure, comprising a shaft body, end cap and anti rotation part and screw thread part; the front frame side abutting end cap connecting pin, the lower front frame fixed by screw pressure plate, pressure plate is arranged on the rotation preventing hole, anti rotation anti rotation hole sleeve part and pressure plate on the pin shaft, the pin shaft from the anti rotating hole out of the screw part of the pressure plate is arranged on the nut. The utility model improves the thread loosening caused by the pin shaft rotation by adding the milling edge positioning structure on the pin shaft, and the positioning and loosening effect is better by matching the nut and the threaded part of the pin shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆用定位铰接机构
本技术涉及工程车辆
，尤其涉及一种工程车辆用定位铰接机构。
技术介绍
工程车辆大都采用铰接式车架结构，通过铰接机构连接前车架和后车架，前车架、后车架通过铰接机构实现连接和转动。目前，现有铰接式车架的铰接机构包含两种形式，定位铰接和浮动铰接，而定位铰接只能转动，并承受较大的转动载荷和弯曲载荷。具体地，现有的定位铰接机构因缺少销轴防转机构，故螺栓在受轴向力的同时还会受销轴传递其他方向的外力，进而销轴易发生转动，当螺栓受到来自销轴的轴线力和销轴旋转圆周力的合力时，销轴固定螺栓易松动、断裂。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种工程车辆用定位铰接机构。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种工程车辆用定位铰接机构，包括前车架和后车架以及将前车架和后车架进行定位铰接的销轴；所述前车架包括上侧前车架和下侧前车架，所述上侧前车架和下侧前车架对应分居在后车架的上下两侧，所述上侧前车架与后车架上侧面之间通过上隔套间隔开，所述下侧前车架与后车架下侧面之间通过下隔套间隔开，所述销轴从上往下依次穿过上侧前车架、上隔套、后车架、下隔套和下侧前车架；所述销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车辆用定位铰接机构，其特征是，包括前车架和后车架以及将前车架和后车架进行定位铰接的销轴；所述前车架包括上侧前车架和下侧前车架，所述上侧前车架和下侧前车架对应分居在后车架的上下两侧，所述上侧前车架与后车架上侧面之间通过上隔套间隔开，所述下侧前车架与后车架下侧面之间通过下隔套间隔开，所述销轴从上往下依次穿过上侧前车架、上隔套、后车架、下隔套和下侧前车架；所述销轴为一体成型结构，所述销轴包括轴体和设置在轴体上端的端帽以及设置在轴体下端的防转部和位于防转部下端的螺纹部；所述上侧前车架的上外侧抵接销轴的端帽，所述下侧前车架的下外侧通过螺钉固定压有一个压盘，所述压盘上设置有一个防转孔，所述销轴上的...

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆用定位铰接机构，其特征是，包括前车架和后车架以及将前车架和后车架进行定位铰接的销轴；所述前车架包括上侧前车架和下侧前车架，所述上侧前车架和下侧前车架对应分居在后车架的上下两侧，所述上侧前车架与后车架上侧面之间通过上隔套间隔开，所述下侧前车架与后车架下侧面之间通过下隔套间隔开，所述销轴从上往下依次穿过上侧前车架、上隔套、后车架、下隔套和下侧前车架；所述销轴为一体成型结构，所述销轴包括轴体和设置在轴体上端的端帽以及设置在轴体下端的防转部和位于防转部下端的螺纹部；所述上侧前车架的上外侧抵接销轴的端帽，所述下侧前车架的下外侧通过螺钉固定压有一个压盘，所述压盘上设置有一个防转孔，所述销轴上的防转部与压盘上的防转孔套合，从所述压盘的防转孔伸出的销轴的螺纹部上配置有螺母。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫云乔，田野，王久刚，门凯，王宗国，
申请(专利权)人：青岛雷沃工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37