一种轮胎气密层复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种轮胎气密层复合材料及其制备方法，属于高性能全钢子午线轮胎领域。本发明专利技术通过将丁腈橡胶引入溴化丁基橡胶气密层配方，大大提高了气密性，选用了合适的相容剂对BIIR与NBR进行增容改性，在分散相中混入纳米粘土，并通过加入极性小分子增塑剂调节胶料定伸，进一步改善了材料的气密性、耐臭氧、耐屈挠疲劳性能及力学性能，能够满足高性能子午胎气密层的性能要求。此外，本发明专利技术还具有设备简单、操作简单、可控性好、成本低、利于工业化放大等优点。

An air tightness composite and its preparation method

The invention relates to a tire air tightness layer composite material and a preparation method, which belongs to the field of high performance all steel radial tire. The introduction of nitrile rubber brominized butyl rubber liner formula, greatly improves the air tightness, the agent of BIIR and NBR as compatibilizer compatibility suitable, mixed with nano clay in dispersed phase and by adding polar small molecular plasticizer regulating the glue material extension, to further improve the air tightness of materials resistance, ozone resistance, fatigue resistance and mechanical flexibility, can meet the performance requirements of the performance of dense radial tire. In addition, the invention also has the advantages of simple equipment, simple operation, good controllability, low cost, and beneficial to industrial enlargement.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎气密层复合材料及其制备方法
本专利技术属于全钢载重子午线汽车轮胎领域，具体涉及一种轮胎气密层复合材料及其制备方法。
技术介绍
全钢载重子午线轮胎气密层胶料目前主要为溴化丁基橡胶(BIIR)，因其具有较好的气密性及优良耐屈挠疲劳性能。但BIIR的加工性能较差，停放3、4天易发生早期硫化，造成混炼胶粘合性能下降，给生产调度带来了极大困难。在保证轮胎气密层良好综合性能的前提下，尽可能减少气密层BIIR的用量对于实际生产意义重大。无内胎子午胎气密层胶料的气密性对于轮胎的正常使用极为重要，如气密性不好，轮胎经常在缺气状态下行驶时，易产生早期损坏。故能够在保持高的屈挠疲劳性能及耐臭氧性能的基础上，提高气密性，对无内胎轮胎是极为重要的。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是设计一种轮胎气密层复合材料，能保持良好综合性能的气密层配方，并设计适宜的胶料混炼方法，应用于全钢载重子午线轮胎，使其达到气密性高、耐屈挠疲劳、耐臭氧老化性能良好的要求。本专利技术的目的之一是提供一种轮胎气密层复合材料，用于高气密全钢子午线轮胎气密层橡胶，由包括以下组分的原料制备而得，以重量份计：溴化丁基橡胶和丁腈橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎气密层复合材料，其特征在于所述复合材料是由包括以下组分的原料制备而得，各组分以重量份计：

【技术特征摘要】
1.一种轮胎气密层复合材料，其特征在于所述复合材料是由包括以下组分的原料制备而得，各组分以重量份计：2.如权利要求1所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于所述复合材料是由包括以下组分的原料制备而得，各组分以重量份计：3.如权利要求1或2所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于：所述纳米粘土的尺寸在100nm以下。4.如权利要求1或2所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于：所述增塑剂选自石蜡油、芳烃油、松香油、煤焦油中的至少一种。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：卢咏来，纪玲慧，陈家辉，楼齐淼，张立群，金振涣，
申请(专利权)人：北京化工大学，中策橡胶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11