【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气密性检测装置，尤其涉及了一种检测轮胎是否破损的气密性检测装置。
技术介绍
当自行车、电瓶车或者汽车轮胎被扎胎后，需要修车师傅对破损的轮胎进行修补，但是修车师傅首先要判断轮胎破损的地方。目前修车师傅都是将轮胎放置在盛满水的脸盆里，一手对轮胎打气，一手扶住轮胎寻找漏气点，十分不方便，同时需要消耗大量体力。
技术实现思路
本技术针对上述缺点，提供了一种轮胎气密性检测器。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:轮胎气密性检测器，包括支架、转盘、螺栓和夹持件，转盘能够转动，转盘上设有2个口子，夹持件的底部设有螺纹孔，螺栓穿过口子与夹持件底部的螺纹孔相连，还包括充气嘴和软管，充气嘴与软管相连，软管穿过转盘，夹持件包括弹簧、第一钢板和第二钢板，弹簧两端分别连接第一钢板和第二钢板，第一钢板与第二钢板铰接。松开螺栓，可以将夹持件顺着口子移动到不同的地方。松开螺栓，可以将夹持件顺着口子移动到不同的地方。支架上设有轴承，转盘通过轴承安装在支架上，因此转盘能够转动。第一钢板与第二钢板之间的角度可调，能够将不同尺寸的轮胎夹持在第一钢板与第二钢板之间。...
【技术保护点】
轮胎气密性检测器，其特征在于：包括支架(9)、转盘(1)、螺栓和夹持件(3)，转盘(1)能够转动，转盘(1)上设有2个口子(5)，夹持件(3)的底部设有螺纹孔，螺栓穿过口子(5)与夹持件(3)螺纹连接，还包括充气嘴和软管(4)，充气嘴与软管(4)相连，软管(4)穿过转盘(1)，夹持件(3)包括弹簧(302)、第一钢板(301)和第二钢板(303)，弹簧(302)两端分别连接第一钢板(301)和第二钢板(303)，第一钢板(301)与第二钢板(303)铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘央琴，
申请(专利权)人：慈溪市龙华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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