液压自移动无轨设备车的车架调平机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压自移动无轨设备车的车架调平机构，解决了现有的回采面上设备车在坡度较大的巷道上移动存在的被载物容易滑落的问题。车架底座（21）设置在船形滑靴底座（1）上，在船形滑靴底座（1）的左右两端顶面上固定设置有翼板，在车架前连接耳板（7）下方的左翼板（2）上设置有调平千斤顶连接耳板（5），在车架底座（21）的中部设置有调平连接水平销轴（24），在调平千斤顶连接耳板（5）上连接有调平千斤顶（26）的缸体，调平千斤顶（26）的输出轴的轴端与连杆（25）的一端饺接在一起，连杆（25）的另一端与调平连接水平销轴（24）铰接在一起。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，保障了被载设备的平稳安全。

The frame leveling mechanism of the hydraulic self moving trackless equipment car

The utility model discloses a frame leveling mechanism of a hydraulic self moving trolley vehicle, which solves the problem that the existing equipment on the mining face moves easily on the roadway with larger slope. The base frame (21) is arranged in the boat shaped slipper base (1), the boat shaped slipper base (1) of the left and right ends of the top surface is fixedly arranged on the wing plate, connecting ear plate in the front frame (7) left bottom plate (2) is arranged on the connecting ear plate (leveling jacks 5), in the base frame (21) is arranged in the middle part of the connecting pin leveling level (24), in the connecting ear plate leveling Jack (5) is connected with a leveling Jack (26) of the cylinder, leveling jacks (26) of the output shaft end and the connecting rod (25). One end hinged together, the connecting rod (25) and the other end of the leveling connection level pin (24) hinged together. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and ensures the stable safety of the loaded equipment.

【技术实现步骤摘要】
液压自移动无轨设备车的车架调平机构
本技术涉及一种设备车，特别涉及一种在煤矿井下综采面上运送移动变压器、泵箱和泵站等系统设备的设备车的车架调平机构。
技术介绍
目前，煤矿回采工作面所用的设备列车均为有轨设备列车，随着煤矿运输设备的升极，设备列车开始采用调度绞车、无极绳牵引车、单轨吊齿轨车、胶轮车等运输形式，特别是胶轮车运输正在兴起，但这些有轨设备列车的使用，需要在回采工作面上预先铺设轨道，存在投入大费用高的问题；另外，煤矿回采工作面所用的设备列车的调平均为人工填物调平，遇到坡度较大的巷道，设备下面填垫东西较多且不易固定，存在一定的安全隐患，直接影响回采进度和人力浪费。
技术实现思路
本技术提供了一种液压自移动无轨设备车车架调平机构，解决了现有的回采面上设备车在坡度较大的巷道上移动存在的被载物容易滑落的技术问题。本技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：一种液压自移动无轨设备车，包括船形滑靴底座和车架底座，车架底座设置在船形滑靴底座上，在车架底座上设置有车体框架，在车体框架的顶端设置有电缆敷设架，在车体框架上设置有加强斜撑，在船形滑靴底座的左端顶面上固定设置有左翼板，在船形滑靴底座的右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压自移动无轨设备车的车架调平机构，包括船形滑靴底座（1）和车架底座（21），车架底座（21）设置在船形滑靴底座（1）上，在船形滑靴底座（1）的左端顶面上固定设置有左翼板（2），在船形滑靴底座（1）的右端顶面上固定设置有右翼板（3），其特征在于，在左翼板（2）的右侧面上设置有车架前连接耳板（7），在右翼板（3）的左侧面上设置有车架后连接耳板（8），车架底座（21）的左端通过车架左连接销轴（22）与车架前连接耳板（7）铰接在一起，车架底座（21）的右端通过车架右连接销轴（23）与车架后连接耳板（8）铰接在一起，在车架前连接耳板（7）下方的左翼板（2）上设置有调平千斤顶连接耳板（5），在车架底...

【技术特征摘要】
1.一种液压自移动无轨设备车的车架调平机构，包括船形滑靴底座（1）和车架底座（21），车架底座（21）设置在船形滑靴底座（1）上，在船形滑靴底座（1）的左端顶面上固定设置有左翼板（2），在船形滑靴底座（1）的右端顶面上固定设置有右翼板（3），其特征在于，在左翼板（2）的右侧面上设置有车架前连接耳板（7），在右翼板（3）的左侧面上设置有车架后连接耳板（8），车架底座（21）的左端通过车架左连接销轴（22）与车架前连接耳板（7）铰接在一起，车架底座（21）的右端通过车架右连接销轴（23）与车架后连接耳板（8）铰接在一起，在车架前连接耳板（7）下方的左翼板（2）上设置有调平千斤顶连接耳板（5），在车架底座（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛海明，焦亚东，李高峰，刘兴滨，张海军，刘晋予，魏昌彪，郭健伟，郝瑞云，李伟，梁建伟，王江琴，
申请(专利权)人：山西煤炭进出口集团科技发展有限公司，临汾键翔机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14