一种加工中心液压油冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种加工中心液压油冷却系统，解决了现有技术将液压油通过油管引到外界进行散热，液压油在散热油管里流动，由于散热油管的管径一般都较小，这样液压油在散热油管里具有较高的流速，回流到液压油箱内与液压油箱壁产生冲击容易产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响的问题，其技术方案要点是：包括装有液压油的液压油箱，所述液压油箱内部设有通有冷却液的冷却循环回路，所述冷却循环回路包括与外界连通的进液口和出液口，所述进液口和出液口通过管路连接有散热系统，所述管路上设有循环水泵，具有在散热的同时保持系统相对稳定优点。

【技术实现步骤摘要】
一种加工中心液压油冷却系统
本技术涉及机械加工
，更具体地说，它涉及一种加工中心液压油冷却系统。
技术介绍
中国技术专利，授权公告号为CN203853855U，公告日为2014年10月1日，公告了一种加工中心，其技术方案的要点是：包括有机械操作系统，为机械操作系统提供液压油的液压系统，和对液压油进行温度控制的温控系统；液压系统包括有装载液压油的油箱，温控系统包括有位于油箱内用于探测液压油的油温的温度传感器，位于油箱内用于加热液压油的加热装置，和用于冷却液压油的降温装置；降温装置包括油管、循环泵和散热器，散热器为风冷散热器，油管的两个端口均与油箱相连通，循环泵用于将油箱内的液压油从油管的一个端口引入油管并从油管的另一端口返回到油箱，散热器对油管内的液压油降温。上述现有技术将液压油通过油管引到外界进行散热，液压油在散热油管里流动，由于散热油管的管径一般都较小，这样液压油在散热油管里具有较高的流速，回流到液压油箱内与液压油箱壁产生冲击容易产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种加工中心液压油冷却系统，具有在散热的同时保持系统相对稳定优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种加工中心液压油冷却系统，包括装有液压油的液压油箱，所述液压油箱内部设有通有冷却液的冷却循环回路，所述冷却循环回路包括与外界连通的进液口和出液口，所述进液口和出液口分别通过管路连接有散热系统，所述管路上设有循环水泵。采用上述技术方案，液压油箱用于存放液压油，通过在液压油箱内设置冷却循环回路，在冷却循环回路内流通有冷却液，冷却液进入冷却循环回路，在液压油箱内与高温液压油进行热量交换，冷却液携带热量通过循环水泵在散热系统内将热量排放出来，这样循环流动使得液压油箱内的热量被带走；通过采用冷却液的流动代替了现有技术直接将液压油引导到外界的散热油管里进行散热，可以防止液压油箱由于液压油高速流动产生气穴，同时防止液压箱内产生能量波动，对液压系统产生不良影响；达到了在散热的同时保持系统相对稳定的优点。进一步，所述散热系统包括机架以及固定在机架上且依次连通的进液管、散热组件、储液容器和出液管，其中：所述散热组件包括水帘散热部和散热槽。采用上述技术方案，冷却液从进液管进入散热组件，在散热组件内进行散热，然后进入储液容器内进行暂时存储，然后经过出液管回流到冷却循环回路中；散热组件采用水帘散热部和散热槽配合散热，水帘能增大冷却液与空气的接触面积，散热槽具有较长的散热通道，两者相结合具有较高的散热性能。进一步，所述水帘散热部包括固定在机架上的且与所述进液管连通的蓄液槽和设置在所述蓄液槽底部的用于承接从蓄液槽顶部溢后形成水帘状的冷却液的承接槽。采用上述技术方案，冷却液从进液管进入蓄液槽并在蓄液槽内进行积累，蓄液槽对冷却液管路起到稳流作用，可以减少管路内的液流动荡，当蓄液槽内蓄满后冷却液从蓄液槽顶部溢出后在重力的作用下向下流动形成较薄的水帘，承接槽承接从蓄液槽内溢流出来的引流液。进一步，所述散热槽包括设置在所述承接槽底部的螺旋向下延伸的且上端敞开的螺旋散热槽，所述承接槽底部设有将冷却液导入所述螺旋散热槽内的导液管。采用上述技术方案，承接槽底部设有导液管，通过导液管将承接槽内的冷却液导入螺旋散热槽内，螺旋散热槽螺旋向下延伸，冷却液在自重的作用下沿螺旋散热槽向下流动，散热槽做成螺旋形的提高了散热槽的长度，延长了冷却液与空气的对流时间，提高了散热性能。进一步，所述螺旋散热槽包括若干段子槽，且相邻的两段子槽中后段子槽可承接前段子槽流出的冷却液，冷却液从前段子槽流到后段子槽内时形成瀑布流。采用上述技术方案，螺旋散热槽包括若干段子槽，且相邻的两段子槽中后段子槽可承接前段子槽流出的冷却液，冷却液从前段子槽流到后段子槽内时形成瀑布流，增大了冷却液与空气的接触面积，提高了散热性能。进一步，所述机架上在蓄液槽顶部固定有向下吹风的冷却风扇。采用上述技术方案，为了进一步提高散热性能，在蓄液槽顶部设置有冷却风扇，冷却风扇向下部的蓄液槽内吹风，加快了蓄液槽顶部空气的流动速度，提高了散热性能。进一步，所述冷却循环回路为螺旋状。采用上述技术方案，冷却回路为螺旋状，螺旋状的冷却回路在液压油箱内与液压油有较大的接触面积，提高了液压油与冷却液的热交换能力。进一步，所述冷却循环回路为铜管路。采用上述技术方案，铜管具有较高的导热能力，提高了液压油与冷却液的换热速率。综上所述，液压油箱用于存放液压油，通过在液压油箱内设置冷却循环回路，在冷却循环回路内流通有冷却液，冷却液进入冷却循环回路，在液压油箱内与高温液压油进行热量交换，冷却液携带热量通过循环水泵在散热系统内将热量排放出来，这样循环流动使得液压油箱内的热量被带走；通过采用冷却液的流动代替了现有技术直接将液压油引导到外界的散热油管里进行散热，可以防止液压油箱由于液压油高速流动产生气穴，同时防止液压箱内产生能量波动，对液压系统产生不良影响；达到了在散热的同时保持系统相对稳定的优点；冷却液从进液管进入散热组件，在散热组件内进行散热，然后进入储液容器内进行暂时存储，然后经过出液管回流到冷却循环回路中；散热组件采用水帘散热部和螺旋散热槽配合散热，水帘能增大冷却液与空气的接触面积，散热槽具有较长的散热通道，两者相结合具有较高的散热性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例中的液压油冷却系统的结构示意图。附图标记：1、液压油箱；2、冷却循环回路；3、管路；4、循环水泵；5、储液容器；6、机架；61、立板；62、横板；63、支杆；7、冷却风扇；8、蓄液槽；9、承接槽；10、螺旋散热槽；101、子槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做详细说明。一种加工中心液压油冷却系统，包括装有液压油的液压油箱1，液压油箱1内设有通有冷却液的冷却循环回路2，冷却循环回路2为相互首尾连通的四个螺旋状盘管，冷却循环回路2为铜管路。冷却循环回路2包括进液口和出液口，进液口和出液口通过管路3连接有散热系统，管路3上设有循环水泵4。散热系统包括储液容器5，储液容器5为方形槽，储液容器5的上端固定有机架6，机架6包括两个立板61、连接两个立板61顶端的横板62，横板62上固定有冷却风扇7，冷却风扇7朝向正下方吹风；两个立板61之间通过支杆63固定有蓄液槽8和承接槽9，蓄液槽8位于承接槽9正上方，蓄液槽8的直径小于承接槽9的直径。出液口连通的管路3插入储液容器5，并在储液容器5的中部向上延伸并穿过承接槽9底部的中心通入蓄液槽8底部的中心。承接槽9底部设有导液管，承接槽9的正下方设有通过支杆63固定在机架6或储液容器5内侧壁的螺旋散热槽10，螺旋散热槽10上端敞开且向下延伸；螺旋散热槽10包括三段子槽101，且相邻的两段子槽101中,后段子槽101可承接前段子槽101流出的冷却液，冷却液从前段子槽101流到后段子槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工中心液压油冷却系统，包括装有液压油的液压油箱(1)，其特征在于：所述液压油箱(1)内部设有通有冷却液的冷却循环回路(2)，所述冷却循环回路(2)包括与外界连通的进液口和出液口，所述进液口和出液口分别通过管路(3)连接有散热系统，所述管路(3)上设有循环水泵(4)。

【技术特征摘要】
1.一种加工中心液压油冷却系统，包括装有液压油的液压油箱(1)，其特征在于：所述液压油箱(1)内部设有通有冷却液的冷却循环回路(2)，所述冷却循环回路(2)包括与外界连通的进液口和出液口，所述进液口和出液口分别通过管路(3)连接有散热系统，所述管路(3)上设有循环水泵(4)。2.根据权利要求1所述的一种加工中心液压油冷却系统，其特征在于：所述散热系统包括机架(6)以及固定在机架(6)上且依次连通的进液管、散热组件、储液容器(5)和出液管，其中：所述散热组件包括水帘散热部和散热槽。3.根据权利要求2所述的一种加工中心液压油冷却系统，其特征在于：所述水帘散热部包括固定在机架(6)上的且与所述进液管连通的蓄液槽(8)和设置在所述蓄液槽(8)底部的用于承接从蓄液槽(8)顶部溢后形成水帘状的冷却液的承接槽(9)。4.根据权利要求3所述的一种加工中心液压油冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖咏台，邹蓉，唐洪勇，敬杰，李佳明，
申请(专利权)人：深圳市鑫瑞华通信设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44