一种后备箱开启装置、后备箱及车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种后备箱开启装置、后备箱及车，涉及车辆工程领域。后备箱开启装置用于开启后备箱，包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。本实施例提供的后备箱开启装置，控制装置直接与电源连接，结构简单，操作方便，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种后备箱开启装置、后备箱及车
本技术涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种后备箱开启装置、后备箱及车。
技术介绍
目前汽车的保有量持续增加，汽车使用的。后备箱是汽车必备的部分，后备箱用来装大量物品，后背箱的开启和关闭是经常使用到的。但是现有的后备箱开启装置结构比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后备箱开启装置，其旨在改善现有的后备箱开启装置结构复杂、成本高的问题。本技术的目的在于提供一种后备箱，其旨在改善现有的后备箱开启装置结构复杂、成本高的问题。本技术的目的在于提供一种车，其旨在改善现有的后备箱开启装置结构复杂、成本高的问题。本技术提供一种技术方案：一种后备箱开启装置，用于开启后备箱，包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述控制装置包括开启开关和延时装置，所述开启开关一端与所述电源连接，另一端与所述延时装置连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述延时装置为时间继电器。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述控制装置还包括中间继电器，所述延时装置包括第一常开开关，所述常开开关与所述中间继电器串联。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述中间继电器包括第二常开开关和第三常开开关，所述第二常开开关与所述第一常开开关并联，所述第三常开开关与所述驱动装置串联。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述电源为电瓶。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述驱动装置为马达。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述后备箱开启装置还包括二极管，所述二极管设置在所述电源与所述控制装置之间，所述二极管的正极与所述电源连接，所述二极管的负极与所述控制装置连接。一种后备箱，包括后备箱本体和后备箱开启装置，所述驱动装置与所述后备箱本体连接，用于驱动所述后备箱本体开启，所述后备箱开启装置包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。一种车，包括车本体和后备箱，所述后备箱设置在所述车本体上，所述后备箱包括后备箱本体和后备箱开启装置，所述驱动装置与所述后备箱本体连接，用于驱动所述后备箱本体开启，所述后备箱开启装置包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。本技术提供的后备箱开启装置、后备箱及车的有益效果是：本实施例提供的后备箱开启装置，控制装置直接与电源连接，结构简单，操作方便，成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例一提供的后备箱开启装置的组成框图。图2为本技术实施例一提供的后备箱开启装置的控制装置的组成框图。图3为本技术实施例一提供的后备箱开启装置的电路图。图4为本技术实施例一提供的后备箱开启装置的局部的电路图。图标：10-后备箱开启装置；100-驱动装置；110-延时装置；120-中间继电器；200-控制装置；300-电源；400-二极管。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“之间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一请参阅图1，本实施例提供了一种后备箱开启装置10，本实施例提供的后备箱开启装置10可以直接与电源300连接，结构简单，操作方便，成本低。在本实施例中，后备箱开启装置10包括驱动装置100、控制装置200、电源300和二极管400。控制装置200分别与驱动装置100和电源300连接，驱动装置100用于驱动后备箱开启，控制装置200用于控制电源300与驱动装置100接通，以使驱动装置100驱动后备箱开启，电源300用于给驱动装置100提供动力。二极管400设置在电源300与控制装置200之间，二极管400的正极与电源300连接，二极管400的负极与控制装置200连接。二极管400用于防止电流倒流，保证电路正常工作。请参阅图2，在本实施例中，控制装置200包括开启开关、延时装置110和中间继电器120，开启开关一端与电源300连接，另一端与延时装置110连接。请参阅图3和图4，在本实施例中，控制装置200还包括急停开关FR1、断开开关SB1、第一熔断器FU1和第二熔断器FU2，第一熔断器FU1设置在电源300与驱动装置100之间，用于保护驱动装置100，避免电路过载，烧坏驱动装置100。第二熔断器FU2设置在控制装置200的主电路上，用于保护控制电路，避免电路过载对控制装置200的影响。急停开关FR1设置在控制装置200的主电路上，一端第二熔断器FU2连接。急停开关FR1用于在紧急情况时，给电路断电，保证电路的安全。断开开关SB1设置在控制装置200的主电路上，一端与急停开关FR1连接。断开开关SB1用于在工作完成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后备箱开启装置，用于开启后备箱，其特征在于，包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。

【技术特征摘要】
1.一种后备箱开启装置，用于开启后备箱，其特征在于，包括驱动装置、控制装置和电源，所述控制装置分别与所述驱动装置和所述电源连接，所述驱动装置用于驱动所述后备箱开启，所述控制装置用于控制所述电源与所述驱动装置接通，以使所述驱动装置驱动所述后备箱开启，所述电源用于给所述驱动装置提供动力。2.根据权利要求1所述的后备箱开启装置，其特征在于，所述控制装置包括开启开关和延时装置，所述开启开关一端与所述电源连接，另一端与所述延时装置连接。3.根据权利要求2所述的后备箱开启装置，其特征在于，所述延时装置为时间继电器。4.根据权利要求2所述的后备箱开启装置，其特征在于，所述控制装置还包括中间继电器，所述延时装置包括第一常开开关，所述第一常开开关与所述中间继电器串联。5.根据权利要求4所述的后备箱开启装置，其特征在于，所述中间继电器包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振坤，
申请(专利权)人：张振坤，
类型：新型
国别省市：福建,35