油量控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油量控制阀，包括一筒体以及位于所述筒体底部的底盖，在所述筒体的顶部开设有一出油通孔，在所述筒体内还设有一悬浮组件，所述悬浮组件包括由上往下依次设置的第一浮子、连接导轨以及第二浮子，所述第一浮子以及所述第二浮子均至少有一部分与所述连接导轨活动连接，在所述连接导轨的两侧分别均匀开设有多个导轨通孔，在所述筒体下部的两侧对称开设有一筒体通孔。本实用新型专利技术提出的油量控制阀在实际应用中可以有效地限制车辆的加油量，确保在加油过程中及时跳枪，保证了油箱内外压力的平衡，满足了实际应用需求。

Oil control valve

The utility model relates to a fuel control valve, comprising a cylinder and is positioned on the bottom of the cylinder body of the bottom cover, at the top of the barrel body is provided with an oil hole in the cylinder body is provided with a suspension assembly, the suspension assembly includes a first float, from top to bottom in turn set the connection guide and second float, the first float and the second float are at least partially connected with the guide rail movably connected, connected with the two sides in the uniform is provided with a plurality of guide hole in the lower part of the cylinder body symmetrically on both sides of the cylinder body is provided with a through hole. The oil quantity control valve proposed in the utility model can effectively limit the fuel volume of the vehicle in the practical application, ensure that the gun is sprang in time during the refueling process, which ensures the balance of the pressure inside and outside the fuel tank, and meets the practical application requirements.

【技术实现步骤摘要】
油量控制阀
本技术涉及汽车燃油设备
，特别涉及一种油量控制阀。
技术介绍
众所周知的，ORVR燃油系统(也即车载加油油气回收系统)，是一种车辆排放控制系统，能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气，相对于传统的加油站回收效率更高，在日常生产生活中有着极为广泛的应用。在ORVR燃油系统中，油量限制阀是其中一个最为重要的组成部件，主要用于对实际加油量进行有效地限制，以防止过量加注而产生的不良后果。然而目前通用的ORVR油量限制阀一般内部结构较为复杂，这无疑给实际工艺制造增加了难度，且制作成本较高，不利于大规模地生产应用。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了提出一种结构简单且能有效限制车辆加油量，保证油箱内外压力平衡的新型的油量控制阀，以满足实际应用需求。本技术提出一种油量控制阀，包括一筒体以及盖合于所述筒体底部的底盖，其中，在所述筒体的顶部开设有一出油通孔，在所述筒体内还设有一悬浮组件，所述悬浮组件包括由上往下依次设置的第一浮子、连接导轨以及第二浮子，所述第一浮子以及所述第二浮子均至少有一部分与所述连接导轨活动连接，在所述连接导轨的两侧分别均匀开设有多个导轨通孔，在所述筒体下部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油量控制阀，包括一筒体以及位于所述筒体底部的底盖，其特征在于，在所述筒体的顶部开设有一出油通孔，在所述筒体内还设有一悬浮组件，所述悬浮组件包括由上往下依次设置的第一浮子、连接导轨以及第二浮子，所述第一浮子以及所述第二浮子均至少有一部分与所述连接导轨活动连接，在所述连接导轨的两侧分别均匀开设有多个导轨通孔，在所述筒体下部的两侧对称开设有一筒体通孔。

【技术特征摘要】
1.一种油量控制阀，包括一筒体以及位于所述筒体底部的底盖，其特征在于，在所述筒体的顶部开设有一出油通孔，在所述筒体内还设有一悬浮组件，所述悬浮组件包括由上往下依次设置的第一浮子、连接导轨以及第二浮子，所述第一浮子以及所述第二浮子均至少有一部分与所述连接导轨活动连接，在所述连接导轨的两侧分别均匀开设有多个导轨通孔，在所述筒体下部的两侧对称开设有一筒体通孔。2.根据权利要求1所述的油量控制阀，其特征在于，在所述筒体内还设有一隔板，所述隔板位于所述悬浮组件的上方，在所述隔板的中部开设有一隔板通孔。3.根据权利要求2所述的油量控制阀，其特征在于，在所述第一浮子的顶部设有第一凸起部，在所述第一凸起部的中部开设有一浮子通孔，所述浮子通孔与所述隔板通孔的中心位于同一竖直线上，在所述第一浮子的底部设有第一连接部，所述第一连接部与所述连接导轨活动连接，在所述第一浮子内还设有第一容置腔。4.根据权利要求3所述的油量控制阀，其特征在于，在所述第一凸起部的外周套设有一橡胶垫圈，在所述第一容置腔内设有第一弹簧。5.根据权利要求3所述的油量控制阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘隆娇，姜少华，边颖，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36