集成发电机支架制造技术

技术编号:16898414 阅读:41 留言:0更新日期:2017-12-28 05:48
本实用新型专利技术公开了一种集成发电机支架。该集成发电机支架包括:吊耳固定部,其为竖直布设的板状,该吊耳固定部的中部开设有缸体安装螺孔,用于通过第一螺栓连接发动机缸体;该吊耳固定部的外端布设有吊耳;支架固定部,其水平横向布设在所述吊耳固定部的一侧,并开设有多个长圆形安装螺孔,用于通过第二螺栓连接发动机缸体;以及电机支撑部,其位于所述吊耳固定部的另一侧,用于安装发电机,该电机支撑部的下方分别设置有惰轮安装部、自动张紧轮安装部和调节板安装部。该集成发电机支架集成性好,减少零件安装,降低成本,提高装配效率,与发动机缸体连接牢固,工作稳定,不会出现抖动现象。

【技术实现步骤摘要】
集成发电机支架
本技术涉及发动机装配领域,特别涉及一种集成发电机支架。
技术介绍
现有的汽车通常通过单独把发电机支架和发动机的吊耳固定在发动机上,零件数量多,且发电机布置易超出发动机的边界条件,布置不紧凑。同时整车的用电量日益增多,采用多电机布置会增加发动机的成本;采用单个小电机布置又难以满足整车的电量需求,即现有发电机支架不适宜安装大电流电机。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的集成发电机支架,该集成发电机支架集成性好,减少零件安装,降低成本,提高装配效率,与发动机缸体连接牢固,工作稳定,不会出现抖动现象。为实现上述目的,本技术提供了一种集成发电机支架,包括:吊耳固定部,其为竖直布设的板状,该吊耳固定部的中部开设有缸体安装螺孔,用于通过第一螺栓连接发动机缸体;该吊耳固定部的外端布设有吊耳;支架固定部,其水平横向布设在所述吊耳固定部的一侧,并开设有多个长圆形安装螺孔,用于通过第二螺栓连接发动机缸体;以及电机支撑部,其位于所述吊耳本文档来自技高网...
集成发电机支架

【技术保护点】
一种集成发电机支架,其特征在于,包括:吊耳固定部,其为竖直布设的板状,该吊耳固定部的中部开设有缸体安装螺孔,用于通过第一螺栓连接发动机缸体;该吊耳固定部的外端布设有吊耳;支架固定部,其水平横向布设在所述吊耳固定部的一侧,并开设有多个长圆形安装螺孔,用于通过第二螺栓连接发动机缸体;以及电机支撑部,其位于所述吊耳固定部的另一侧,用于安装发电机,该电机支撑部的下方分别设置有惰轮安装部、自动张紧轮安装部和调节板安装部。

【技术特征摘要】
1.一种集成发电机支架,其特征在于,包括:吊耳固定部,其为竖直布设的板状,该吊耳固定部的中部开设有缸体安装螺孔,用于通过第一螺栓连接发动机缸体;该吊耳固定部的外端布设有吊耳;支架固定部,其水平横向布设在所述吊耳固定部的一侧,并开设有多个长圆形安装螺孔,用于通过第二螺栓连接发动机缸体;以及电机支撑部,其位于所述吊耳固定部的另一侧,用于安装发电机,该电机支撑部...

【专利技术属性】
技术研发人员:祥振龙朱世禄唐历
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:新型
国别省市:广西,45

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