一种汽轮机抽凝背系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机抽凝背系统，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器和供热系统，汽轮机中压缸与汽轮机低压缸同轴连接，汽轮机中压缸排汽通过连通管与汽轮机低压缸连接，连通管上装有第一阀门，供热系统的供热抽汽来自汽轮机中压缸排汽；所述汽轮机中压缸与第一阀门之间还通过供热抽汽管连接有供热系统，所述供热抽汽管上设置有第二阀门；所述凝汽器与汽轮机低压缸相连；所述的阀门均具有调节和截止功能。该系统在无需更换汽轮机转子或叶片的情况下，就能实现汽轮机在纯凝工况、抽汽工况及背压工况之间切换运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机抽凝背系统
本技术属于热电联产
，具体涉及一种汽轮机抽凝背系统，尤其适用于进行供热的火电厂。
技术介绍
目前，我国政策逐渐重视新能源的推广，降低火电机组的比例。对于火力发电厂，汽轮机的乏汽通常是通过空冷或者水冷方式直接排放掉的，这就造成了巨大的冷端损失。例如300MW亚临界纯凝机组的能量利用率约为38％，其中冷端损失约占45％，采用抽汽供热后机组的能量利用率提升至60％，但是仍有20％的冷凝低温余热被排放掉，这部分热量由于品位低而难以直接利用。目前回收这部分热量利用最多的技术为吸收式热泵技术与低真空供热技术，该两种技术分别有投资大、对汽轮机本体改动大等不利因素。如专利“热电厂回收吸收式热泵余热水水式供热系统(专利号201110211962.8)”，系统比较复杂，各设备投资较高；如“300MW机组低压缸双背压双转子互换装置(专利号201320013166.8)”和“一种光轴高背压供热汽轮机(专利号201610251992.4)”，在供热与非供热期间，需要进行转子更换，不仅投资增大了，而且更换期间需启停机组，影响了发电经济效益。
技术实现思路
基于上述情况，本技术克服现有技术中对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机抽凝背系统，其特征在于，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器和供热系统，汽轮机中压缸与汽轮机低压缸同轴连接，汽轮机中压缸排汽通过连通管与汽轮机低压缸连接，连通管上装有第一阀门，供热系统的供热抽汽来自汽轮机中压缸排汽；所述汽轮机中压缸与第一阀门之间还通过供热抽汽管连接有供热系统，所述供热抽汽管上设置有第二阀门；所述凝汽器与汽轮机低压缸相连；所述的阀门均具有调节和截止功能。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机抽凝背系统，其特征在于，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器和供热系统，汽轮机中压缸与汽轮机低压缸同轴连接，汽轮机中压缸排汽通过连通管与汽轮机低压缸连接，连通管上装有第一阀门，供热系统的供热抽汽来自汽轮机中压缸排汽；所述汽轮机中压缸与第一阀门之间还通过供热抽汽管连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士恩，赵晓坤，彭桂云，庄荣，常浩，田亚，高新勇，
申请(专利权)人：华电电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：浙江,33