本实用新型专利技术公开了一种沥青路面车辙修复机，包括基板，基板顶面固定有第一电机、把手，基板底面固定有由第一电机驱动的竖向铣刀机构，基板的底面还固定有支撑杆及滚轮，基板上还设置有第二电机以及由第二电机驱动的水平铣刀机构，第二电机靠近第一电机布置在基板的顶面上，水平铣刀机构置于基板的下方并靠近竖向铣刀机构布置，水平铣刀机构的刀片作水平圆周布置；基板上还设置有滚筒调节杆以及热压滚筒，滚筒调节杆竖向滑动穿过基板，基板上设置有对调好高度的滚筒调节杆进行紧固的紧固件，热压滚筒置于基板的下方，滚筒调节杆上还设置有弧形电加热板，弧形电加热板贴近热压滚筒的上端的筒面设置。
【技术实现步骤摘要】
沥青路面车辙修复机
本技术涉及道路修整设备
，具体涉及一种沥青路面车辙修复机。
技术介绍
在高等级公路中，沥青路面以其众所周知的良好性能受到世界各国的重视，它作为一种无接缝的连续式路面，以其良好的力学强度、平整耐磨的表面、平稳舒适的行车性能、无扬尘、振动小、噪音低、施工期短以及养护维修简便等特点，在高速公路中得到广泛采用。随着我国高速公路的发展及交通量的增加，对于沥青路面，车辙是主要的破坏形式。车辙是路面行车道轮迹带在车轮荷载反复作用下产生竖直方向永久变形的积累，较严重时两侧通常有鼓起变形。其产生主要是沥青混合料的粘滞流动、土基与基层的变形，并包括一定程度的压实作用和材料磨耗。现有技术中，存在一种用于沥青路面的车辙修复机，其设置有竖直滚刀机构，刀片在竖直面圆周滚动以切削车辙，刀片布置结构及切削模式单一，车辙修复效率一般。并且，在削除车辙后没有配套的滚压设备，沥青路面不能被快速压平整。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种车辙切削效率更高且能快速平整沥青路面的车辙修复机。本技术的技术方案是，提供一种沥青路面车辙修复机，包括基板，所述基板顶面固定有第一电机、把手，所述基板底面固定有由所述第一电机驱动的竖向铣刀机构，所述基板的底面还固定有支撑杆及滚轮，所述基板上还设置有第二电机以及由第二电机驱动的水平铣刀机构，所述第二电机靠近所述第一电机布置在所述基板的顶面上，所述水平铣刀机构置于所述基板的下方并靠近所述竖向铣刀机构布置，所述水平铣刀机构的刀片作水平圆周布置；所述基板上还设置有滚筒调节杆以及热压滚筒，所述滚筒调节杆竖向滑动穿过所述基板，所述基板上设置有对调好高度的滚筒调节杆进行紧固的紧固件，所述热压滚筒置于所述基板的下方，所述滚筒调节杆上还设置有弧形电加热板，所述弧形电加热板贴近所述热压滚筒的上端的筒面设置。进一步地，还包括吹吸两用气泵以及气管，所述基板上还竖向安装有高度可调的固定柱，所述固定柱的下端安装有固定吸盘，所述气管的一端穿过固定吸盘置于所述固定吸盘的内腔中，所述气管的另一端与所述吹吸两用气泵连通。进一步地，所述基板的一端安装有第三电机，所述第三电机的输出轴上安装有长度可调的调节轴，所述调节轴的轴线与所述第三电机的输出轴的轴线垂直，所述调节轴的端部安装有用于锤实路面的重锤。进一步地，所述弧形电加热板的下端面上设置有与所述热压滚筒的筒面相接触的导热垫，所述导热垫包括与弧形电加热板相连接的铜片层以及置于所述铜片层另一侧的硅橡胶层。本技术技术方案的有益效果为：通过在基板上增设第二电机，以及使用第二电机驱动的水平铣刀机构，水平铣刀机构依托水平周向设置的铣刀刀片，在水平方向上可以高效切削车辙等凸起异物，辅助竖向铣刀机构可以高效整平路面，基板上增设的热压滚筒依托高度可调的滚筒调节杆，可以在竖直方向按需调好高度，再配合弧形电加热板快速预热压实修平调整好的沥青路面。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一种沥青路面车辙修复机的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。请参阅图1所示，本技术提供了一种沥青路面车辙修复机，包括基板1，所述基板1顶面固定有第一电机2、把手3，所述基板1底面固定有由所述第一电机2驱动的竖向铣刀机构4，所述基板1的底面还固定有支撑杆5及滚轮6，所述基板1上还设置有第二电机7以及由第二电机7驱动的水平铣刀机构8，所述第二电机7靠近所述第一电机2布置在所述基板1的顶面上，所述水平铣刀机构8置于所述基板1的下方并靠近所述竖向铣刀机构4布置，所述水平铣刀机构8的刀片8a作水平圆周布置；所述基板1上还设置有滚筒调节杆9以及热压滚筒10，所述滚筒调节杆9竖向滑动穿过所述基板1，所述基板1上设置有对调好高度的滚筒调节杆9进行紧固的紧固件11，所述热压滚筒10置于所述基板1的下方，所述滚筒调节杆9上还设置有弧形电加热板12，所述弧形电加热板12贴近所述热压滚筒10的上端的筒面设置。具体地，通过在基板上增设第二电机，以及使用第二电机驱动的水平铣刀机构，水平铣刀机构依托水平周向设置的铣刀刀片，在水平方向上可以高效切削车辙等凸起异物，辅助竖向铣刀机构可以高效整平路面，基板上增设的热压滚筒依托高度可调的滚筒调节杆，可以在竖直方向按需调好高度，再配合弧形电加热板快速预热压实修平调整好的沥青路面。作为其中一种改进，上述车辙修复机还包括吹吸两用气泵13以及气管14，所述基板1上还竖向安装有高度可调的固定柱15，所述固定柱15的下端安装有固定吸盘16，所述气管14的一端穿过固定吸盘16置于所述固定吸盘16的内腔中，所述气管14的另一端与所述吹吸两用气泵13连通。具体地，吹吸两用气泵13用于通过气管14向固定吸盘16内吹气或者吸气抽真空，由于常见的车辙修复机上都是安装的滚轮，在实际操作时，整个修复机工作时容易随滚轮移动，造成车辙修复工作不稳定，通过调节固定柱15的高度，可以按需将固定吸盘16贴合于路面上，再启动吹吸两用气泵13抽真空，即可使得固定吸盘16牢牢吸附住路面，使整个车辙修复机平稳下来，切削车辙时不易晃动；待车辙修复完毕后，可以再启动吹吸两用气泵13通过气管14向固定吸盘16内吹气，以降低固定吸盘16的抓地力度，最终移开固定吸盘16。作为另一种改进，所述基板1的一端安装有第三电机（图未示），所述第三电机的输出轴上安装有长度可调的调节轴，所述调节轴的轴线与所述第三电机的输出轴的轴线垂直，所述调节轴的端部安装有用于锤实路面的重锤。具体地，在实际修复沥青路面的过程中，经常会遇到需要重力整平路面的情况，常规的平整滚筒类装置整平效果较为一般，增设的重锤可以经第三电机操作旋转一定弧度锤向地面凸起部位，平整效果更好效率更高。作为又一种改进，所述弧形电加热板12的下端面上设置有与所述热压滚筒10的筒面相接触的导热垫17，所述导热垫17包括与弧形电加热板12相连接的铜片层以及置于所述铜片层另一侧的硅橡胶层。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沥青路面车辙修复机，包括基板，所述基板顶面固定有第一电机、把手，所述基板底面固定有由所述第一电机驱动的竖向铣刀机构，所述基板的底面还固定有支撑杆及滚轮，其特征在于：所述基板上还设置有第二电机以及由第二电机驱动的水平铣刀机构，所述第二电机靠近所述第一电机布置在所述基板的顶面上，所述水平铣刀机构置于所述基板的下方并靠近所述竖向铣刀机构布置，所述水平铣刀机构的刀片作水平圆周布置；所述基板上还设置有滚筒调节杆以及热压滚筒，所述滚筒调节杆竖向滑动穿过所述基板，所述基板上设置有对调好高度的滚筒调节杆进行紧固的紧固件，所述热压滚筒置于所述基板的下方，所述滚筒调节杆上还设置有弧形电加热板，所述弧形电加热板贴近所述热压滚筒的上端的筒面设置。
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面车辙修复机，包括基板，所述基板顶面固定有第一电机、把手，所述基板底面固定有由所述第一电机驱动的竖向铣刀机构，所述基板的底面还固定有支撑杆及滚轮，其特征在于：所述基板上还设置有第二电机以及由第二电机驱动的水平铣刀机构，所述第二电机靠近所述第一电机布置在所述基板的顶面上，所述水平铣刀机构置于所述基板的下方并靠近所述竖向铣刀机构布置，所述水平铣刀机构的刀片作水平圆周布置；所述基板上还设置有滚筒调节杆以及热压滚筒，所述滚筒调节杆竖向滑动穿过所述基板，所述基板上设置有对调好高度的滚筒调节杆进行紧固的紧固件，所述热压滚筒置于所述基板的下方，所述滚筒调节杆上还设置有弧形电加热板，所述弧形电加热板贴近所述热压滚筒的上端的筒面设置。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海峰，
申请(专利权)人：张海峰，
类型：新型
国别省市：山东,37
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