真空绝热保温运输储罐及鲜奶运输车制造技术

提供一种真空绝热保温运输储罐及鲜奶运输车。储罐主要由外壳、内胆、绝热结构构成。内胆通过径向支撑、轴向支撑及底部支撑与外壳相连接，内胆与外壳之间的夹层为高真空腔，内胆外侧缠绕多层绝热纸层，多层绝热纸层外装有常温吸气剂层。本实用新型专利技术采用高真空多层绝热，结构稳定、保温性能优良。采用多层绝热纸层，其优选由高反射屏材料和低热导率的间隔材料交替叠合而成，不会出现绝热材料下沉现象，在车规所规定尺寸范围内，增大了有效装载容量。常温吸附剂吸附高真空多层绝热层材料放出的气体，可长久保持高真空腔的真空度。本储罐在运行中不会因颠冲而使内胆与外壳之间发生相对位移和结构变形，以及因热胀冷缩而拉断支撑与管线。

Vacuum insulated transport storage tank and fresh milk transport vehicle

A vacuum insulated transport storage tank and a fresh milk transport vehicle are provided. The storage tank is mainly composed of the shell, the inner liner and the adiabatic structure. The liner through the radial, axial support and the bottom support and the shell is connected with the interlayer between the inner liner and the outer casing for high vacuum multilayer insulation paper, liner outer winding layer, multilayer insulation paper layer is arranged outside the getter layer at room temperature. The utility model adopts high vacuum multi-layer insulation, and its structure is stable and the insulation performance is excellent. The multilayer insulation paper layer is made up of high reflective screen material and low thermal conductivity interval material. It does not appear the phenomenon of thermal insulation material sinking. It increases the effective loading capacity within the specified size of vehicle gauge. The ambient temperature adsorbent adsorbs gases released from high vacuum multilayer insulation material, and can keep the vacuum of high true cavity for a long time. In the operation of the tank, the relative displacement and structural deformation between the inner liner and the outer shell will not occur in the operation, and the support and the pipeline will be broken because of the heat expansion and contraction.

【技术实现步骤摘要】
真空绝热保温运输储罐及鲜奶运输车
本技术涉及一种运输储罐，特别是一种鲜奶运输储罐，属于食品冷链运输领域。
技术介绍
国内外现有的鲜奶运输储罐，一般采用的是橡塑板+铝箔板缠绕、聚氨酯发泡等保温绝热形式，绝热空间较大，绝热效果一般。但是，随着市场需求的变化，对鲜奶的保鲜要求越来越高，传统的鲜奶运输储罐不能更好满足鲜奶的保鲜需求。就要求一种新型的鲜奶运输储罐，保证运输途中鲜奶温度的恒定，不变质，来满足对鲜奶的保鲜要求。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种结构稳定、保温性能优良的真空绝热保温运输储罐及鲜奶运输车。本技术的真空绝热保温运输储罐，主要由外壳、内胆、绝热结构、支撑结构、刚性组件构成。内胆通过径向支撑、轴向支撑及底部支撑与外壳相连接，内胆与外壳之间的夹层为高真空腔，内胆外侧缠绕多层绝热纸层，并装有常温吸气剂层。绝热结构由多层绝热纸层、高真空腔层、常温吸气剂层构成。多层绝热纸层是由高反射屏材料层和低热导率的间隔材料层交替贴合而成，反射屏可有效地隔绝辐射传热，高真空腔抽成高真空，消除了气体对流传热和绝大部分气体导热，另外由于反射屏与反射屏之间由低热导率的间隔物隔开，故有效地减少了固体导热。常温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，由外壳(1)及内胆(2)构成储罐主体；内胆(2)与外壳(1)之间的夹层为高真空腔(12)；内胆(2)外侧设有多层绝热层；所述的多层绝热层由多层绝热纸层(10)组成；内胆通过径向支撑、底部支撑及轴向支撑与外壳(1)相连；所述轴向支撑(7)的结构为：轴向支撑轴(74)通过第四内胆垫板(71)焊接在内胆(2)前封头外部；支撑轴套(75)焊接在外壳(1)封头内部，并有外封头加强筋(72)焊接在支撑轴套(75)与外壳(1)封头内表面上；轴向支撑轴(74)通过轴向玻璃钢支撑(73)连接在支撑轴套(75)上。

【技术特征摘要】
1.一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，由外壳(1)及内胆(2)构成储罐主体；内胆(2)与外壳(1)之间的夹层为高真空腔(12)；内胆(2)外侧设有多层绝热层；所述的多层绝热层由多层绝热纸层(10)组成；内胆通过径向支撑、底部支撑及轴向支撑与外壳(1)相连；所述轴向支撑(7)的结构为：轴向支撑轴(74)通过第四内胆垫板(71)焊接在内胆(2)前封头外部；支撑轴套(75)焊接在外壳(1)封头内部，并有外封头加强筋(72)焊接在支撑轴套(75)与外壳(1)封头内表面上；轴向支撑轴(74)通过轴向玻璃钢支撑(73)连接在支撑轴套(75)上。2.根据权利要求1所述的一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，所述的多层绝热纸层(10)为高反射屏材料层与低热导率间隔材料层交替贴合而成。3.根据权利要求1所述的一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，所述的多层绝热纸层外侧设有常温吸气剂层(11)。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，所述的径向支撑为环形结构，采用环形支撑件一端插入支撑座的环形内腔，另一端与内胆固定，所述支撑座固定在外壳上；所述的径向支撑包括径向上支撑(4)、径向下支撑(5)，所述的径向上支撑(4)为一对且对称设置；所述的径向下支撑(5)为一对且对称设置。5.根据权利要求4所述的一种真空绝热保温运输储罐，其特征在于，所述的径向上支撑(4)包括第一玻璃钢支撑(41)、第一外壳衬板(42)、第二外壳衬板(43)、第一玻璃钢支撑座(44)、第一玻璃钢固定环(45)、第一内胆垫板(46)；第一外壳衬板(42)与外壳(1)焊接、第二外壳衬板(43)与第一外壳衬板(42)焊接；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：史澄辉，姜伟，谷雪松，孟新军，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，西安德森新能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61