一种TDMA无线地磁车辆检测器制造技术

本发明专利技术涉及车辆信息采集技术领域，特别涉及一种TDMA无线地磁车辆检测器。本发明专利技术包括地磁传感模块、微处理器、TDMA发射/接收模块以及稳压模块，所述地磁传感模块用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至微处理器；微处理器采用多跳时间同步算法，用于接收来自所述地磁传感模块的地磁扰动信号，所述微处理器与TDMA发射/接收模块之间双向通信连接；TDMA发射/接收模块用于与外部设备进行通信；稳压模块用于为地磁传感模块、微处理器、TDMA发射/接收模块供电，所述微处理器的型号为MSP430G2553，大大降低了本发明专利技术的功耗，提高了本发明专利技术的稳定性和准确性。本发明专利技术的抗干扰能力强、成本低廉、结构简单、测量结果准确。

A TDMA wireless geomagnetic vehicle detector

The invention relates to the technical field of vehicle information acquisition, in particular to a TDMA wireless geomagnetic vehicle detector. The invention comprises a geomagnetic sensor module, microprocessor, TDMA transmitter / receiver module and regulator, the geomagnetic sensor module is used for acquiring vehicle traffic when the geomagnetic disturbance and the geomagnetic disturbance signal sent to the microprocessor; the microprocessor uses multi hop time synchronization algorithm for receiving geomagnetic sensor module from the geomagnetic disturbance signal the microprocessor, and TDMA transmitting / receiving module is connected between the two-way communication; TDMA transmitting / receiving module is used for communication with external devices; voltage regulator module for geomagnetic sensor module, a microprocessor, a TDMA transmitter / receiver module, the microprocessor for the model MSP430G2553, greatly reduces the power consumption of the invention, the invention improves the stability and accuracy. The invention has the advantages of strong anti-interference ability, low cost, simple structure and accurate measurement result.

【技术实现步骤摘要】
一种TDMA无线地磁车辆检测器
本专利技术涉及车辆信息采集
，特别涉及一种TDMA无线地磁车辆检测器。
技术介绍
在智能交通系统中，交通信息是最核心的内容，整个系统的各项功能开展与应用都紧紧地围绕着交通信息，交通信息的采集、应用、处理实现了交通管理从简单静态到智能动态的变化，车辆检测器作为智能交通系统中交通信息的主要来源，是城市交通规划和交通管理的重要基础，能够实时地获取当前的交通信息。但是对于目前的城市交通中车辆数量增多，传统的车辆检测器已经无法满足需要，传统的车辆检测器抗干扰能力较弱，及其容易受到环境影响，导致测量结果不准确。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述现有技术的不足，提供了一种抗干扰能力强、成本低廉、结构简单的TDMA无线地磁车辆检测器。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：一种TDMA无线地磁车辆检测器包括地磁传感模块、微处理器、TDMA发射/接收模块以及稳压模块，其中，地磁传感模块，用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至微处理器；微处理器，其采用多跳时间同步算法，用于接收来自所述地磁传感模块的地磁扰动信号，所述微处理器与TDMA发射/接收模块之间双向通信连接；TDMA发射/接收模块，用于与外部设备进行通信；稳压模块，用于为地磁传感模块、微处理器、TDMA发射/接收模块供电。优选的，所述地磁传感模块包括信号调理单元和磁阻感知电桥单元，所述磁阻感知电桥单元用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至信号调理单元，所述信号调理单元包括滤波放大电路，所述滤波放大电路对所述地磁扰动信号进行滤波放大操作，并将滤波放大后的地磁扰动信号发送至微处理器。优选的，所述无线地磁车辆检测器还包括按键输入模块、通信模块、存储模块、状态显示模块，所述按键输入模块的信号输出端连接微处理器的信号输入端，微处理器的信号输出端连接状态显示模块的信号输入端，通信模块、存储模块均与微处理器之间双向通信连接，所述通信模块与终端设备相连接。优选的，所述微处理器的型号为MSP430G2553。优选的，所述TDMA发射/接收模块包括接收器、发射器、顺序控制器以及基带块，所述接收器与微处理器之间双向通信连接，接收器的信号输出端连接发射器的信号输入端，所述顺序控制器的两个信号输出端分别与接收器、发射器的信号输入端相连，顺序控制器与基带块之间双向通信连接。进一步优选的，所述顺序控制器独立于所述基带块。进一步优选的，所述顺序控制器从外部进行编程。进一步优选的，所述接收器、发射器、顺序控制器集成于同一PCB板上。进一步优选的，所述微处理器与通信模块之间通过RS232通信串口、RS485通信串口相连接。进一步优选的，所述存储模块为FLASH存储器和SD卡存储器。本专利技术的有益效果为：（1）、本专利技术包括地磁传感模块、微处理器、TDMA发射/接收模块以及稳压模块，地磁传感模块包括信号调理单元和磁阻感知电桥单元，大大提高了本专利技术的采集信号的能力和抗干扰能力，所述微处理器的型号为MSP430G2553，大大降低了本专利技术的功耗，提高了本专利技术的稳定性和准确性，因此本专利技术的抗干扰能力强、成本低廉、结构简单、测量结果准确。（2）、所述无线地磁车辆检测器还包括按键输入模块、通信模块、存储模块、状态显示模块，因此本专利技术的功能强大、实现了人机交互模式。（3）、所述TDMA发射/接收模块包括接收器、发射器、顺序控制器以及基带块，大大提高了本专利技术通信的可靠性，功耗低，完成了车辆检测信息无线传输，而且无线传输距离远、传输速度快。附图说明下面对本专利技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术的TDMA无线地磁车辆检测器的一个实施例的结构框图；图2为本专利技术的TDMA无线地磁车辆检测器的另一个实施例的结构框图。上述图中的标记均为：10、地磁传感模块；11、信号调理单元；12、磁阻感知电桥单元；20、微处理器；30、TDMA发射/接收模块；31、接收器；32、发射器；33、顺序控制器；34、基带块；40、稳压模块；50、按键输入模块；60、通信模块；70、存储模块；80、状态显示模块。具体实施方式下面对照附图，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如图1所示，一种TDMA无线地磁车辆检测器包括地磁传感模块10、微处理器20、TDMA发射/接收模块30以及稳压模块40，所述地磁传感模块10用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至微处理器20；微处理器20采用多跳时间同步算法，用于接收来自所述地磁传感模块10的地磁扰动信号，所述微处理器20与TDMA发射/接收模块30之间双向通信连接；TDMA发射/接收模块30用于与外部设备进行通信；稳压模块40用于为地磁传感模块10、微处理器20、TDMA发射/接收模块30供电。稳压模块40包括稳压芯片，实时稳压芯片的型号为LM25965。所述地磁传感模块10包括信号调理单元11和磁阻感知电桥单元12，所述磁阻感知电桥单元12用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至信号调理单元11，所述信号调理单元11包括滤波放大电路，所述滤波放大电路对所述地磁扰动信号进行滤波放大操作，并将滤波放大后的地磁扰动信号发送至微处理器20。如图2所示，所述无线地磁车辆检测器还包括按键输入模块50、通信模块60、存储模块70、状态显示模块80，所述按键输入模块50的信号输出端连接微处理器20的信号输入端，微处理器20的信号输出端连接状态显示模块80的信号输入端，通信模块60、存储模块70均与微处理器20之间双向通信连接，所述通信模块60与终端设备相连接。所述通信模块60采用WIFI通信模式与终端设备相连，通信模块60为GSM通信装置，终端设备为手机或电脑。状态显示模块80采用LCD显示器。所述微处理器20的型号为MSP430G2553，MSP430G2553芯片具有60KB的FLASH，2KB的RAM，通信接口支持SPI、IIC、USART等丰富的接口资源，满足多检测节点数据融合的需求。所述TDMA发射/接收模块30包括接收器31、发射器32、顺序控制器33以及基带块34，所述接收器31与微处理器20之间双向通信连接，接收器31的信号输出端连接发射器32的信号输入端，所述顺序控制器33的两个信号输出端分别与接收器31、发射器32的信号输入端相连，顺序控制器33与基带块34之间双向通信连接。所述顺序控制器33独立于所述基带块34；所述顺序控制器33从外部进行编程；所述接收器31、发射器32、顺序控制器33集成于同一PCB板上；所述微处理器20与通信模块60之间通过RS232通信串口、RS485通信串口相连接；所述存储模块70为FLASH存储器和SD卡存储器。本专利技术在使用时，磁阻感知电桥单元12实时获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至信号调理单元11，所述信号调理单元11内部的滤波放大电路对所述地磁扰动信号进行滤波放大操作，并将滤波放大后的地磁扰动信号发送至微处理器20，微处理器20管理并协调各个模块的工作，微处理器20采用多跳时间同步算法对地磁扰动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TDMA无线地磁车辆检测器，其特征在于：包括地磁传感模块（10）、微处理器（20）、TDMA发射/接收模块（30）以及稳压模块（40），其中，地磁传感模块（10），用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至微处理器（20）；微处理器（20），其采用多跳时间同步算法，用于接收来自所述地磁传感模块（10）的地磁扰动信号，所述微处理器（20）与TDMA发射/接收模块（30）之间双向通信连接；TDMA发射/接收模块（30），用于与外部设备进行通信；稳压模块（40），用于为地磁传感模块（10）、微处理器（20）、TDMA发射/接收模块（30）供电。

【技术特征摘要】
1.一种TDMA无线地磁车辆检测器，其特征在于：包括地磁传感模块（10）、微处理器（20）、TDMA发射/接收模块（30）以及稳压模块（40），其中，地磁传感模块（10），用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至微处理器（20）；微处理器（20），其采用多跳时间同步算法，用于接收来自所述地磁传感模块（10）的地磁扰动信号，所述微处理器（20）与TDMA发射/接收模块（30）之间双向通信连接；TDMA发射/接收模块（30），用于与外部设备进行通信；稳压模块（40），用于为地磁传感模块（10）、微处理器（20）、TDMA发射/接收模块（30）供电。2.如权利要求1所述的一种TDMA无线地磁车辆检测器，其特征在于：所述地磁传感模块（10）包括信号调理单元（11）和磁阻感知电桥单元（12），所述磁阻感知电桥单元（12）用于获取车辆通行时的地磁扰动信号，并将所述地磁扰动信号发送至信号调理单元（11），所述信号调理单元（11）包括滤波放大电路，所述滤波放大电路对所述地磁扰动信号进行滤波放大操作，并将滤波放大后的地磁扰动信号发送至微处理器（20）。3.如权利要求2所述的一种TDMA无线地磁车辆检测器，其特征在于：所述无线地磁车辆检测器还包括按键输入模块（50）、通信模块（60）、存储模块（70）、状态显示模块（80），所述按键输入模块（50）的信号输出端连接微处理器（20）的信号输入端，微处理器（20）的信号输出端连接状态显示模块（80）的信号输入端，通信模块（60...

【专利技术属性】
技术研发人员：边子媛，周长参，郝建，陈顺民，高晶，
申请(专利权)人：山东纳普电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37