The invention relates to a rail vehicle reliability in stationary phase according to the confidence method to determine the fault number, the project according to the number of rail vehicles and confidence in determining the reliability of smooth period project allows the number of faults as reliability basis, but the traditional method does not consider the influence of random sample and rail vehicle number orbit of vehicle faults this method can also be used; the quantitative calculation of the same project track vehicle are out of warranty when the number of rail vehicles due to the impact caused by the different batches of warranty; the traditional method, because it is not considered the number of random and rail vehicle fault samples of different influence on reliability allowable failure number, do not meet the statistics law, with both sides recognized the confidence and consider the different project of rail vehicle determination of sample size allowed The number of faults is a reasonable and feasible method.
【技术实现步骤摘要】
轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法
本专利技术涉及一种轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法,属于轨道车辆或部件可靠性验证判断及涉及数据统计的
技术介绍
轨道车辆技术规范有可靠性指标规定,要求轨道车辆对经过可靠性增后进入可靠性平稳期进行可靠性验证,根据运行里程或时间以及故障发生的次数判断轨道车辆是否满足可靠性要求。目前,轨道车辆可靠性验证期的故障次数及可靠性验证是否满足,没有考虑故障发生的随机性以及要验证的轨道车辆数量的影响,其方法为:⑴当项目规定可靠性MDBF指标时,通过给出轨道车辆数量n,每节(列)轨道车辆的年度运行里程D以及要进行可靠性开展可靠性验证的的月度数m,计算可靠性验证期的运行里程D1=轨道车辆月度里程×月度数×轨道车辆数=(D/12)×m×n=D×m×n/12,可靠性验证期的平均故障次数K=D1/MDBF,判断的标准是如果实际发生故障次数大于K次,则可靠性验证不能过,否则通过可靠性验证。⑵当项目规定可靠性MTBF指标时,通过给出轨道车辆数量n,每节(列)轨道车辆的年度运行时间T以及要进行可靠性开展可靠性验证的的月度数m,计算可靠性验证期的运行时间T1=轨道车辆月度时间×月度数×轨道车辆数=(T/12)×m×n=T×m×n/12,可靠性验证期的平均故障次数K=T1/MTBF,判断的标准是如果实际发生故障次数大于K次,则可靠性验证不能过,否则通过可靠性验证。目前,同一项目由于存在轨道车辆陆续交付,进入可靠性验证的轨道车辆数量不同,由于每一批的轨道车辆数量不同,可能某一批次轨道车辆无法通过可靠性验证,而其它批次的 ...
【技术保护点】
轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法,包括如下步骤:第一步、选取在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的轨道车辆项目;第二步、确定项目轨道车辆数量n,每节轨道车辆的年度运行里程D或时间T,平稳期可靠性指标MDBF或MTBF,考核期的月度数m以及置信度C,其中,MDBF为平均故障运行里程,MTBF为平均故障运行时间;第三步、计算考核期间的平均故障数K方法1:规定MDBF的平均故障数:计算考核期的运行里程:D1=D×m×n/12运行里程的平均故障数:
【技术特征摘要】
1.轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法,包括如下步骤:第一步、选取在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的轨道车辆项目;第二步、确定项目轨道车辆数量n,每节轨道车辆的年度运行里程D或时间T,平稳期可靠性指标MDBF或MTBF,考核期的月度数m以及置信度C,其中,MDBF为平均故障运行里程,MTBF为平均故障运行时间;第三步、计算考核期间的平均故障数K方法1:规定MDBF的平均故障数:计算考核期的运行里程:D1=D×m×n/12运行里程的平均故障数:方法2:规定MTBF的平均故障数:计算考核期的运行时间:T1=T×m×n/12运行里程的平均故障数:第四步、计算考核期故障发生j次的概率:对于项目轨道车辆在可靠性平稳期平均发生K次故障,那么发生j次故障的概率为:其中:当不发生故障即j=0时,j!=1项目规定MDBF的故障发生j次的概率项目规定MTBF的故障发生j次的概率第五步、计算考核期故障发生不大于r次的累积概率:项目规定MDBF的故障发生不大于r次的累积概率
【专利技术属性】
技术研发人员:薛淑胜,冷映丽,周爱萍,张琳,张恒,万宏伟,高帅,
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。