【技术实现步骤摘要】
本申请涉及列车技术，尤其涉及一种列车牵引系统的故障预测方法及装置。
技术介绍
1、列车牵引系统作为列车组成部分，其对于列车的正常运行具有重要作用。由于当前列车牵引系统的检修方式还局限于集中排查、定期维修等手段，缺乏在线故障检测与预警方法，致使列车在行驶中的故障隐患无法及时发现，如果轨道线路发生故障，则会使车辆正常运营受到影响，甚至引起安全事故。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种列车牵引系统的故障预测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够提高故障检测效率，故障预测准确性高。
2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、本申请实施例提供一种列车牵引系统的故障预测方法，包括：
4、获得列车牵引系统中电容器在历史时间段内的历史电容器参数、及电感器在所述历史时间段内的历史电感器参数；
5、利用参数预测模型，基于所述历史电容器参数和所述历史电感器参数，对目标时间段的电容器参数及电感器参数进行预测，得到预测电容器参数及预测电感器参数，所述目...
【技术保护点】
1.一种列车牵引系统的故障预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史电容器参数包括电容初始电压、母线电压与电容初始电压差值、电容充电时间常数、电容估算值、电容拟合的均方根误差及预充电标志位。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史电感器参数包括电感充电时间常数、电感估算值、电感拟合的均方根误差、电感器温度及差模电流平均值。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用参数预测模型，基于所述历史电容器参数和所述历史电感器参数，对目标时间段的电容器参数及电感器参数进行预测，包括：<...
【技术特征摘要】
1.一种列车牵引系统的故障预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史电容器参数包括电容初始电压、母线电压与电容初始电压差值、电容充电时间常数、电容估算值、电容拟合的均方根误差及预充电标志位。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史电感器参数包括电感充电时间常数、电感估算值、电感拟合的均方根误差、电感器温度及差模电流平均值。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用参数预测模型，基于所述历史电容器参数和所述历史电感器参数，对目标时间段的电容器参数及电感器参数进行预测，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一变化特征及所述第二变化特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈美霞，滑瑾，张金磊，陈志，吕红强，黄涛，黄盼，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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