一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法技术

本发明专利技术公开一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，该方法包括电机、控制器，电机包括定子、转子及电机转轴、电路板，电路板的一侧设置有隔热板，电路板的另一侧设置有防护器，该方法的运行过程为：电路板采用系统敞开式结构，电路板通过底部的固定支架连接控制器，控制器包含有外部采集单元，外部采集单元用于接收外部采集单元采集到的数据，控制机构一端与采集口相连接，控制机构另一端与外部执行器件相连接，用于控制外部执行器件执行控制功能，电机和控制器设置于检测室的卡槽，检测室内部设置有交变湿热控制系统，交变湿热控制系统内部设置有数据分析单元和数据计算单元。本发明专利技术温度和湿度可交替工作、环境模拟真实，极大的提高了新能源的利用效率，设计新颖。

A new method of alternating moisture and heat for motor and controller of new energy vehicle

The invention discloses a new energy automobile motor and controller alternating method, the method includes motor, controller, motor stator, rotor and motor shaft, circuit board, side circuit board is provided with a heat insulation board, the other side of the circuit board is provided with a protective device, the operation process of this method is: using the circuit board the open system structure, the circuit board is connected with the controller through a fixed bracket at the bottom of the controller contains external acquisition unit, external acquisition unit for receiving external to the data acquisition unit, a control mechanism is connected with one end and collecting port, and the other end of the external device control mechanism is connected to control external devices to perform executive functions card slot, a motor and a controller disposed in the detection chamber, the detection chamber is arranged inside the alternating control system, alternating control A data analysis unit and a data calculation unit are set up inside the system. The temperature and humidity of the invention can work alternately and the environmental simulation is true, greatly improving the utilization efficiency of the new energy, and the design is novel.

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法
本专利技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法。
技术介绍
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独提供或多个驱动系统共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其电机和控制器即为工具提供动力来源的电源，但是在推广应用过程中，由于电机和控制器无法抵御高温、低温、潮湿、干燥等恶劣环境的影响，致使电机和控制器本身损害较大，具有一定的安全隐患存在着不足，不能满足行业发展的需求。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有的存在的不足，影响实际的使用，本专利技术提出一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，设计新颖，提升新能源汽车运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，其特征在于：该方法包括电机、控制器，电机包括定子、转子及电机转轴、电路板，电路板的一侧设置有隔热板，电路板的另一侧设置有防护器，该方法的运行过程为：电路板采用系统敞开式结构，电路板通过底部的固定支架连接控制器，控制器包含有外部采集单元，外部采集单元用于接收外部采集单元采集到的数据，控制机构一端与采集口相连接，控制机构另一端与外部执行器件相连接，用于控制外部执行器件执行控制功能，电机和控制器设置于检测室的卡槽，检测室内部设置有交变湿热控制系统，交变湿热控制系统内部设置有数据分析单元和数据计算单元，检测室的内壁上设置有加热模块和制冷模块，加热模块包括若干...

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，其特征在于：该方法包括电机、控制器，电机包括定子、转子及电机转轴、电路板，电路板的一侧设置有隔热板，电路板的另一侧设置有防护器，该方法的运行过程为：电路板采用系统敞开式结构，电路板通过底部的固定支架连接控制器，控制器包含有外部采集单元，外部采集单元用于接收外部采集单元采集到的数据，控制机构一端与采集口相连接，控制机构另一端与外部执行器件相连接，用于控制外部执行器件执行控制功能，电机和控制器设置于检测室的卡槽，检测室内部设置有交变湿热控制系统，交变湿热控制系统内部设置有数据分析单元和数据计算单元，检测室的内壁上设置有加热模块和制冷模块，加热模块包括若干个间隔设置的加热单元，计算单元将试验结果输送至打印单元。2.根据权利要求1所述一种新型新能源汽车电机及控制器交变湿热方法，其特征在于：所述交变湿热控制系统的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，童靓，侯卫国，卫能，李明峻，
申请(专利权)人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34