一种飞机氧气系统用单向充氧转接头技术方案

本发明专利技术属于飞机氧气系统技术领域，涉及一种飞机氧气系统用单向充氧转接头。其组件包括盖帽、垫片、接嘴、活门座、弹簧、弯嘴、垫圈、过滤网A、压紧螺帽、过滤网B、活门、链条组件等。提供一种结构合理，便于连接，易于安装，安全可靠的新型单向充氧接头，以保证用户或地勤人员在给尾段碳纤维复合材料高压氧气瓶充氧时，能够使氧源保持在稳定的压力下流进氧气瓶内且过程不可逆。此单向充氧转接头已成功应用于某型运输机充氧控制系统，合理的解决了气源地面充氧问题，保证了飞行人员的供氧需求，提高了飞机的安全性和使用性。

A unidirectional oxygen transfer head used in an aircraft oxygen system

The invention belongs to the technical field of an aircraft oxygen system, and relates to a unidirectional oxygen transfer head used in an aircraft oxygen system. Its components include a cap, a gasket, a mouth, a valve seat, a spring, a bent nozzle, a washer, a filter net A, a tight nut, a filter network B, a valve, a chain component, etc. To provide a reasonable structure, convenient connection, easy installation, safe and reliable new one-way filling oxygen joint, to ensure that the user or ground personnel to the tail section of carbon fiber composite pressure oxygen cylinders of oxygen, can make the oxygen stable under pressure into the oxygen cylinder and irreversible process. The one-way oxygen adapter has been successfully applied to the aeration control system of a certain type of transporter, which reasonably solves the problem of oxygen charging on the ground of the gas source, ensures the oxygen demand of the pilots, and improves the safety and usability of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机氧气系统用单向充氧转接头
本专利技术属于飞机氧气系统
，涉及到一种飞机氧气系统的充氧问题。
技术介绍
国内某型运输机氧气系统采用的是气态氧源，储存在飞机尾段的5个碳纤维复合材料高压氧气瓶内。在使用过程中，根据氧气压力表指示，工作人员需要不定期的向碳纤维复合材料高压氧气瓶内充氧。地面充氧通常是地勤或用户将地面充氧车与氧气专用充氧接嘴连接，使地面充氧车氧源稳定单向的流进碳纤维复合材料高压氧气瓶内。根据用户提供的地面充氧车资料，需新设计一种安全可靠的单向充氧转接头安装于飞机充氧接口处，既保证充氧车接嘴与飞机氧气系统匹配连接，又必须与飞机氧气系统充氧导管接头匹配。此外，在给尾段的碳纤维复合材料高压氧气瓶充氧时，能够使氧气保持在单向稳定的压力下流进碳纤维复合材料高压氧气瓶内。
技术实现思路
专利技术目的：提供一种结构合理，便于连接，易于安装，安全可靠的新型单向充氧转接头，保证地勤人员或用户在给碳纤维复合材料高压氧气瓶充氧时，能够快速与地面充氧车匹配连接，并使氧源保持在稳定的压力下流进氧气瓶内且过程不可逆。技术方案：1.一种飞机氧气系统用单向充氧转接头，由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、活门座(4)、弹簧(5)、弯嘴(6)、垫圈(7)、压紧螺帽(9)、活门(11)、链条组件(12)组成；所述转接头分进气接嘴部分和单向活门部分；所述进气接嘴部分主要由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、链条组件(12)、压紧螺母(9)组成，所述进气接嘴内部安装的压紧螺帽(9)，起到充氧时限流作用，进气接嘴外部壳体上的法兰盘起到便于安装的作用，进气接嘴壳体右端有内螺纹用于固定所述的单向活门部分；进气接嘴壳体左端口设计有外螺纹用于连接地面充氧车接头；所述单向活门部分由活门座(4)、活门(11)、弹簧(5)、垫圈(7)、弯嘴(6)组成，所述活门座(4)、活门(11)安装在弯嘴(6)内部，通过活门(11)底端的弹簧(5)，起到单向流动的效果；弯嘴(6)外部壳体左端设计有外螺纹与进气接嘴部分连接，弯嘴(6)外部壳体右端设计有外螺纹，与充氧连接导管接嘴匹配连接。所述进气接嘴壳体的左端还配有盖帽(1)、垫片(2)和链条组件(12)，当不需要充氧时，盖帽(1)和垫片(2)可避免粉尘进入的发生；充氧时，链条组件(12)可将盖帽(1)悬挂在进气接嘴边，便于后续操作。所述压紧螺帽(9)和进气接嘴壳体之间安装有过滤网A(8)，起到过滤作用。所述的进气接嘴和单向活门之间安装有过滤网B(10)，起到进一步过滤作用。综上所述，当气源通过地面充氧车进入充氧接嘴后，首先经过接嘴内部的压紧螺母和过滤网的限流和过滤，气源使单向活门内部的弹簧发生弹性形变，活门发生位移，氧气经活门内部流向尾段碳纤维复合材料高压氧气瓶内储存，完成对氧气瓶的充氧程序。本专利技术的有益效果是：本专利技术氧气系统单向充氧转接头解决了某型运输机氧气系统地面充氧车与机上氧气系统匹配连接问题。在使用地面充氧车充氧时，本专利技术能够快速与地面充氧车匹配连接，并使氧源保持在稳定的压力下流进氧气瓶内且过程不可逆；当飞行人员正常使用氧气时，本专利技术能保证氧源不会从充氧转接头处漏气；附图说明图1是氧气系统充氧转接头的外形图图2是充氧转接头的剖视图图3是充氧转接头安装在飞机左鼓包处的视图其中，1－盖帽、2－垫片、3－接嘴、4－活门座、5－弹簧、6－弯嘴、7－垫圈、8－过滤网A、9－压紧螺帽、10－过滤网B、11－活门、12－链条组件具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对专利技术作进一步详细描述：请参阅图1、图2、图3，其中图1是本专利技术单向充氧转接头的外形图，图2是单向充氧转接头的剖视图，图3是单向充氧转接头在飞机左鼓包的安装视图。本实施方式中，所述一种飞机氧气系统用单向充氧转接头，其零组件包括盖帽1、垫片2、接嘴3、活门座4、弹簧5、弯嘴6、垫圈7、过滤网A8、压紧螺帽9、过滤网B10、活门11、链条组件12等。按图2所示，将过滤网8安装在接嘴3内部后，用压紧螺帽9拧紧，将链条组件12与盖帽1连接好后，安装在接嘴3上构成进气接嘴部分。将弹簧5、活门座4、活门11等零件安装于弯嘴6内部，构成单向活门部分。进气接嘴部分与单向活门部分通过螺纹连接组装成单向充氧转接头。按图3所示，将单向充氧转接头与氧气压力表、氧气开关通过导管连接，共同组成了完整的充氧控制系统。本专利技术一种飞机氧气系统用单向充氧转接头解决了某型运输机氧气系统地面充氧车与机上氧气系统连接的问题。在使用地面充氧车充氧时，本专利技术能保证氧气在稳定的压力下流进氧气瓶内且过程不可逆。当飞行人员正常使用氧气时，本专利技术能保证氧源不会从充氧转接头处漏气；当需要给尾段碳纤维复合材料高压氧气瓶充氧时，地勤人员将地面充氧车与连接充氧转接头连接好后，缓慢打开地面充氧车上的供氧开关，然后再缓慢打开充氧仪表板上的氧气开关，气源氧气通过接嘴3，经过压紧螺帽9和过滤网A8之后进入到单向活门部分，氧气压力使排气活门内部的弹簧5发生弹性形变，活门11随之移动，氧气经过过滤网A8过滤后流进活门11并从弯嘴6流向碳纤维复合材料高压氧气瓶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机氧气系统用单向充氧转接头，由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、活门座(4)、弹簧(5)、弯嘴(6)、垫圈(7)、压紧螺帽(9)、活门(11)、链条组件(12)组成；其特征在于：所述转接头分进气接嘴部分和单向活门部分；所述进气接嘴部分由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、链条组件(12)、压紧螺母(9)组成，所述进气接嘴内部安装的压紧螺帽(9)，起到充氧时限流作用，进气接嘴外部壳体上的法兰盘起到便于安装的作用，进气接嘴壳体右端有内螺纹用于固定所述的单向活门部分；进气接嘴壳体左端口设计有外螺纹用于连接地面充氧车接头；所述单向活门部分由活门座(4)、活门(11)、弹簧(5)、垫圈(7)、弯嘴(6)组成，所述活门座(4)、活门(11)安装在弯嘴(6)内部，通过活门(11)底端的弹簧(5)，起到单向流动的效果；弯嘴(6)外部壳体左端设计有外螺纹与进气接嘴部分连接，弯嘴(6)外部壳体右端设计有外螺纹，与充氧连接导管接嘴匹配连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞机氧气系统用单向充氧转接头，由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、活门座(4)、弹簧(5)、弯嘴(6)、垫圈(7)、压紧螺帽(9)、活门(11)、链条组件(12)组成；其特征在于：所述转接头分进气接嘴部分和单向活门部分；所述进气接嘴部分由盖帽(1)、垫片(2)、接嘴(3)、链条组件(12)、压紧螺母(9)组成，所述进气接嘴内部安装的压紧螺帽(9)，起到充氧时限流作用，进气接嘴外部壳体上的法兰盘起到便于安装的作用，进气接嘴壳体右端有内螺纹用于固定所述的单向活门部分；进气接嘴壳体左端口设计有外螺纹用于连接地面充氧车接头；所述单向活门部...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢磊，刘祚祺，郑旭莹，崔超，何凯，刘益民，郭侨，白晓东，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61