肇事逃逸预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种肇事逃逸预警装置，包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部；本实用新型专利技术的有益效果是：能准确的检测车辆发生交通事故，并能进行报警，避免车辆进行逃逸，同时对车辆进行远程控制。

Early warning device for escaping and escaping

The utility model discloses an accident warning device, including collision detection module, Beidou Positioning device, recorder, alarm module, a processor module and the remote host, collision detection module, Beidou Positioning device, recorder and alarm module are respectively connected with the processor module is electrically connected with the connection, wherein the remote host is connected with the processor wireless module; driving recorder installed in the front windshield of the car and the rear windshield, collision detection module, Beidou Positioning device, alarm module and processor module installed in the car; the utility model has the advantages: accurate detection of vehicle traffic accidents, and can alarm, avoid vehicle escape at the same time, the remote control on the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
肇事逃逸预警装置
本技术涉及预警装置，具体涉及肇事逃逸预警装置。
技术介绍
现有车辆上由于往往未装备肇事逃逸预警装置，使得部分司机在发生交通事故时，因存在侥幸心理，从而逃逸，同时在发生交通事故时，交警等人员不能第一时间得到事发现场的情况，无法得知肇事司机的情况，也无法准确、快速的对事故现场进行预处理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种肇事逃逸预警装置，解决车辆在发生交通事故时，肇事司机逃逸后，远程人员可能因不在现场而无法得知肇事司机的情况，无法准确、快速的对事故现场进行预处理的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：肇事逃逸预警装置，包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部。在技术方案中，碰撞感应模块感应车辆是否发生碰撞，行车记录仪记录车辆发生的情况，当车辆发生碰撞时，报警模块给处理模块发出警报，从而使处理模块自动报警，处理模块能在交通事故发生时通过北斗定位装置对车辆进行定位，同时处理模块还将行车记录仪提供的前方录像和驾驶室内的视频录像整理发送给远程主机，从而使远程人员得知肇事车辆内的情况，并由远程主机通过处理模块远程控制车辆，这样使操纵远程主机的人员能快速、准确的对肇事车辆、事故现场进行预处理。更进一步的技术方案是，上述的碰撞感应模块包括速度感应器和压力感应器，其中压力感应器安装在汽车的前、后保险杆上。在技术方案中，当发生碰撞时，压力感应器感应汽车的前、后保险杆上受到的压力，而速度感应器感应车速是否发生变化，通过压力感应器和速度感应器进一步准确的判断车辆是否发生交通事故。更进一步的技术方案是，上述的行车记录仪包括摄像头和卡爪，摄像头安装在卡爪上。在技术方案中，将摄像头安装在卡爪上，能通过卡爪使摄像头更方便的更换。更进一步的技术方案是，上述的卡爪由两个卡手构成，且两个卡手之间形成摄像头安装处，其中一个卡手上固定安装有固定带，且固定带的末端设置有魔术贴毛面，另一个卡手上开有带口，且另一个卡手的外侧面上设置有魔术贴钩面，摄像头通过固定带固定安装在摄像头安装处；固定带上的魔术贴毛面穿过带口，并固定连接在魔术贴钩面上。在技术方案中，两个卡手之间留有摄像头的安装处，摄像头安装在两个卡手之间的安装处内，通过固定带能将不同尺寸大小的摄像头固定在卡爪上，同时通过固定带能稳固的将摄像头安装在卡爪内，避免在发生事故时，摄像头由于安装不稳定从卡爪内掉落。更进一步的技术方案是，上述的卡爪安装在增设的底座上，底座的下方还设置有吸盘。在技术方案中，吸盘能将行车记录仪稳定的固定在车窗上。更进一步的技术方案是，上述的底座内设置有空腔，其中空腔内安装有备用电池，备用电池与摄像头电连接。在技术方案中，防止车辆发生事故后，车辆上的电力受到破坏，而使摄像头停止工作。更进一步的技术方案是，上述的卡爪上的两个卡手之间留有用于置放备用电池与摄像头连接线的线槽，线槽的两侧侧壁为倾斜斜面，且线槽的两侧侧壁之间的间距由摄像头安装处到底座处逐渐减小。在技术方案中，线槽能放置备用电池与摄像头之间的连接线，同时线槽的两侧侧壁之间的间距逐渐减小，这样在使用固定带固定摄像头时，能使两个卡手在紧紧抓住摄像头，并留一定的弹性回复距离，对与尺寸较小的摄像头，线槽的两侧侧壁之间的间距会随之变小，使两个卡手之间的安装距离变小，进而通过固定带稳定的将摄像头夹住。与现有技术相比，本技术的有益效果至少是如下之一：1、本技术能准确的检测车辆发生交通事故，并能进行报警，避免车辆进行逃逸，同时对车辆进行远程控制。2、通过速度感应器和压力感应器能进一步准确的判断出车辆是否发生交通事故。3、将摄像头安装在卡爪上，能通过卡爪使摄像头更方便的更换。4、通过固定带能将不同尺寸大小的摄像头固定在卡爪上，同时通过固定带能稳固的将摄像头安装在卡爪内，避免在发生事故时，摄像头由于安装不稳定从卡爪内掉落。5、吸盘能将行车记录仪稳定的固定在车窗上。6、备用电池11能防止车辆发生事故后，车辆上的电力受到破坏，而使摄像头停止工作。7、卡手通过线槽能更稳定的将摄像头夹住。附图说明图1为本技术模块示意图。图2为本技术碰撞感应模块和行车记录仪的安装位置图。图3为本技术安装在底座上的卡手结构示意图。图4为本技术带有带扣的卡手局部结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1和2所示，肇事逃逸预警装置，包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部，在本实施例中，碰撞感应模块感应车辆是否发生碰撞，行车记录仪记录车辆发生的情况，当车辆发生碰撞时，报警模块给处理模块发出警报，从而使处理模块自动报警，处理模块能在交通事故发生时通过北斗定位装置对车辆进行定位，同时处理模块还将行车记录仪提供的前方录像和驾驶室内的视频录像整理发送给远程主机，并由远程主机通过处理模块远程控制车辆。实施例2如图2所示，对比于实施例1，本实施例优化了碰撞感应模块，碰撞感应模块包括速度感应器和压力感应器1，其中压力感应器1安装在汽车的前、后保险杆上，在本实施例中，通过速度感应器和压力感应器1能更准确的判断出车辆是否发生交通事故。实施例3如图3所示，对比于实施例1，本实施例优化了行车记录仪，行车记录仪包括摄像头2和卡爪，摄像头2安装在卡爪上，在本实施例中，将摄像头2安装在卡爪上，能通过卡爪使摄像头2更方便的更换。实施例4如图3和4所示，对比于实施例3，本实施例优化了卡爪，卡爪由两个卡手4构成，且两个卡手4之间形成摄像头2安装处，其中一个卡手4上固定安装有固定带5，且固定带5的末端设置有魔术贴毛面6，另一个卡手4上开有带口7，且另一个卡手4的外侧面上设置有魔术贴钩面8，摄像头2通过固定带5固定安装在摄像头2安装处；固定带5上的魔术贴毛面6穿过带口7，并固定连接在魔术贴钩面8上，在本实施例中，通过固定带5能将不同尺寸大小的摄像头2固定在卡爪上，同时通过固定带5能稳固的将摄像头2安装在卡爪内，避免在发生事故时，摄像头2由于安装不稳定从卡爪内掉落。实施例5如图3所示，对比于实施例4，本实施例优化了卡爪，卡爪安装在增设的底座9上，底座9的下方还设置有吸盘10，在本实施例中，吸盘10能将行车记录仪稳定的固定在车窗上。实施例6如图3所示，对比于实施例5，本实施例优化了底座9，底座9内设置有空腔，其中空腔内安装有备用电池11，备用电池11与摄像头2电连接，在本实施例中，备用电池11能防止车辆发生事故后，车辆上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
肇事逃逸预警装置，其特征在于：包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；所述行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部。

【技术特征摘要】
1.肇事逃逸预警装置，其特征在于：包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；所述行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，所述碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部。2.根据权利要求1所述的肇事逃逸预警装置，其特征在于：所述碰撞感应模块包括速度感应器和压力感应器(1)，其中压力感应器(1)安装在汽车的前、后保险杆上。3.根据权利要求1所述的肇事逃逸预警装置，其特征在于：所述行车记录仪包括摄像头(2)和卡爪，所述摄像头(2)安装在卡爪上。4.根据权利要求3所述的肇事逃逸预警装置，其特征在于：所述卡爪由两个卡手（4）构成，且两个卡手（4）之间形成摄像头（2）安装处，其中一个卡手（4）上固定安装有固定带（5），且固定带（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占海，王世杰，
申请(专利权)人：河南中安占海控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41