无线快充式纯电动轻轨车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无线快充式纯电动轻轨车，属于节能与新能源汽车技术领域。本实用新型专利技术的目的是提供一种无线快充式纯电动轻轨车，该无线快充式纯电动轻轨车采用电容型镍氢动力电池作为电池组，通过将无线充电装置与电池组分开设置，设置与车顶密闭的壳体，使轻轨车结构简单，散热方便，工作稳定，安全环保。本实用新型专利技术包括轻轨车本体、无线充电装置和电池组，所述轻轨车本体车底设有无线充电装置固定区域，车顶设置壳体，所述壳体与轻轨车本体车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组和电池管理模块。

Wireless fast charging pure electric light rail vehicle

The utility model relates to a wireless fast charging pure electric light rail car, which belongs to the technical field of energy saving and new energy vehicles. The utility model aims to provide a wireless fast charge electric light rail vehicle, the wireless fast charge electric light rail vehicles using capacitor type power battery as the battery, through the wireless charging device and battery set separately, set the shell and roof closed, the light rail vehicle has the advantages of simple structure, convenient heat dissipation work, stability, safety and environmental protection. The utility model comprises a light rail vehicle body, wireless charging device and battery pack, the car light rail vehicle body is provided with a fixed area wireless charging device, the roof shell is provided, the confined space of the shell and the light rail vehicle body is arranged in the roof to form the battery and battery management module is fixed to the roof.

【技术实现步骤摘要】
无线快充式纯电动轻轨车
本技术涉及一种无线快充式纯电动轻轨车，属于节能与新能源汽车

技术介绍
目前轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨无线充电装置在充电时，会产生大量的热量，无线充电距离电池组较近，散热不及时易引起电池组不良反应。专利号：201520263789.X提出一种快充式电动物流车，进风管道设置在车头与车厢的连接间隙内，进风管道位于车顶部的进风口设置集风防尘罩，车厢底部设置电池容置腔，电池容置腔靠近车头端连通至进风管道，容置腔靠近车尾端排风系统。该物流车在实际运行时，气流较大携带的沙尘冲击力也很高，防尘罩根本不起作用，理论上可以进风进行冷却，实质上不仅沙尘进料量高，雨水也容易进来，防尘网上的粉尘和雨水粘结在一起凝固后，还会堵塞进风口，降低冷却效果造成电池组短路或元器件损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种无线快充式纯电动轻轨车，该无线快充式纯电动轻轨车采用电容型镍氢动力电池作为电池组，通过将无线充电装置与电池组分开设置，设置与车顶密闭的壳体，使轻轨车结构简单，散热方便，工作稳定，安全环保。本技术是采用以下的技术方案实现的：无线快充式纯电动轻轨车包括轻轨车本体、无线充电装置和电池组，所述轻轨车本体车底设有无线充电装置固定区域，车顶设置壳体，所述壳体与轻轨车本体车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组和电池管理模块。无线充电装置位于车底部与位于车顶的电池组间隔较远，可以避免无线充电装置产生的热量影响，壳体与轻轨车本体车顶形成的密闭空间可有效阻止风沙及雨水浸入损坏电池组和电池管理模块内部结构。所述的，壳体对应的轻轨车本体车顶上均布多排通气孔。所述的，电池组包括多组串联的电池仓，多组电池仓串联后与总正极、总负极对应连接，所述电池仓设置有可安放单体电池的内凹部，设置有温度传感器和冷却风扇的安装区域，所述温度传感器和冷却风扇与电池管理模块连接，所述电池组与电池管理模块连接。所述的，电池仓各个面均为百叶窗结构。电池仓的百叶窗结构有利于通风散热，同时使用冷却风扇进行风冷，加快气流速度，且壳体对应的轻轨车本体车顶上均布多排通气孔与轻轨车本体内部环境联通，可以充分借用车内的恒温空气进行电池组恒温。所述的，无线充电装置包括接收线圈及与接收线圈连接的逆变器，所述逆变器的高压电路连接部与电池组的总正级、总负极构成供电回路，所述逆变器的低压电路连接部与电池管理模块连接。本技术的有益效果是：(1)本技术所述的无线快充式纯电动轻轨车，无线充电装置位于车底部与位于车顶的电池组分开设置，可避免无线充电装置产生的热量影响，结构简单，提高了轻轨车充电安全性；(2)本技术所述的无线快充式纯电动轻轨车，设置有壳体，有效防止风沙及雨水浸入损坏电池组和电池管理模块内部结构，使轻轨车运行时更加稳定，提高了轻轨车运行时的安全性；(3)本技术所述的无线快充式纯电动轻轨车，设置百叶窗结构、冷却风扇和通气孔，散热方便。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术壳体俯视结构示意图；图3是本技术电池仓侧视结构示意图；图4是本技术电池仓百叶窗结构示意图；图5是本技术电源系统结构示意图；图中：1、轻轨车本体；2、无线充电装置；3、电池组；4、壳体；5、电池管理模块；6、通气孔；7、电池仓；8、单体电池；9、温度传感器；10、冷却风扇；11、总正极；12、总负极；13、接收线圈；14、逆变器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。实施例1，如图1-4所示，本技术所述的无线快充式纯电动轻轨车包括轻轨车本体1、无线充电装置2和电池组3，所述轻轨车本体1车底设有无线充电装置2固定区域，车顶设置壳体4，所述壳体4与轻轨车本体1车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组3和电池管理模块5；所述壳体4对应的轻轨车本体1车顶上均布多排通气孔6；所述电池组3包括多组串联的电池仓7，多组电池仓7串联后与总正极11、总负极12对应连接，所述电池仓7设置有可安放单体电池8的内凹部，设置有温度传感器9和冷却风扇10的安装区域，所述温度传感器9和冷却风扇10与电池管理模块5连接；所述电池组3与电池管理模块5连接；所述电池仓7各个面均为百叶窗结构。可采用电容型镍氢动力电池作为单体电池8，所述壳体4可采用不锈钢材质，外表面为流线型，有利于降低轻轨车运行过程中的阻力，无线充电装置2位于车底部与位于车顶的电池组3间隔较远，可以避免无线充电装置2产生的热量影响，壳体4与轻轨车本体1车顶形成的密闭空间可有效阻止风沙及雨水浸入损坏电池组3和电池管理模块5内部结构。电池仓7的百叶窗结构有利于通风散热，同时使用冷却风扇10进行风冷，加快气流速度，且壳体4对应的轻轨车本体1车顶上均布多排通气孔6与轻轨车本体1内部环境联通，可以充分借用车内的恒温空气降温。实施例2，如图5所示，本技术所述的无线快充式纯电动轻轨车所述无线充电装置2包括接收线圈13及与接收线圈13连接的逆变器14，所述逆变器14的高压电路连接部与电池组3的总正级、总负极构成供电回路，所述逆变器14的低压电路连接部与电池管理模块5连接，所述电池组3与电池管理模块5连接。在充电时，逆变器14将交流电转化为高压直流电和低压直流电，逆变器14的高压电路连接部与电池组3的总正级、总负极构成供电回路可为电池组3充电；逆变器14的低压电路连接部与电池管理模块5连接，电池管理模块5通过温度传感器10采集电池仓7的温度，一旦超过规定的温度，冷却风扇10启动进行控温；轻轨车运行时，电池组3为电池管理模块5供电，控制冷却风扇10降温。本技术的运行模式如下所述：行驶到站点时，逆变器给电池组进行无线快速补电，在充电的同时，若电池组温度超过规定的温度，电池管理模块发出指令给冷却风扇，开启的冷却风扇将风送到电池仓处进行散热降温；充电完毕，停止无线充电，若电池组温度还是超过规定温度，冷却风扇持续工作进行电池仓散热降温，无线快充式纯电动轻轨车继续行驶到下一站。充电时，电池管理模块和冷却风扇由逆变器低压电路供电；轻轨车运行时，电池管理模块和冷却风扇由电池组供电。电池管理模块控制冷却风扇。当然，上述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定对本技术的实施例范围。本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本技术的专利涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线快充式纯电动轻轨车，其特征在于：包括轻轨车本体(1)、无线充电装置(2)和电池组(3)，所述轻轨车本体(1)车底设有无线充电装置(2)固定区域，车顶设置壳体(4)，所述壳体(4)与轻轨车本体(1)车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组(3)和电池管理模块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种无线快充式纯电动轻轨车，其特征在于：包括轻轨车本体(1)、无线充电装置(2)和电池组(3)，所述轻轨车本体(1)车底设有无线充电装置(2)固定区域，车顶设置壳体(4)，所述壳体(4)与轻轨车本体(1)车顶形成的密闭空间内设有固定于车顶的电池组(3)和电池管理模块(5)。2.根据权利要求1所述的无线快充式纯电动轻轨车，其特征在于：所述壳体(4)对应的轻轨车本体(1)车顶上均布多排通气孔(6)。3.根据权利要求1所述的无线快充式纯电动轻轨车，其特征在于：所述电池组(3)包括多组串联的电池仓(7)，多组电池仓(7)串联后与总正极(11)、总负极(12)对应连接，所述电池仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志军，韩世幸，吴峰，许涛，朱惜林，肖明，刘福强，田国君，王殿学，刘开宇，
申请(专利权)人：包头昊明稀土新电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15