内燃机含水燃料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种至少由两相组成的内燃机含水燃料。它含有２０％～８０％体积的水，含碳燃料，２％到低于２０％体积的醇和０．３％～１％体积的非离子型乳化剂，另外，还可含有大约０．１％体积的燃料润滑性能增强剂和大约０．０３％体积的防止高温分相的添加剂。这种燃料外表面为水相，在内燃机外部基本上不会燃烧。本发明专利技术公开了这种燃料的生产方法，包括含碳燃料和乳化剂的混合以及随后与水和其它组分的混合。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利
本专利技术涉及一种新型。特别地，本专利技术涉及的该种含水燃料是在机动车内燃机的燃烧室里燃烧的；尤其是，本专利技术涉及的含水燃料是在燃烧室中含有产氢催化剂的内燃机中燃烧的，这种催化剂在Gunnerman的美国专利5,156,114(申请日期1990年10月20日)中有所描述。因此，该专利的全文引用作为本专利技术的参考。本专利技术技术背景正如美国专利5,156,114中所述，目前急需新型燃料来替代内燃机，尤其是机动车内燃机所使用的汽油和柴油。一些使用汽油和柴油的内燃机所产生的大量不可接受的污染物质，不但对人体有害，而且还可能破坏地球环境。这些污染物对人体和环境所产生的不利影响，已成为社会广泛关注的话题，这些不良污染物是含碳燃料与含氮的燃烧空气所造成的。普通的燃料与空气在常规发动机中的燃烧和这些燃料的相对不完全燃烧是机动车排放污染物超标的基本原因。本专利技术概述本专利技术涉及的这种新型含水燃料及其生产方法，除了减少内燃机包括火花塞式发动机和压燃式发动机产生的污染物之外，且这种燃料性能稳定，易于贮藏，在内燃机外部基本上不会燃烧，本专利技术的新燃料油含有一种至少由两相组成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
可在内燃机内燃烧而在发动机外基本不燃的、稳定的可贮存燃料，包括一种至少由两相组成的乳液，其中含有２０％～８０％体积的水，选自汽油，直馏汽油、煤油、柴油、气态含碳燃料、合成的含碳燃料、生物降解油及其混合物的含碳燃料，大约２５～少于２０％体积的醇和大约０．３％～１％体积的非离子型乳化剂，所得的乳液含有水作为连续外相的标准的水包油体系，稳定至少三个月。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：鲁道夫W冈纳曼，
申请(专利权)人：鲁道夫W冈纳曼，
类型：发明
国别省市：US[美国]