一种后轮毂盖拉深模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮毂盖拉深模具，包括上模与下模，上模包括上模板、上垫板和拉深凹模，上垫板的下方设有上卸料块，上卸料块的块身与拉深凹模的内部滑动连接；下模包括凸模固定板、下垫板和下模板，凸模固定板的内部正中间设有一件拉深凸模，所述拉深凸模的模头顶部及模身的一侧分别沿轴向和径向设有连通的气道，所述凸模固定板的上方通过下顶料杆设有下顶料板，下顶料板的中间过孔与拉深凸模的模身滑动连接，所述拉深凹模、上卸料块、下顶料板和拉深凸模共同构成一件后轮毂盖的拉深型腔。本实用新型专利技术能使坯料拉深的全过程稳定，保证轮毂盖的外观形状规整及强度性能稳定。

A rear wheel Gellar deep die

The utility model discloses a rear wheel hub Gellar mold, including upper die and lower die, die comprises an upper die plate and upper plate and bottom plate on the drawing die, a discharging, discharging the block body and the drawing die of internal sliding connection; the lower mould comprises a mould the fixed plate and a lower plate and a lower mould, the internal mould fixing plate is arranged in the middle of a positive drawing punch, die and the top side of the die head body of the drawing punch respectively along axial and radial direction and communicates the airway, the upper part of the punch plate through the ejector rod is provided with a top plate, the die body sliding under the middle ejector through holes and drawing punch connection, the drawing die, drawing on the unloading cavity material block, the top plate and drawing punch together constitute a rear wheel hub cover. The utility model can make the whole process of blank drawing stable, and ensure the appearance of the hub cover is regular and the strength and performance are stable.

【技术实现步骤摘要】
一种后轮毂盖拉深模具
本技术属于机械加工设备领域，涉及一种后轮毂盖拉深模具，特别涉及一种汽车从动后桥后轮毂盖拉深的模具。
技术介绍
从动后桥后轮毂盖安装在从动后桥左右两边的轮毂上且处于后桥总成的最外端，主要作用是对后轮毂外轴承等起到防灰尘、防水、防锈的作用，并让汽车看起来更美观。后轮毂盖传统的生产方式分四道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，接着采用单点开式汽动压力机实施工序二落料加工，然后采用双动闭式液压机实施工序三拉深加工，最后采用双动闭式液压机实施工序四成型加工。使用传统生产工艺进行工序三拉深加工，生产耗时较长，生产效率较低。本技术正是基于现有技术生产的可优化性考虑，设计一种后轮毂盖拉深模具，不但能提高生产效率，而且还能使产品拉深及卸料的全过程稳定，保证工件外观形状规整，这样通过设计一种能满足生产后轮毂盖的拉深模具，提高产品的生产效率、提升产品的质量稳定性，就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种后轮毂盖拉深模具。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种后轮毂盖拉深模具，包括上模与下模，所述上模从上至下包括依次本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮毂盖拉深模具，包括上模与下模，其特征在于：所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板、上垫板和拉深凹模，所述上垫板的下方设有上卸料块，上卸料块的块身与拉深凹模的内部滑动连接；所述下模从上至下包括依次紧固连接的凸模固定板、下垫板和下模板，所述凸模固定板的内部正中间设有一件拉深凸模，所述拉深凸模的模头顶部及模身的一侧分别沿轴向和径向设有连通的气道，所述凸模固定板的上方通过下顶料杆设有下顶料板，下顶料板的中间过孔与拉深凸模的模身滑动连接，所述拉深凹模、上卸料块、下顶料板和拉深凸模共同构成一件后轮毂盖的拉深型腔。

【技术特征摘要】
1.一种后轮毂盖拉深模具，包括上模与下模，其特征在于：所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板、上垫板和拉深凹模，所述上垫板的下方设有上卸料块，上卸料块的块身与拉深凹模的内部滑动连接；所述下模从上至下包括依次紧固连接的凸模固定板、下垫板和下模板，所述凸模固定板的内部正中间设有一件拉深凸模，所述拉深凸模的模头顶部及模身的一侧分别沿轴向和径向设有连通的气道，所述凸模固定板的上方通过下顶料杆设有下顶料板，下顶料板的中间过孔与拉深凸模的模身滑动连接，所述拉深凹模、上卸料块、下顶料板和拉深凸模共同构成一件后轮毂盖的拉深型腔。2.根据权利要求1所述的一种后轮毂盖拉深模具，其特征在于：所述上卸料块6...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹函滔，曾武龙，邱世征，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36