【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于改善燃料油如柴油机燃料油的润滑性的添加剂。含有本专利技术添加剂的柴油机燃料油组合物显示出改善的润滑性和降低的发动机磨损。对环境的关注导致人们正在采取措施以便大幅度地减少燃料油燃烧时,特别是燃料油在发动机如柴油发动机中燃烧时排放物中有害组分的量。例如,人们试图使二氧化硫的排放减至最少。因此,人们试图使燃料油的硫含量减至最少。例如,虽然在过去一般的柴油机燃料油含有1%(重量)或更多的硫(以元素硫表示),但目前要求硫含量减少至0.2%(重量),优选0.05%(重量),有利地少于0.01%(重量),特别是少于0.001%(重量)。燃料油的补充精制(对得到这些低的硫含量是必要的)常常使极性组分的含量降低。另外,精制方法可降低这些燃料油中多核芳烃化合物的存在量。减少柴油机燃料油中的一种或多种硫、多核芳烃或极性组分的含量会降低油对发动机喷射系统的润滑能力,以致例如发动机的燃料喷射泵在发动机的寿命期间过早地损坏。损坏可发生在燃料喷射系统中,例如高压旋转分布器、管道泵和喷射器中。柴油机燃料油的这种润滑性差的问题可能会因为将来以进一步减少排放物为目的的发动机的 ...
【技术保护点】
一种燃料油组合物,可通过将少量的含有1个或多个芳环体系的化合物加入到主要部分的具有以燃料重量为基准计的硫浓度为0.2%重量或更少的液体烃中间馏分燃料油中得到,在所述含有1个或多个芳环体系的化合物中至少1个环体系带有取代基: (i)1个或多个向该化合物提供油溶性的烃基,和 (ii)1个或多个羟基或其衍生物或同时存在的这两种基团,和 (iii)1个或多个胺盐基团。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:R卡普罗蒂,C勒德里,
申请(专利权)人:英菲诺姆美国公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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