一种高效烧结台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效烧结台车，包括车体、挡板、行走轮、吊耳、加强筋、保温块、蓄热室、蓄热球、缓冲室及支撑板；所述挡板通过螺栓竖向固定在车体的两侧，吊耳焊装在挡板的两侧，且吊耳为对称安装的两组；所述加强筋固定在车体和挡板之间，且加强筋的横截面呈三角形状；所述行走轮设有四个，四个行走轮位于车体底部的四角，且行走轮通过转轴固定在车体上；所述保温块均匀的固定在车体的上表面，保温块内部为空心结构，保温块的截面呈矩形结构，且保温块的内壁上安装有若干个翅片。本实用新型专利技术结构新颖简单，设计科学合理，车体内设有缓冲室，保证车体不易变形；可蓄热保温，热利用率较高，提升了烧结经济指标。

A high efficiency sintering table car

The utility model discloses a high-efficiency sintering trolley, which comprises a vehicle body, a baffle, a walking wheel, hanger, rib, insulation block, regenerator, regenerative ball, a buffer chamber and a support plate; the baffle is fixed on the vehicle body through bolts on both sides of the vertical lifting lugs welded on the baffle on both sides, and the lug for the two groups are arranged symmetrically; the reinforcing rib is fixed between the body and the baffle, and the cross section of the reinforcing rib is triangular in shape; the walking wheel is provided with four, four wheel in the four corners of the bottom of the car body, and the walking wheel is fixed on the vehicle body through a rotating shaft; the uniform fixed on Pauwitch the surface of the body, the internal insulation block is a hollow structure, thermal insulation block with a rectangular cross section structure, and the insulation block on the inner wall is provided with a plurality of fins. The utility model has a novel and simple structure, a scientific and reasonable design, and a buffer chamber in the car body, which ensures that the car body is not easy to deform, and can store heat and keep heat, and has high heat utilization rate, and improves the sintering economic index.

【技术实现步骤摘要】
一种高效烧结台车
本技术涉及一种台车，特别涉及一种高效烧结台车，属于冶金设备

技术介绍
众所周知，烧结台车是烧结机主要运行部件，其作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。但是传统的烧结台车在使用时，由于热胀冷缩的原因，车体易变形，从而导致行走轮与轨道干涉，移动不顺畅；此外传统的烧结台车没有蓄热保温材料，其热利用率较低，制约烧结经济指标提升。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种高效烧结台车，不易变形，蓄热保温，以解决现有技术中导致的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种高效烧结台车，包括车体、挡板、行走轮、吊耳、加强筋、保温块、蓄热室、蓄热球、缓冲室及支撑板；所述挡板通过螺栓竖向固定在车体的两侧，吊耳焊装在挡板的两侧，且吊耳为对称安装的两组；所述加强筋固定在车体和挡板之间，且加强筋的横截面呈三角形状；所述行走轮设有四个，四个行走轮位于车体底部的四角，且行走轮通过转轴固定在车体上；所述保温块均匀的固定在车体的上表面，保温块内部为空心结构，保温块的截面呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效烧结台车，包括车体、挡板、行走轮、吊耳、加强筋、保温块、蓄热室、蓄热球、缓冲室及支撑板；其特征在于：所述挡板通过螺栓竖向固定在车体的两侧，吊耳焊装在挡板的两侧，且吊耳为对称安装的两组；所述加强筋固定在车体和挡板之间，且加强筋的横截面呈三角形状；所述行走轮设有四个，四个行走轮位于车体底部的四角，且行走轮通过转轴固定在车体上；所述保温块均匀的固定在车体的上表面，保温块内部为空心结构，保温块的截面呈矩形结构，且保温块的内壁上安装有若干个翅片；所述蓄热室设于车体内部的上方，蓄热室与车体上表面之间设有若干个通孔，且蓄热室内部填充有若干个蓄热球；所述缓冲室设于车体内侧的中部，缓冲室内部安装有若干个...

【技术特征摘要】
1.一种高效烧结台车，包括车体、挡板、行走轮、吊耳、加强筋、保温块、蓄热室、蓄热球、缓冲室及支撑板；其特征在于：所述挡板通过螺栓竖向固定在车体的两侧，吊耳焊装在挡板的两侧，且吊耳为对称安装的两组；所述加强筋固定在车体和挡板之间，且加强筋的横截面呈三角形状；所述行走轮设有四个，四个行走轮位于车体底部的四角，且行走轮通过转轴固定在车体上；所述保温块均匀的固定在车体的上表面，保温块内部为空心结构，保温块的截面呈矩形结构，且保温块的内壁上安装有若干个翅片；所述蓄热室...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳浩，秦跃林，廖远峰，向成功，刘龙海，张成立，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50