一种液化气燃料及其制备工艺制造技术

一种液化气燃料，该液化气燃料包含有二甲醚、液氨类可气化燃烧的液体成分，其特征在于：所述的液化气燃料中还包含有占总重量１０～３０％ｗｔ．的甲醇成分和占总重量０．５～１．５％ｗｔ．的燃烧助剂。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种液化气燃料及其制备工艺
本专利技术涉及一种民用液化气燃料，更具体地说，本专利技术涉及一种含有甲醇的民用液化气燃料及其制备方法。
技术介绍
现今人们日常家用的液化气燃料多为石油液化气，也有一部分采用煤炭产生的煤气直接管道输送到户供人们烹调生活采用。但是，管道煤气只能在大中型城市得到应用，而液化石油气则随着石油资源的日渐匮乏，越来越难以保证居民尤其是中小城市居民以平稳价格买到。而我国是一个石油资源相对贫乏而煤炭能源较为富裕的大国，加之多年来各地兴建过许多中小型氮肥厂，这些中小型氮肥厂均是以煤炭来生产水煤气，再用水煤气与空气中的氮气进行合成来生产氮肥。现在氮肥已不具备市场竞争能力，许多厂家转而利用水煤气生产甲醇。作为一种易得的能源，甲醇具有燃烧相对清洁的优点，但是，单纯的工业甲醇热值较低，燃烧速度较慢，用普通燃气灶难以点火，燃烧不完全存在异味。此外，目前也有采用(二)甲醚与液氨混合来作为液化气燃料，例如专利号为9410082.5的中国专利公开了一种甲醚与液氨混合而得的液化醚氨燃料，该燃料利用二甲醚类似于石油液化气的优点如：易于点燃，热值较高，在甲醚中加入液氨，既克服液氨着火点太高、气化热太大的缺点，又可使二者相互补充，降低二甲醚过高的成本，同时保证了液化气燃料正常点火燃烧的性能要求。但是经实践证实：该甲醚与液氨的混合液化-->气燃料的气体仍然极不稳定，气化压力太大，使用不安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本专利技术的技术目的是要提供一种使用安全可靠、成本低廉、燃烧完全的液化气燃料及其制备工艺方法。为此，本专利技术采用的技术方案为一种含甲醇的液化气燃料，该液化气燃料包含有二甲醚、液氨类可气化燃烧的液体成分，而该液化气燃料中还包含有占总重10～30％wt.的甲醇成分和占总重0.5～1.5％wt.的燃烧助剂。所述的液化气燃料中，二甲醚成分占总重量的20～60％wt.，液氨成分占总重量的30～50％wt.。所述的燃烧助剂是占总重量0.5％～1.0％wt.的二茂铁和/或占总重量0.5～1.0％wt.的双氧水。本专利技术的液化气燃料，在现有的二甲醚、液氨类可气化燃烧的液体中加入甲醇燃料，利用甲醇燃料的低燃烧热值和燃速较缓的特点，中和解决了二甲醚、液氨类气化燃料燃烧过于猛烈、不稳定的缺点，减小了原有二甲醚、液氨混合液体燃料的气化压力，增加燃料的稳定性，提高了使用安全性，同时又解决了甲醇热值低、燃烧速度慢、难以点火、燃烧不完全存在异味等缺点，甲醇也能得到充分完全燃烧，还能降低混合液体燃料的成本，促进甲醇工业的发展。利用二茂铁与双氧水所具有的催化/加氧作用，在甲醇液体中加入助燃催化的二茂铁与双氧水，能促进甲醇成分充分完全燃烧，消除异味。本专利技术相关的技术方案为一种制备所述的液化气燃料的工艺方法，该液化气燃料包含占总重量20～60％wt.的二甲醚、30～50％wt.的液氨类、10～30％wt.的甲醇成分和0.5～1.5％wt.的燃烧助剂，本专利技术制备所述液化气燃料的工艺包括将燃烧助剂预先加入到甲醇成分中，搅拌均匀后再将二甲醚、液-->氨依次加入到上述甲醇溶液中混匀即得到本专利技术的液化气燃料。以下结合具体实施例进一步说明本专利技术的技术方案。具体实施方式步骤一：在工业甲醇中加入二茂铁0.5％wt，双氧水0.5％wt，混合均匀后制成含工业甲醇99％的混合液，待用；步骤二：在上述待用的工业甲醇99％wt的溶液中，依次加入为上述工业甲醇溶液的二倍重量的二甲醚，和为上述工业甲醇溶液的二倍重量的液氨，形成二甲醚含量为40％wt、液氨含重为40％wt、甲醇含量为20％wt的混合液，将混合液充分混匀后即得到本专利技术的液化气燃料。本专利技术的气化燃料能降低原有燃料价格，改善燃烧安全性；燃烧产物主要为水蒸气、二氧化碳，无毒无味，对环境无害。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种液化气燃料，该液化气燃料包含有二甲醚、液氨类可气化燃烧的液体成分，其特征在于：所述的液化气燃料中还包含有占总重量10～30％wt.的甲醇成分和占总重量0.5～1.5％wt.的燃烧助剂。2、如权利要求1所述的液化气燃料，其特征在于：所述的液体气化燃料中，二甲醚成分占总重量的20～60％wt.，液氨成分占总重量的30～50％wt.。3、如权利要求1或2所述的液化气燃料，其特征在于：所述的燃烧助剂是占总重量0.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：段能刚，肖建新，孙德平，
申请(专利权)人：段能刚，
类型：发明
国别省市：