用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统及控制方法技术方案

一种用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统及控制方法，属照明领域。其由多个LED颗粒构成一个LED阵列，设置至少一个LED矩阵管理器，通过控制LED矩阵管理器中每一个开关管的通断时间来单独控制每一颗LED颗粒的亮度；通过设置LED矩阵管理器，在主控制单元和LED阵列之间，构成一个“一对多”的扩展控制模式；进而扩展可控制的LED颗粒数量。本技术方案有助于降低整个LED车灯及其控制系统的制造成本，可以在不改变整体拓扑的条件下，根据实际LED数量对LED矩阵管理器数量进行选择，实时诊断出每一颗LED的故障状态，进一步简化了矩阵式LED驱动控制系统的拓扑结构。可广泛适用于汽车大灯的设计、制造或控制领域。

A matrix LED drive control system and control method for car headlights

A matrix LED drive control system and a control method used for automobile headlights, which belong to the lighting field. It is composed of a plurality of LED particles to form a LED array is provided with at least one LED matrix management, through the brightness control switch through each LED matrix manager off time to control every LED particles; by setting the LED matrix management, between the main control unit and LED array, to form a \one to many\ extended control mode; and thus expand the number of LED particles can be controlled. The technical scheme is helpful to reduce the manufacturing cost of LED lamp and control system, can not change the overall topology conditions, according to the actual number of LED on the number of LED matrix of manager selection, real-time fault diagnosis status of each LED, further simplifying the matrix LED driver topology control system. It can be widely used in the design, manufacture or control of automobile headlights.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统及控制方法
本专利技术属于照明装置领域，尤其涉及一种用于汽车LED前照灯系统的控制装置及控制方法。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯。近年来，矩阵式LED大灯(亦称LED灯组)在很多豪华车型上越来越多的被使用。与传统的卤素或氙气大灯相比，矩阵式LED大灯通常由多个(或称多颗)LED构成其发光源，即矩阵式LED大灯的所有光源都由发光二极管(俗称LED颗粒)构成，因此拥有更远的照射距离。汽车大灯采用LED灯组后，可以通过对多颗或多组LED的电源进行整体或分别的控制调节，根据实时路况的需要，智能地调整LED灯组的照射范围(包括车灯出光的总光通量或出光光束的角度)，可有效减少对迎面驶来车辆驾驶者所带来的光照干扰。其一般控制原理简述如下：首先设置一个摄像头，用以检测汽车前部或前照灯部位的环境光照强度；所测得的环境光照强度信号，被传送至汽车的整车控制单元；在整车控制单元的控制下，矩阵式LED大灯会根据环境情况，自动开启，并通过前置摄像头识别前方的交通状况以及环境光源，结合驾驶数据实时计算哪些光源需要被关闭，同时保持物体周边的照明不变，保证亮度的同时不会使其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，包括主控制单元、电源管理模块、CAN收发模块、升压驱动模块、降压驱动模块和LED照明单元，其特征是：在所述的LED照明单元中，由多个LED颗粒构成一个LED阵列；所述的LED阵列与降压驱动模块相连，由降压驱动模块提供恒流电源；设置至少一个LED矩阵管理器；所述的LED矩阵管理器，包含有多个电子开关管；所述LED矩阵管理器的输入端，与主控制单元的I/O端对应相连；所述LED矩阵管理器的输出端，与LED阵列相连，由LED矩阵管理器来控制每一颗LED颗粒的调光占空比；所述的矩阵式LED驱动控制系统，通过设置LED矩阵管理器，在主控制单元和LED阵列之间，构...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，包括主控制单元、电源管理模块、CAN收发模块、升压驱动模块、降压驱动模块和LED照明单元，其特征是：在所述的LED照明单元中，由多个LED颗粒构成一个LED阵列；所述的LED阵列与降压驱动模块相连，由降压驱动模块提供恒流电源；设置至少一个LED矩阵管理器；所述的LED矩阵管理器，包含有多个电子开关管；所述LED矩阵管理器的输入端，与主控制单元的I/O端对应相连；所述LED矩阵管理器的输出端，与LED阵列相连，由LED矩阵管理器来控制每一颗LED颗粒的调光占空比；所述的矩阵式LED驱动控制系统，通过设置LED矩阵管理器，在主控制单元和LED阵列之间，构成一个“一对多”的扩展控制模式；所述的主控制单元与各个LED矩阵管理器之间，构成一种“主—从”模式的控制结构；所述的矩阵式LED驱动控制系统，通过控制LED矩阵管理器中每一个开关管的通断时间，来单独控制每一颗LED颗粒的亮度；所述的矩阵式LED驱动控制系统，采用SPI同步串行协议保持主控制单元与LED矩阵管理器之间的通信；通过SPI同步串行协议，主控制单元将10bit分辨率的调光占空比数据发送给LED矩阵管理器；而各个LED矩阵管理器将LED阵列的故障状态反馈给主控制单元；所述的矩阵式LED驱动控制系统，通过设置LED矩阵管理器，来扩展可控制的LED颗粒数量。2.按照权利要求1所述的用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，其特征是所述的主控制单元为“主机”，各个LED矩阵管理器为“从机”；多个“从机”之间，采用菊花链的方式串联；每个“从机”都有一个唯一的寻址地址，以保证“主机”可以寻址到任意一个“从机”。3.按照权利要求1所述的用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，其特征是每一个所述的LED阵列由最多12颗LED颗粒组成，整个所述的矩阵式LED驱动控制系统最多能够驱动12*8＝96颗LED颗粒，并对每一颗LED颗粒进行单独调光。4.按照权利要求2所述的用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，其特征是所述的寻址地址由3个高低电平输入决定，整个矩阵式LED驱动控制系统最多能够串联2的3次方个“从机”。5.按照权利要求1所述的用于汽车车灯的矩阵式LED驱动控制系统，其特征是所述的主控制单元根据从CAN总线接收到的消息，解析得到占空比数据，通过SPI通信对LED矩阵管理器进行相应的写命令操作，从而控制LED的调光占空比。同时通过SPI通信进行读命令操作，读取各个LED的故障状态。6.一种如权利要求1所述的矩阵式LED驱动控制系统的控制方法，其特征是：首先对单片机硬件底层进行初始化；接着启动ADC转换；采样判别左右节点；通过SPI通信对LED矩阵管理器进行初始化；设置LED矩阵管理器的工作频率；设置初始时LED输出占空比均为0％；初始化升压-降压电路，设置初始时BUCK电路关闭输出；进入主循环，定时读取接收的CAN消息并解析占空比数据；如果接受不到CAN消息，则进入安全工作模式，直到...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋旭波，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31