一种内燃机轨道螺栓扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及铁道维修技术领域，提供了一种内燃机轨道螺栓扳手。该内燃机轨道螺栓扳手包括：发动机、变速箱、换向齿轮箱和套筒套，所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述换向齿轮箱的套筒套连接轴啮合，所述换向齿轮箱的套筒套连接轴与所述套筒套连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器。本实用新型专利技术提供的内燃机轨道螺栓扳手中传感器能够测量到扭矩的大小值并通过手动调节控制螺栓拧紧力的大小，进行精度高的铁路铺设，防止对螺帽造成损坏，具有结构简单、使用寿命长的优点。

A bolt wrench for an internal combustion engine

The utility model relates to the technical field of railway maintenance, and provides a track bolt wrench for an internal combustion engine. The engine track bolt wrench comprises an engine, gearbox, reversing gear box and the sleeve, wherein the output shaft of the engine through the clutch and the gear box input shaft connecting sleeve, sleeve output shaft and the reversing gear box of the gearbox of the connecting shaft sleeve sleeve meshing, the reversing gear box the connecting shaft and the connecting sleeve, the input shaft of the gearbox is provided with a sensor. Engine track bolt spanner provided by the utility model to the torque sensor can measure the size and control by manual adjustment bolt tightening force for high precision rail laying, prevent damage to the nut has the advantages of simple structure, the use of the advantages of long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机轨道螺栓扳手
本技术涉及铁道维修
，尤其是涉及一种便于打磨的内燃机轨道螺栓扳手。
技术介绍
内燃机轨道螺栓扳手是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，它具有轻便机动，高效快捷等特点。内燃机轨道螺栓扳手的发动机输出旋转扭矩，通过离合器，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒套对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。目前，常用的螺栓扳手分为两种，一种为机械式，另一种则为液压式，其中机械式是通过发动机以机械式是通过发动机以机械传动的方式，将发动机的扭矩力通过机械传动的方式传递至螺栓处，将螺栓拧紧或旋松；而液压式则是通过液压力将螺栓拧紧。现有的螺栓扳手输出扭矩的精度难以保证，对于精度高的铁路铺设不能满足要求，容易对轨道螺母造成损坏，使得使用寿命降低，浪费成本。
技术实现思路
要解决的技术问题本技术的目的在于提供设置有内燃机轨道螺栓扳手，以解决现有的螺栓扳手输出扭矩的精度难以保证，对于精度高的铁路铺设不能满足要求，容易对轨道螺母造成损坏，使得使用寿命降低，浪费成本的问题。技术方案为解决上述技术问题，本技术提供的内燃机轨道螺栓扳手包括：发动机、变速箱、换向齿轮箱和套筒套，所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述换向齿轮箱的套筒套连接轴啮合，所述换向齿轮箱的套筒套连接轴与所述套筒套连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器。本技术提供的内燃机轨道螺栓扳手中所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器，传感器能够测量到扭矩的大小值并通过手动调节控制螺栓拧紧力的大小，进行精度高的铁路铺设，防止对螺帽造成损坏，具有结构简单、使用寿命长的优点。进一步地，还包括与所述传感器连接的控制器，所述控制器与所述离合器连接。利用离合器靠线圈的通、断电来控制离合器的结合与分离的特性，当发动机输出的扭矩力小于所需要的扭矩力时，离合器闭合，将扭矩力传递至后续设备，当发动机输出的扭矩力大与所需要的扭矩力时，离合器分离，避免扭矩过大，对螺帽造成损坏。进一步地，所述控制器与灯连接，所述灯设置于所述换向齿轮箱上。当控制器出现故障，灯闪烁可以关闭发动机，防止发生故障。进一步地，所述离合器为摩擦式离合器。进一步地，所述传感器连接有显示屏，将测量到的扭矩大小显示在显示屏上。现有的螺栓扳手的把手通过下压杆使得套筒套上下运动，使用不方便需要多人配合才能完成。进一步地，所述套筒套连接轴与所述套筒套之间设置有弹簧。进一步地，所述套筒套连接轴底部与所述套筒套贴合，所述套筒套的贴合面上设置有第一滑道，所述套筒套连接轴上对应于所述第一滑道设置有第二滑道，所述第一滑道与所述第二滑道之间设置有钢珠。套筒套连接轴通过钢珠在滑道内往复运动实现套筒套上下运动，使弹簧压缩和释放，释放可实现套筒套的冲击，有利于锁紧或打开轨道螺母，不需要多人配合就能完成。进一步地，所述输出轴上设置有主动锥齿轮，所述输出轴通过所述主动锥齿轮与所述套筒套连接轴啮合。所述输出轴即变速箱的输入轴通过啮合的主动锥齿轮将动力传递给套筒套连接轴。进一步地，所述离合器的输出端通过联轴器与所述变速箱的输入轴连接。进一步地，所述把手上对应于所述换向齿轮箱设置有下压杆，也便于套筒套上下移动。为了进一步防止冲击过载，避开冲击位置，本技术可以在套筒套连接轴外设置有传动套，所述传动套和套筒套连接轴接触连接处对应设置有螺旋槽，传动套和套筒套连接轴之间设置有缓冲弹簧，传动套与套筒套连接轴通过设置在螺旋槽内的钢球连接，带动传动套一起飞转。当轨道螺母到受到一定的扭矩后，传动套相对于套筒套连接轴收缩，收缩到一定程度后，传动套不再冲击扳手，而是空转。达到一定扭矩才压缩缓冲弹簧，冲击扭矩减小时，缓冲弹簧从传动套复位，从而拧紧轨道螺母，对轨道螺母进行了过载保护。为了延长使用寿命，所述套筒套外设置有套筒套外圈。本技术提供的打磨系统使用时，手把下压，离合器工作，通过联轴器传给变速箱的输入轴，变速箱的输入轴通过啮合的锥齿轮将动力传递给套筒套连接轴，套筒套连接轴旋转通过钢珠在滑道内往复运动实现套筒套上下运动，使弹簧压缩和释放，套筒套连接轴带动套筒套旋转，实现轨道螺母的松紧。有益效果采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术提供的内燃机轨道螺栓扳手中所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述换向齿轮箱的套筒套连接轴啮合，所述换向齿轮箱的套筒套连接轴与所述套筒套连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器。本技术提供的内燃机轨道螺栓扳手中所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器，传感器能够测量到扭矩的大小值并通过手动调节控制螺栓拧紧力的大小，进行精度高的铁路铺设，防止对螺帽造成损坏，具有结构简单、使用寿命长的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的内燃机轨道螺栓扳手的结构示意图；图2为本技术实施例一提供的内燃机轨道螺栓扳手中变速箱的结构示意图；图3为本技术实施例一提供的内燃机轨道螺栓扳手中换向齿轮箱的正面结构示意图；图4为图3中A的局部放大示意图；图5为本技术实施例一提供的内燃机轨道螺栓扳手中换向齿轮箱的侧面结构示意图。附图标记：1－发动机；2－变速箱；3－换向齿轮箱；4－套筒套；5－把手；17－离合器；20－离合器箱体；42－输入轴；24－变速箱体；39－齿轮；50－输出轴；68－换向箱体；70－主动锥齿轮；86－套筒套连接轴；90－套筒套外圈；91－弹簧；92－钢珠；110－灯。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，包括：发动机、变速箱、换向齿轮箱和套筒套，所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述换向齿轮箱的套筒套连接轴啮合，所述换向齿轮箱的套筒套连接轴与所述套筒套连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，包括：发动机、变速箱、换向齿轮箱和套筒套，所述发动机的输出轴通过离合器与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述换向齿轮箱的套筒套连接轴啮合，所述换向齿轮箱的套筒套连接轴与所述套筒套连接，所述变速箱的输入轴上设置有传感器。2.根据权利要求1所述的内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，还包括与所述传感器连接的控制器，所述控制器与所述离合器连接。3.根据权利要求2所述的内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，所述控制器与灯连接，所述灯设置于所述换向齿轮箱上。4.根据权利要求1所述的内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，所述离合器为摩擦式离合器。5.根据权利要求1所述的内燃机轨道螺栓扳手，其特征在于，所述传感器连接有显示屏。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许海勇，
申请(专利权)人：晨唐北京技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11