本发明专利技术公开了一种醇化柴油，其按下列步骤调配而成：１）将甲醇、精制酸化油和工业盐酸常温调配，然后置于５０℃～７０℃密封恒温容器中搅拌３～６小时，反应完成后制得酯化合成物；２）将蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；３）将二环戊二烯基合铁、碳酸二甲酯、还原黄ＧＣＮ、２，６－二叔丁基对甲酚和硝酸异辛酯调配成添加剂；４）将成品柴油、航空煤油和上述添加剂混合调配制成母本柴油；５）将上述变性酯化物和母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。本发明专利技术的醇化柴油比普通柴油成本低，可用作柴油的替代产品。
【技术实现步骤摘要】
醇化柴油
本专利技术涉及一种柴油，具体地涉及一种用甲醇等工业原料调配而成的醇化柴油。
技术介绍
柴油作为一种能源在各个领域有着广泛的应用，随着原油能源消耗的增加，世界很多国家都普遍面临着能源紧张、甚至短缺的情况，使得能源价格高企，在我国已经严重影响了经济的发展。因此多渠道开发能源，增加能源的利用效率、降低能源的使用成本是人们普遍面临的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种比柴油成本低，可用作柴油的替代产品的醇化柴油。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种醇化柴油，其特征在于按下列步骤调配而成：1)按重量取15～35份甲醇、30～65份精制酸化油和0.1～0.3份工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌3～6小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取0.5～25份蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；-->3)按重量将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN、2份2，6-二叔丁基对甲酚和7份硝酸异辛酯调配成添加剂；4)按重量将15～40份成品柴油、5～15份航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.01～0.1份混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。在步骤1)中加入的甲醇、精制酸化油和工业盐酸份量分别为20～30份、40～50份和0.1～0.2份。在步骤2)中加入的蓖麻油的份量为10～20份。在步骤2)中的搅拌时间为30分钟以上。在步骤3)中先将二环戊二烯基合铁、碳酸二甲酯、还原黄GCN和2，6-二叔丁基对甲酚常温调合，然后再将调合物与硝酸异辛酯调配制成添加剂。在步骤4)中加入的成品柴油、航空煤油和添加剂的份量分别为20～30份、8～10份和0.05～0.08份。在步骤5)中的搅拌时间为1小时以上。本专利技术的醇化柴油由于加入了大量的甲醇和精制酸化油，而甲醇和酸化油的成本大大低于柴油的成本，因而本专利技术的醇化柴油成本将大大低于柴油的成本，是替代普通柴油的理想产品。在醇化柴油中加入的添加剂对醇化柴油有消烟助燃、防老缓蚀、提高十六烷值，增加稳定性和保证其在发动机里正常燃烧有推进作用。经检测表明，本专利技术的醇化柴油各项理化指标完全符合GB252-2000国家标准，其检测-->结果如下： 项目 质量指标 试验方法 试验结果 色度，号 不大于3.5 GB/T 6540 1.0 硫含量，％(m/m) 不大于0.2 GB/T 17040 0.093 酸度。MgKOH/100mL 不大于7 GB/T 258 1.00 10％蒸余物残碳，％(m/m) 不大于0.3 GB/T 17144 0.01 灰分，％(m/m) 不大于0.01 GB/T 508 0 铜片腐蚀(50℃，3h)，级 不大于1 GB/T 5096 1a 水分，％(V/V) 不大于痕迹 GB/T 260 无 机械杂质 无 GB/T 511 无 运动粘度(20℃)。mm2/s 3.0～8.0 GB/T 265 3.056 凝点，℃ 不高于-10 GB/T 510 -26 冷滤点，℃ 不高于-5 SH/T 0248 -31 闪点(闭口杯法)，℃ 不低于55 GB/T 261 64 馏程： 50％回收温度，℃ 90％回收温度，℃ 95％回收温度，℃ 不高于300 不高于355 不高于365 GB/T 6536 243.8 297.2 316.2 密度(20℃)，kg/m3 实测 GB/T 1884 GB/T 1885 828.9 十六烷值 不小于45 GB/T 11139 47具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1：本专利技术的醇化柴油按下列方法制得：1)按重量取15千克甲醇、30千克精制酸化油和0.3千克工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌3小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取25千克蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；3)按重量将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN、2份2，6-二叔丁基对甲酚和7份硝酸异辛酯调配成添加剂；-->4)按重量将40千克成品柴油、5千克航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.01千克混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。实施例2：1)按重量取35千克甲醇、65千克精制酸化油和0.1千克工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌6小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取0.5千克蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；3)按重量将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN、2份2，6-二叔丁基对甲酚和7份硝酸异辛酯调配成添加剂；4)按重量将15千克成品柴油、15千克航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.1千克混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。实施例3：1)按重量取20千克甲醇、40千克精制酸化油和0.2千克工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌3小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取20千克蓖麻油与上述酯化合成物调配并搅拌30分钟以上制成变性酯化物；-->3)按重量先将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN和2份2，6-二叔丁基对甲酚在常温下调和制成调合物，再将该调合物与7份硝酸异辛酯调配成添加剂；4)按重量将30千克成品柴油、8千克航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.05千克混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌1小时以上制成醇化柴油。实施例4：1)按重量取30千克甲醇、50千克精制酸化油和0.1千克工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌6小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取10千克蓖麻油与上述酯化合成物调配并搅拌30分钟以上制成变性酯化物；3)按重量将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN、2份2，6-二叔丁基对甲酚和7份硝酸异辛酯调配成添加剂；4)按重量将20千克成品柴油、10千克航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.08千克混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌1小时以上制成醇化柴油。上面以举例方式对本专利技术进行了说明，但本专利技术不限于上述具体实施例，凡基于本专利技术所作的任何改进或变型均属本专利技术权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种醇化柴油，其特征在于按下列步骤调配而成：１）按重量取１５～３５份甲醇、３０～６５份精制酸化油和０．１～０．３份工业盐酸常温调配，然后置于５０℃～７０℃密封恒温容器中搅拌３～６小时，反应完成后制得酯化合成物；２）按重量取０ ．５～２５份蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；３）按重量将４份二环戊二烯基合铁、４份碳酸二甲酯、３份还原黄ＧＣＮ、２份２，６－二叔丁基对甲酚和７份硝酸异辛酯调配成添加剂；４）按重量将１５～４０份成品柴油、５ ～１５份航空煤油和步骤３）制成的添加剂０．０１～０．１份混合调配制成母本柴油；５）将步骤２）制成的变性酯化物和步骤４）制成的母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。
【技术特征摘要】
1.一种醇化柴油，其特征在于按下列步骤调配而成：1)按重量取15～35份甲醇、30～65份精制酸化油和0.1～0.3份工业盐酸常温调配，然后置于50℃～70℃密封恒温容器中搅拌3～6小时，反应完成后制得酯化合成物；2)按重量取0.5～25份蓖麻油与上述酯化合成物调配并充分搅拌制成变性酯化物；3)按重量将4份二环戊二烯基合铁、4份碳酸二甲酯、3份还原黄GCN、2份2，6-二叔丁基对甲酚和7份硝酸异辛酯调配成添加剂；4)按重量将15～40份成品柴油、5～15份航空煤油和步骤3)制成的添加剂0.01～0.1份混合调配制成母本柴油；5)将步骤2)制成的变性酯化物和步骤4)制成的母本柴油混合搅拌制成醇化柴油。2.根据权利要求1所述的醇化柴油，其特征在于：在步骤1)中加入的...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁希诺，
申请(专利权)人：鲁希诺，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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