组合船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船，具体涉及一种组合船。组合船，包括船头部、船身部和船尾部，所述船头部、船身部和船尾部表面凹陷形成容置空间，所述船头部与船尾部之间可组装多个船身部，船头部后部水平切面两侧设有连接体A，船尾部前部水平切面两侧设有连接体C，船身部前部和后部水平切面两侧均设有连接体B，连接体A、连接体B和连接体C规格相配，相对应2个连接体之间使用连接件进行连接固定。本实用新型专利技术的有益之处：船头部、船身部、船尾部分开组合，大大提高了船只的可运输性，拆卸后可方便的运输和搬运；万一有部件损坏，可以单独跟换其中一个部件，大大节约使用成本和资源；使用螺栓连接，组装方便；组合方便，可视使用场景组装多种尺寸船只。

Combination ship

The utility model relates to a ship, in particular to a combination ship. A combination of ship, including the ship head, hull and stern, formed on the surface of the containing space ship and ship hull head, tail depression between the head and stern ship can assemble multiple hull, the ship head on both sides of the horizontal rear section is provided with the connecting body A, the tail of the front horizontal section are arranged on both sides of the connection C, the Department of the front and rear horizontal section of both sides are provided with connecting B, A, B connector connector and C connector specifications match, corresponding to 2 connection between the use of connectors are connected and fixed. The utility model has the advantages: the ship hull, the stern section head, open combination, greatly improving the transport ships, after disassembling transport and convenient transportation; in case of damage, you can change one component alone, reduce the use of cost and resources; the use of bolts, the assembly is convenient; the combination is convenient, visual scene using a variety of sizes of ships assembled.

【技术实现步骤摘要】
组合船
本技术涉及一种船，具体涉及一种组合船。
技术介绍
近年来，随着河道清污治理的进步，整体水质已经呈现良好的趋势，由此水上运动也进一步兴起，尤其是划船，爱好者逐步增加。但是，国内的船品种还比较落后，一体式的船只在水中虽然浮力比较大，但是自身的尺寸比较大，非常不便于运输，而且尺寸固定，无法应对多种不同的使用环境，使得划船运动的乐趣不能被多数人享受到。
技术实现思路
为了解决船只不方便运输的问题，本专利技术提供一种组合船。本技术的技术方案如下：组合船，包括船头部、船身部和船尾部，所述船头部、船身部和船尾部表面凹陷形成容置空间，所述船头部与船尾部之间可组装多个船身部，船头部后部水平切面两侧设有连接体A，船尾部前部水平切面两侧设有连接体C，船身部前部和后部水平切面两侧均设有连接体B，连接体A、连接体B和连接体C规格相配，相对应2个连接体之间使用连接件进行连接固定。优选的，所述每个连接体船帮处向下延伸，与船身相接，形成2个上连接块，连接体船底处向内凹陷形成2个下连接块，上连接块、下连接块与船身垂直。优选的，所述连接件可以是螺栓。优选的，所述上连接块、下连接块接触面平滑。优选的，所述船头部、船身部和船尾部内部为EPS发泡处理。优选的，所述头部、身部和尾部之间设有橡胶垫。优选的，所述头部、身部和尾部连接面尺寸一致。优选的，所述身部中间两侧船帮上设有两个手动划桨安装孔。优选的，所述身部中间设有船身加强筋。优选的，所述尾部表面后部凹陷形成U形安装槽，所述U形安装槽向后穿透形成两个马达安装孔，所述U形安装槽向后穿透形成一个排水孔。使用本技术的技术方案，船头部、船身部、船尾部分开组合，大大提高了船只的可运输性，拆卸后可方便的运输和搬运，机动性大大提高；使用螺栓连接，组装方便；船只使用EPS技术发泡处理，在不降低船只刚性前提下大大降低船只密度，在水上的浮力大大提高，使用更加安全；组合方便，可视使用场景组装多种尺寸船只，万一有部件损坏，可以单独跟换其中一个部件，大大节约使用成本和资源；设有手动划桨安装孔和马达安装孔，可以搭配不同动力源来适应不同使用场景。附图说明图1是本技术实施例1的俯视结构示意图；图2是本技术实施例1的侧视结构示意图；图3是本技术实施例1的结构示意图；图4是本技术实施例2的侧视结构示意图；图5是本技术船头部的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1如图1、2、3所示的一种组合船，包括船头部1、船身部2和船尾部3，所述船头部1、船身部2和船尾部3表面凹陷形成容置空间，用以容纳船员乘坐，船员可坐在连接部位以及船帮上，船头部1和船尾部3之间组装1个船身部2，船头部1后部水平切面两侧设有连接体A，船身部2前部和后部水平切面两侧均设有连接体B，共设有2个连接体，船尾部3前部水平切面两侧设有连接体C，连接体A、连接体B和连接体C规格相配，每个连接体与船身垂直，每个连接体船帮处向下延伸，与船身相接，形成2个上连接块，连接体船底位置向内凹陷形成2个下连接块，凹陷部位用于安装连接固定用的螺栓8，上连接块、下连接块与船身垂直，相对应2个连接块之间使用连接件进行连接固定，安装牢固，安装和拆卸过程简易，使用中时间成本较低。相邻两个部件之间使用4个连接件进行连接固定，牢固安全。各水平切面面向对应连接体方向向内凹陷，两个连接体连接固定后形成一个密闭空间，增加船体浮力，进而提高船只装载能力。船头部1、船身部2和船尾部3上沿向外延伸形成船帮，提高整体船只的牢固性。船只分为船头、船身和船尾三部分，组合方便，可视使用场景组装多种尺寸船只，万一有部件损坏，可以单独跟换其中一个部件，大大节约使用成本和资源。以船头位置为前部，船尾位置为后部。优选的，所述连接件可以是螺栓8，安装和拆卸过程简易，使用中时间成本较低。优选的，所述上连接块、下连接块接触面平滑，贴合度好，安装方便，上连接块、下连接块表面具有弧度，便于抓取，没有锐利部件，防止使用过程中人员产生划伤等事故。优选的，所述船头部1、船身部2和船尾部3内部为EPS发泡处理，在不降低船只刚性前提下大大降低船只密度，在水上的浮力大大提高，使用更加安全。优选的，所述船头部1船头位置向内收拢，船头部分呈梯形，船尾部3船尾位置向内收拢，船尾部分呈梯形，梯形的船头部1和船尾部3在水中前进阻力更小，前进更容易；船身部2两边船帮平行，船身部分呈方形，方形的船身部2将容置空间最大化，以便应对多种使用场景。优选的，所述船头部1、船身部2和船尾部3之间设有橡胶垫9，各部分之间连接更加稳固，不会产生晃动和摩擦，而且在各部分之间形成一个密封空间，提高整体船只的浮力。优选的，所述船头部1、船身部2和船尾部3连接部尺寸一致，各个部分可以组合安装，用途多样。优选的，所述船身部2中间两侧船帮上设有两个手动划桨安装孔4，可以安装手动划桨，为人们在湖中悠闲的滑行提供可能。优选的，所述船身部2中间设有船身加强筋10，额外强化船身，提高船只的整体刚性。优选的，所述船尾部3表面后部凹陷形成U形安装槽5，安装位置为加强金属材质，安全可靠，可持久使用。优选的，所述U形安装槽5向后穿透形成两个马达安装孔6，可安装马达，为人们在湖中尽情飞驰提供可能。优选的，所述U形安装槽5向后穿透形成一个排水孔7，可以将U形安装槽5内的水排出，放止马达安装部位生锈。实施例2如图4所示的组合船，与实施例1的不同点在于其船身部2为2个或2个以上，可以搭乘更多船员使用。使用时，选择需要的部分，将各部分使用螺栓8进行连接固定，选择所需的动力源，安装手动划桨或者马达，将船只放在水面即可享受水上划船运动的乐趣。本文档来自技高网...

【技术保护点】
组合船，包括船头部(1)、船身部(2)和船尾部(3)，其特征在于：所述船头部(1)、船身部(2)和船尾部(3)表面凹陷形成容置空间，所述船头部(1)与船尾部(3)之间可组装多个船身部(2)，船头部(1)后部水平切面两侧设有连接体A，船尾部(3)前部水平切面两侧设有连接体C，船身部(2)前部和后部水平切面两侧均设有连接体B，连接体A、连接体B和连接体C规格相配，相对应2个连接体之间使用连接件进行连接固定。

【技术特征摘要】
1.组合船，包括船头部(1)、船身部(2)和船尾部(3)，其特征在于：所述船头部(1)、船身部(2)和船尾部(3)表面凹陷形成容置空间，所述船头部(1)与船尾部(3)之间可组装多个船身部(2)，船头部(1)后部水平切面两侧设有连接体A，船尾部(3)前部水平切面两侧设有连接体C，船身部(2)前部和后部水平切面两侧均设有连接体B，连接体A、连接体B和连接体C规格相配，相对应2个连接体之间使用连接件进行连接固定。2.根据权利要求1所述的组合船，其特征在于：所述每个连接体船帮处向下延伸，与船身相接，形成2个上连接块，连接体船底处向内凹陷形成2个下连接块，上连接块、下连接块与船身垂直。3.根据权利要求1所述的组合船，其特征在于：所述连接件可以是螺栓(8)。4.根据权利要求2所述的组合船，其特征在于：所述上连接块、下连接块接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮国华，
申请(专利权)人：宁波洁海环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33