内燃机的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供内燃机的控制装置。在气缸(14’)内的燃料的燃烧速度伴随从燃料喷射阀(26)喷射的燃料的特性的变化而发生变化时，基于气缸(14’)内的燃料的燃烧速度越大则燃烧界限空气过剩率越大的第1关系，变更作为燃料喷射量前馈控制目标值的燃烧界限空气过剩率。在气缸(14’)内的燃料的燃烧速度伴随从燃料喷射阀(26)喷射的燃料的特性的变化而发生变化时，基于越是气缸(14’)内的燃烧速度大的燃料则与燃烧界限对应的气缸(14’)内的燃料的燃烧速度越大的第2关系，变更作为燃料喷射量反馈控制目标值的燃烧界限燃烧速度参数的值。

The control device of the internal combustion engine

The invention provides a control device for an internal combustion engine. In the cylinder (14 ') the burning rate of the fuel in the fuel injection valve with (26) change characteristics of jet fuel and changes, based on the cylinder (14') the burning rate of the fuel in the combustion rate increases first excess air line between the fuel injection quantity, change as feedforward the control target value of combustion limit excess air ratio. In the cylinder (14 ') the burning rate of the fuel in the fuel injection valve with (26) change characteristics of jet fuel and changes, based on the cylinder (14) cylinder fuel combustion speed in large combustion and the corresponding boundaries (14') within the fuel combustion the greater the speed of the second relations, change as the fuel injection quantity feedback control of combustion limit target value of combustion velocity parameter.

【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
本专利技术涉及具有缸内压力传感器的内燃机的控制装置。
技术介绍
以往，已知有执行稀薄燃烧运转的内燃机。作为这种内燃机的例子，例如有专利文献1所记载的内燃机。在专利文献1所记载的内燃机中，即使在通过对汽油进行水蒸气改质而得到的燃料非常稀薄的状况下也能够执行燃烧。而且，在专利文献1中记载了，根据水蒸气改质的条件，通过水蒸气改质而得到的氢、一氧化碳的组成比会变得非常大，或者通过水蒸气改质而得到的甲烷的组成比会变得非常大。也就是说，在专利文献1中记载了，根据水蒸气改质的条件，通过水蒸气改质而得到的燃料的特性不同。另外，在专利文献1所记载的内燃机中，向气缸供给的燃料的组成基于改质催化剂温度等来预测。因而，在专利文献1所记载的内燃机中，即使通过水蒸气改质而得到的燃料的特性发生变化，通过预测变化后的燃料的组成，也能够执行稀薄燃烧运转。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-297951号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在专利文献1所记载的内燃机中，为了预测向气缸供给的燃料的组成，必须利用气体浓度传感器检测向气缸供给的燃料的主成分中的一个成分的气体浓度，并且基于映射本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备：气缸；检测所述气缸内的缸内压力的缸内压力传感器；和燃料喷射阀，并执行稀薄燃烧运转，所述控制装置的特征在于，所述控制装置构成为，基于所述缸内压力算出表示所述气缸内的燃料的燃烧速度的燃烧速度参数，执行基于作为燃料喷射量前馈控制目标值的燃烧界限空气过剩率的燃料喷射量前馈控制及基于作为燃料喷射量反馈控制目标值的燃烧界限燃烧速度参数的燃料喷射量反馈控制中的至少一方，所述燃烧界限燃烧速度参数是表示与燃烧界限对应的所述气缸内的燃料的燃烧速度的参数，并且，在所述气缸内的燃料的燃烧速度伴随从所述燃料喷射阀喷射的燃料的特性的变化而发生变化时，执行基于下述第1关系的所述燃烧界限...

【技术特征摘要】
2016.06.09 JP 2016-1154511.一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备：气缸；检测所述气缸内的缸内压力的缸内压力传感器；和燃料喷射阀，并执行稀薄燃烧运转，所述控制装置的特征在于，所述控制装置构成为，基于所述缸内压力算出表示所述气缸内的燃料的燃烧速度的燃烧速度参数，执行基于作为燃料喷射量前馈控制目标值的燃烧界限空气过剩率的燃料喷射量前馈控制及基于作为燃料喷射量反馈控制目标值的燃烧界限燃烧速度参数的燃料喷射量反馈控制中的至少一方，所述燃烧界限燃烧速度参数是表示与燃烧界限对应的所述气缸内的燃料的燃烧速度的参数，并且，在所述气缸内的燃料的燃烧速度伴随从所述燃料喷射阀喷射的燃料的特性的变化而发生变化时，执行基于下述第1关系的所述燃烧界限空气过剩率的变更及基于下述第2关系的所述燃烧界限燃烧速度参数的值的变更中的至少一方，所述第1关系是所述气缸内的燃料的燃烧速度越大则所述燃烧界限空气过剩率越大的关系，所述第2关系是所述气缸内的燃烧速度越大则与所述燃烧界限对应的所述气缸内的燃料的燃烧速度越大的关系。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，在比理论空燃比稀的空气过剩率的值被设定为所述燃料喷射量反馈控制目标值的所述燃料喷射量反馈控制的执行中，所述控制装置基于所述缸内压力算出所述燃烧速度参数。3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，比所述燃烧界限空气过剩率浓的空气过剩率的值被设定为所述燃料喷射量反馈控制目标值。4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，每当实施供油时，所述控制装置基于所述缸内压力算出所述燃烧速度参数，并且基于所述第1关系算出所述燃烧界限空气过剩率。5.根据权利要求1～4中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，每当从所述内燃机上次停止时起经过从所述燃料喷射阀喷射的燃料的特性可能发生变化的预先设定的期间时，所述控制装置基于所述缸内压力算出所述燃烧速度参数，并且基于所述第1关系算出所述燃烧界限空气过剩率。6.根据权利要求1～5中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，每当实施供油时，所述控制装置基于所述缸内压力算出所述燃烧速度参数，并且基于所述第2关系算出所述燃烧界限燃烧速度参数。7.根据权利要求1～6中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，每当从所述内燃机上次停止时起经过从所述燃料喷射阀喷射的燃料的特性可能发生变化的预先设定的期间时，所述控制装置基于所述缸内压力算出所述燃烧速度参数，并且基于所述第2关系算出所述燃烧界限燃烧速度参数。8.一种内燃机的控制装...

【专利技术属性】
技术研发人员：能川真一郎，沟口纮晶，入泽泰之，堀田慎太郎，林雅典，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP