一种防结冰道路及其施工方法技术

本发明专利技术提供了一种防结冰道路及其制备方法，包括由下至上依次分布的级配碎石层、水泥稳定基层、稳定碎石层和沥青混凝土层，其中，沥青混凝土层包括由下至上依次分布的沥青混凝土下层、油管层和沥青混凝土上层；油管层包括均匀铺设且连通的油管，油管连接有太阳能吸热板；沥青混凝土下层和沥青混凝土上层均由混合料铺设得到，混合料由碎石、沥青、相变基元和钢纤维混合拌制而成；相变基元的内部为球状的相变石蜡，外部为包裹层，包裹层由石墨烯、纳米氧化铝、导热纤维、水泥和水混合而成；相变石蜡的相变温度为0‑5℃。该防结冰道路施工简单，且具防结冰效果好。

An anti icing road and its construction method

The invention provides an anti icing road and a preparation method thereof, including from the bottom graded crushed stone, followed by the distribution of cement stabilized base, gravel layer and asphalt concrete layer, wherein the asphalt concrete layer includes followed from the distribution of asphalt concrete layer, an asphalt concrete layer and the upper layer including tubing tubing; uniform laying and connecting tubing, connected with the solar heat absorbing plate; and the upper layer of asphalt concrete asphalt concrete mixture by laying, mixture composed of gravel, asphalt, transformation units and steel fiber mixing into; internal transformation units for paraffin spherical, external coating layer, coating layer the graphene, nano alumina, conductive fiber, cement and water mixture; phase transition temperature of paraffin is 0 5 C. The construction of the anti icing road is simple and has good anti icing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种防结冰道路及其施工方法
本专利技术属于道路工程
，尤其涉及一种防结冰道路及其施工方法。
技术介绍
在冬季和早春当温度低于0℃，降雪可能立即冻结在路面上或融化后由于气温降低而在路面形成道路结冰。只要温度不回升至足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石，是交通事故的重要祸首。现有道路由下至上依次分布有级配碎石层、水泥稳定基层、稳定碎石层和沥青混凝土层。目前道路除冰主要采用机械法和化学法。机械法是通过机械装置对道路积冰和压实雪直接作用，主要分冲击破冰、多节鞭抽打除冰、滚轮旋切除冰和铲剁除冰等，但是积冰和压实雪与路面结合紧密，如果除冰机械的力量太小，不能使二者分离，无法干净地清除；力量过大，会损伤道路标记，甚至破坏路面，而且技术水平低，可靠性差，故障多，寿命短。化学法是采用化学药剂来降低冰雪融点，但受环境温度影响很大，温度过低，效果明显下降，而且化学试剂会导致沥青和水泥混凝土严重剥蚀，其破坏速度将远快于普通冻融循环所引起的破坏，同时也对土壤、农作物和地表水等产生腐蚀污染。因此，有必要提出一种安全、快效的道路除冰处理方法。
技术实现思路
针对道路路面结冰的问题，本专利技术提供一种防结冰道路，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防结冰道路，包括由下至上依次分布的级配碎石层、水泥稳定基层、稳定碎石层和沥青混凝土层，其特征在于，所述沥青混凝土层包括由下至上依次分布的沥青混凝土下层、油管层和沥青混凝土上层；所述油管层包括均匀铺设且连通的油管，所述油管连接有太阳能吸热板；所述沥青混凝土下层和沥青混凝土上层均由混合料铺设得到，所述混合料由碎石、沥青、相变基元和钢纤维混合拌制而成；所述相变基元的内部为球状的相变石蜡，外部为包裹层，所述包裹层由石墨烯、纳米氧化铝、导热纤维、水泥和水混合而成；所述相变石蜡的相变温度为0‑5℃。

【技术特征摘要】
1.一种防结冰道路，包括由下至上依次分布的级配碎石层、水泥稳定基层、稳定碎石层和沥青混凝土层，其特征在于，所述沥青混凝土层包括由下至上依次分布的沥青混凝土下层、油管层和沥青混凝土上层；所述油管层包括均匀铺设且连通的油管，所述油管连接有太阳能吸热板；所述沥青混凝土下层和沥青混凝土上层均由混合料铺设得到，所述混合料由碎石、沥青、相变基元和钢纤维混合拌制而成；所述相变基元的内部为球状的相变石蜡，外部为包裹层，所述包裹层由石墨烯、纳米氧化铝、导热纤维、水泥和水混合而成；所述相变石蜡的相变温度为0-5℃。2.根据权利要求1所述的防结冰道路，其特征在于，所述油管的铺设间距为50-70cm。3.根据权利要求1所述的防结冰道路，其特征在于，所述相变基元的半径为1-3cm，所述包裹层的厚度为基元半径的10-30%。4.根据权利要求1所述的防结冰道路，其特征在于，所述包裹层中各原料的质量份数为：石墨烯5-10份、纳米氧化铝5-10份、导热纤维20-30份、水泥20-40份和水5-10份。5.根据权利要求1所述的防结冰道路，其特征在于，所述沥青混凝土下层和沥青混凝土上层中，所述相变基元的分布密度均为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫晨琛，周竞平，芦令超，程新，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：发明
国别省市：山东,37