一种汽车冲压件分层货架竖支架总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，竖支架总成包括支架本体和与其连接的轴承固定板，支架本体具有的顶壁、底座和连接顶壁、底座两端的侧壁将轴承固定板夹持于其中，所述的轴承固定板均布有多个轴承通孔，设置有联动机构的轴承置于其中，所述的联动机构包括定位块和与其连接的连杆，所述的轴承固定板分别设置有限制定位块翻转角度的上限位销和下限位销，采用本发明专利技术的技术方案，避免分层货架上的支撑部件阻挡，保障机械手的顺利操作，提高了工作效率，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件分层货架竖支架总成
本专利技术涉及一种汽车冲压件分层货架竖支架总成。
技术介绍
汽车制造行业的冲压件较多，尤其是大型冲压件如轿车的车顶或者大型车辆的车顶，这些大型冲压件的厚度小，面积大，大多呈“几”字形，人工或叉车搬运都会导致其中部凹陷产生形变，使工件的不良率提升，加大了生产成本；现代企业采用机械手解决上述困难，为了提高搬运的效率，机械手从多个方位移动“几”字形大型工件，将其码放在分层货架上；多层码放工件的相互触碰，同样会造成工件的不良率；分层货架支撑部件的设置必须保证工件码放的操作空间；固接在分层货架上的支撑部件难以移动，上部支撑部件对置于其下端工件的码放造成的阻挡，难以保证机械手的顺利操作。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种避免分层货架上的支撑部件阻挡，保障机械手顺利操作的汽车冲压件分层货架竖支架总成。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，竖支架总成包括支架本体和与其连接的轴承固定板，支架本体具有顶壁、底座和连接顶壁、底座两端的侧壁将轴承固定板夹持于其中，所述的轴承固定板均布有多个轴承通孔，设置有联动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，其特征在于：竖支架总成包括支架本体(1)和与其连接的轴承固定板(2)，支架本体(1)具有的顶壁(16)、底座(18)和连接顶壁(16)、底座(18)两端的侧壁(17)将轴承固定板(2)夹持于其中，所述的轴承固定板(2)均布有多个轴承通孔(5)，设置有联动机构的轴承(4)置于其中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，其特征在于：竖支架总成包括支架本体(1)和与其连接的轴承固定板(2)，支架本体(1)具有的顶壁(16)、底座(18)和连接顶壁(16)、底座(18)两端的侧壁(17)将轴承固定板(2)夹持于其中，所述的轴承固定板(2)均布有多个轴承通孔(5)，设置有联动机构的轴承(4)置于其中。2.如权利要求1所述的一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，其特征在于：所述的联动机构包括定位块(3)和与其连接的连杆(6)。3.如权利要求1或2所述的一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，其特征在于：所述的定位块(3)的中部通过穿过所述的轴承中心的轴承销(7)与支架本体(1)串接，定位块(3)的头部向上弯曲形成一弯曲部(13)，弯曲部(13)与竖向插入定位块(3)靠近头部的定位销(9)形成一卡槽(14)；定位块(3)的尾部还设置有与连杆(6)连接的过孔(20)。4.如权利要求3所述的一种汽车冲压件分层货架竖支架总成，其特征在于：所述的连杆(6)两端相反面分别设置有U型槽，靠近槽的端部设置有与定位块(3)尾部过孔(20)相适应的连杆通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：管远轮，
申请(专利权)人：管远轮，
类型：发明
国别省市：安徽,34